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利于能量綜合利用微型直流電機

主機配備軸帶發(fā)電機，船舶正常航行時由軸帶發(fā)電機供電，不必使用輔助柴油機，因此可以省去副機動力系統(tǒng)的功耗，而主機輔助系統(tǒng)功耗基本不變，目前，船舶副機的排煙余熱一般沒有得到利用，而四沖程的輔助柴油機較二沖程的主柴油機排煙溫度高，因此浪費了大量排氣余熱。提高絕緣等級,增加電機使用壽命標準電機采用了F級絕緣結構,從而提高了電機使用壽命,增加了電機可靠性。

WP-H系列船用穩(wěn)頻發(fā)電機主要適用于運輸船舶、工程船舶、漁業(yè)

船舶等，當主動力轉速通過增速離合器輸入轉速在900-2300r/min范圍內(nèi)變化時，發(fā)電機的輸出頻率始終穩(wěn)定值為50±1HZ,輸出電壓始終穩(wěn)定為400V±1%，目前生產(chǎn)的功率范圍為：15KW-120KW.

1 主題內(nèi)容與適用范圍

 本標準規(guī)定了修理船用電機的勘驗、修理工藝、技術要求及電機修復后的試驗與提交驗收。

本要求適用于鋼質海船內(nèi)河船上使用的額定電壓在1000V以下的各類交直流船用電機修理。

本標準不適用于防爆、潛水等有特殊要求的電機修理。

2 勘驗

2.1 電機外觀檢查

2.1.1 電機完整性檢查

     檢查電機的銘牌、繞組數(shù)據(jù)指示牌、旋轉方向指針、吊攀、環(huán)首螺釘聯(lián)軸器、皮帶盤、軸鍵、風葉、防護罩、各類網(wǎng)罩、觀察窗蓋、接線盒及接線盒蓋等是否完整。

2.1.2 機械零部件的檢查

2.1.2.1 仔細檢查機殼、機座、風葉、聯(lián)軸器或皮帶盤等有否損壞、碎裂、松動。

2.1.2.2 檢查轉子轉軸是否靈活軸有否彎曲。

2.2 修前勘驗通電試驗

2.2.1 測量冷態(tài)絕緣電阻。

2.2.2 空載試驗

2.2.2.1 具有下列條件之一者不作空載試驗

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3.6.4 換向器或集電環(huán)表面發(fā)毛、局部凹凸不平超過0.25mm或出現(xiàn)環(huán)帶狀槽、黑斑等

以及換向器或集電環(huán)在轉子繞組浸漆烘干后則應進行光車校正。

3.6.5 換向器橢圓度偏心度超過0.03mm轉速大于1500r/min或0.05mm轉速于

1500r/min時應進行光車校正。

3.6.6 為使換向器或集電環(huán)與轉軸中心一致當在機床加工光車時應先校準轉軸二端

軸際擋中心軸承擋偏心度不得超過0.005mm。

3.6.7 換向器或集電環(huán)光車時為防止切屑、銅粉侵入電機內(nèi)部轉子繞組采取防護措

施。光車時不允許加冷卻液和肥皂水。

3.6.8 光車時進刀量盡量小只允許車去振擺或凹凸不平的小量后一刀的切削

量不大于0.05mm車削速度不大于10m/min然后用00號砂布磨光表面表面粗糙度

Ra≤3.2μm。