冷再生機(jī)的配件優(yōu)良，液壓元件、控制元件、減速機(jī)、分動(dòng)箱、離合器等均為進(jìn)口件。行駛驅(qū)動(dòng)采用全液壓閉式靜壓傳動(dòng)，行駛速度無級(jí)調(diào)速。冷再生施工產(chǎn)生的均勻的較厚鋪層內(nèi)，不存在傳統(tǒng)施工方法中有時(shí)出現(xiàn)的較薄鋪層間的薄弱界面。和傳統(tǒng)的道路維修改造方法相比，采用冷再生機(jī)維修改造道路有著無1可1比1擬的優(yōu)勢(shì)。保護(hù)環(huán)境，因?yàn)榕f料的利用大大減少了新材料的開采量，也不存在舊料的運(yùn)輸和堆放問題。

保護(hù)環(huán)境，因?yàn)榕f料的利用大大減少了新材料的開采量，也不存在舊料的運(yùn)輸和堆放問題，從根本上滿足了環(huán)境保護(hù)的要求。采用冷再生機(jī)維修改造道路優(yōu)點(diǎn)多多。成本低、提高舊路等級(jí)、結(jié)構(gòu)的完整性、不損壞路基、節(jié)約材料、工期短、保護(hù)環(huán)境這些都是該工藝的優(yōu)點(diǎn)。工期短，由于不存在舊料的運(yùn)輸問題，不需要其他機(jī)械對(duì)舊料的靶松和破碎，不需要大塊材料的去除和專門破碎，更重要的是施工過程的一次性作業(yè)特點(diǎn)大大簡 化了施工程序，從而節(jié)約了施工時(shí)間。

盡管現(xiàn)場(chǎng)冷再生的應(yīng)用范圍受到路面標(biāo)高的限制，但與傳統(tǒng)的施工方法相比，在大多數(shù)普通道路改造中仍具有許多優(yōu)點(diǎn)。冷再生機(jī)之道路就地冷再生工藝：冷再生機(jī)在道路施工中發(fā)揮著無1可1比1擬的作用，其市場(chǎng)潛力大，需求量高。 冷再生機(jī)的配件優(yōu)良，液壓元件、控制元件、減速機(jī)、分動(dòng)箱、離合器等均為進(jìn)口件。行駛驅(qū)動(dòng)采用全液壓閉式靜壓傳動(dòng)，行駛速度無級(jí)調(diào)速。

提高舊路等級(jí)，可以通過基層承載力的提高從根本上實(shí)現(xiàn)道路等級(jí)的提高，這對(duì)低等級(jí)公路尤其有特殊意義。調(diào)整了前后橋的配重，增加了后橋輪胎的附著力，克服了后輪打滑現(xiàn)象，增強(qiáng)了整車施工能力。冷再生機(jī)的配件優(yōu)良，液壓元件、控制元件、減速機(jī)、分動(dòng)箱、離合器等均為進(jìn)口件。行駛驅(qū)動(dòng)采用全液壓閉式靜壓傳動(dòng)，行駛速度無級(jí)調(diào)速。