立體車庫(kù)軸承座

深溝球軸承是代表性的滾動(dòng)軸承，用途廣泛。適用于高轉(zhuǎn)速甚高轉(zhuǎn)速的運(yùn)行，而且非常耐用，無需經(jīng)常維護(hù)。按其結(jié)構(gòu)形狀(如有無裝填槽,有無內(nèi)、外圈以及套圈的形狀,擋邊的結(jié)構(gòu),甚至有無保持架等)還可以分為多種結(jié)構(gòu)類型。該類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高， 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，易達(dá)到較高制造精度。 尺寸范圍與形式變化多樣，應(yīng)用在精密儀表、低噪音電機(jī)、汽車、摩托車及一般機(jī)械等行業(yè)，是機(jī)械工業(yè)中使用為廣泛的一類軸承。主要承受徑向負(fù)荷，也可承受一定量的軸向負(fù)荷。

軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時(shí)，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。在轉(zhuǎn)速較高且不宜采用推力球軸承的情況下可用該類軸承承受純軸向載荷。用油箱加熱軸承時(shí)，在距箱底一定距離處應(yīng)有一網(wǎng)柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi)或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計(jì)，嚴(yán)格控制油溫不得超過100℃，以防止發(fā)生回火效應(yīng)，使套圈的硬度降低。

深溝球軸承的意思就是內(nèi)外圈帶溝道，滾動(dòng)體是球，一般分帶保持架和滿球兩種，材質(zhì)角度來看，現(xiàn)在種類非常多，普通軸承一般以全鋼質(zhì)為主 有軸承鋼（GCr15）和不銹鋼（440C）等，現(xiàn)在還有些特殊行業(yè)用的軸承 像全陶瓷的，內(nèi)外圈和滾動(dòng)體是像氮化硅、氧化鋯等結(jié)構(gòu)陶瓷做的，也有塑料軸承的，像PEEK、PI等等的工程塑料做得，具體的選擇主要還是看你的使用環(huán)境來決定。內(nèi)外徑、寬度尺寸一樣的深溝球軸承和角接觸球軸承，其內(nèi)圈尺寸、結(jié)構(gòu)一樣，而外圈尺寸、結(jié)構(gòu)有所不同：深溝球軸承外圈溝道兩邊雙擋肩，而角接觸球軸承普遍為單擋肩。

深溝球軸承：深溝球軸承是具有代表性的滾動(dòng)軸承，用途廣泛可承受徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷，適用于高速旋轉(zhuǎn)及要求低噪聲、低振動(dòng)的場(chǎng)合，帶帶鋼板防塵蓋或橡膠密封圈的密封型軸承內(nèi)預(yù)先填充了潤(rùn)滑脂，外圈帶止動(dòng)環(huán)或凸緣的軸承

角接觸球軸承：套圈與球之間有接觸角，標(biāo)準(zhǔn)接觸角為15/25和40度三種，接觸角越大則軸向負(fù)荷能力越大，接觸角越小則越有利于高速旋轉(zhuǎn)，單列軸承可承受徑向負(fù)荷與單向軸向負(fù)荷，DB組合、DF組合及雙列角接觸球軸承可承受徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷，

規(guī)模化生產(chǎn)，保證了貨品供應(yīng)和配送能力，可為廣大客戶和消費(fèi)者及時(shí)提供所需的產(chǎn)品。我們不僅僅提供產(chǎn)品。有好的產(chǎn)品供應(yīng)，還要有好的客戶售后服務(wù)質(zhì)量，方能達(dá)到雙方買賣的雙贏和長(zhǎng)久的合作關(guān)系。不僅僅可向客戶提供完善的服務(wù)，還可向客戶提供超值服務(wù)：一步到位的多品種配套服務(wù)；所謂軸承外加密封性能裝置，就是在安裝端蓋等內(nèi)部制造成具有各種性能的密封裝置。講求綜合成本的合理價(jià)格服務(wù)；誠(chéng)信為本的全程信用服務(wù)；準(zhǔn)時(shí)化的交貨期服務(wù)。