北京嘉興裕隆主營(yíng)產(chǎn)品——四通閥，下面嘉興裕隆為大家講一下四通閥不能正常換向的故障：

        空調(diào)不能正確和正常地從制冷轉(zhuǎn)換成制熱或從制熱轉(zhuǎn)換成制冷，這種情況就是四通閥不能正常換向的故障，主要原因有以下幾點(diǎn)：

        1、電磁線圈損壞，先導(dǎo)閥不起作用；

        2、四通閥內(nèi)閥滑被系統(tǒng)內(nèi)部的贓物（氧化皮、雜物、劣化油脂）等卡住或粘住，一部分可用木棒或膠棒輕擊四通閥閥體解決；

        3、閥體受外力沖擊損壞（閥體凹）造成滑閥不能換向，從外觀可判斷；

        4、由于系統(tǒng)內(nèi)部的液擊使閥滑導(dǎo)向架斷裂、端蓋損壞變形，無法換向；特別注意使用大金和三洋渦旋壓縮機(jī)時(shí)產(chǎn)生液擊的比例較大；

        5、四通閥內(nèi)部間隙過大，閥座焊接時(shí)輕微燒壞泄漏量超標(biāo)，造成串氣，使滑閥兩端壓力平衡，無法推動(dòng)滑閥換向；

        6、系統(tǒng)壓力帶來四通閥主滑塊破碎，導(dǎo)致主滑塊不能換向；

        7、先導(dǎo)閥內(nèi)腔臟堵，導(dǎo)致先導(dǎo)閥不能工作；

        8、因系統(tǒng)原因，開機(jī)時(shí)主滑塊就處在閥體中間，通電時(shí)兩端壓差無法建立起來，導(dǎo)致不能換向；這種故障有一部分通過敲擊閥體和加充冷媒可以解決；

        9、系統(tǒng)有慢漏，冷媒較少，不能建立換向需要的壓力差；

 

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空調(diào)的四通閥壞了一般有什么具體表現(xiàn)？嘉興裕隆為您詳細(xì)說明

四通閥常見故障原因：

　　1、流量不足的原因：

　　⑴ 系統(tǒng)泄漏，制冷劑不足。

　?、?氣溫較低，制冷劑蒸發(fā)量不足。

　?、?四通閥與系統(tǒng)不匹配，即所選的四通閥流量大而系統(tǒng)能力小。

　?、?空調(diào)機(jī)換向時(shí)間。一般系統(tǒng)設(shè)計(jì)為壓縮機(jī)停機(jī)一定時(shí)間后四通閥才換向，此時(shí)高低壓趨于平衡，換向到中間位置便停止，即四通閥換向不到位，主滑閥停在中間位置，下次啟動(dòng)時(shí)，由于中間流量的作用造成流量不足。

　?、?壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)流量不足，變頻機(jī)更明顯。

 

　　四通閥常見故障原因

chv鷺宮四通閥

　　2、換向不良的原因（一）

　?、?線圈斷線或電壓不符合線圈性能規(guī)定，造成先導(dǎo)閥的閥芯不能動(dòng)作。

　?、?由于外部原因，先導(dǎo)閥部分變形，造成閥芯不能動(dòng)作。

　　⑶ 由于外部原因，先導(dǎo)閥毛細(xì)管堵、漏、變形，造成流量不足，形成不了換向所需的壓力差而不能驅(qū)動(dòng)先導(dǎo)閥動(dòng)作，從而不能帶動(dòng)四通閥主閥換向。

　　⑷ 由于外部原因，主閥體變形，活塞被卡死而不能動(dòng)作。外觀觀察就可判斷。

　?、?系統(tǒng)內(nèi)的雜物進(jìn)入四通閥內(nèi)卡死活塞或主滑閥而不能動(dòng)作?？捎媚景艋蚰z棒輕擊四通閥閥體，如果換向恢復(fù)正常，判斷正確。

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　　電磁四通換向閥不換向的檢查判斷

　　1、先判斷先導(dǎo)閥有無動(dòng)作：線圈通斷電時(shí)有“嗒嗒嗒”的閥芯撞擊音，說明先導(dǎo)閥動(dòng)作正常。三通閥是幾位幾通閥幾通：若按閥的切換通口（包括輸入口、輸出口、排氣口）的數(shù)目來分類，有兩通閥、三通閥、四通閥、五通閥等。此時(shí)四通閥通電，以便聽清換向的撞擊聲音。如先導(dǎo)閥動(dòng)作正常，主閥體不動(dòng)作，說明四通閥換向所需動(dòng)作壓力差沒有建立起來，則向系統(tǒng)內(nèi)充入制冷劑。 一般四通閥的線圈是220V的。首先把閥上的兩根線接在220V電源上(一定要注意安全)，如果能聽到趴的一聲,則說明線圈和滑塊是好的。在斷電的情況下，用一根塑料軟管插在閥的任意一個(gè)管上，再用壓縮機(jī)的排氣管向這個(gè)管充氣，看一下其他的那三根管哪根向外排氣，找到了排氣的管就知道了這兩根是一組的，剩下的那兩根就是另外一組。然后通電，如果原來的那兩組的排氣通道改變了，說明這個(gè)閥是好的。

　　2、液壓沖擊。可能的原因是a.四通閥安裝方向錯(cuò)；b.使用的是渦旋式壓縮機(jī)；c.冬天氣溫太低；d.截止閥未打開。

　　3、用“觸摸感溫法”檢查。通過感覺電磁四通閥的換向閥上的6根管，即壓縮機(jī)的排氣管、吸氣管、至內(nèi)部的冷卻管、左后導(dǎo)毛細(xì)管和右前導(dǎo)毛細(xì)管的溫差，并對(duì)比這些溫差，就可初步了解故障所在位置。

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