防雷壓敏電阻器，顧名思義，其主要工作就是在雷暴天氣中對用電器進行保護。這種壓敏電阻器的工作原理是和用電器并聯(lián)在電路中，在用電器正常工作時由于其本身的電阻很大，因此基本不起作用。而當電路中有大電流流過時，防雷壓敏電阻瞬間導通，并使得電路中的電流全部流過防雷壓敏電阻，從而保護用電器。因為不同型號的防雷壓敏電阻保護水平是不一樣的，所以工程師在進行防雷壓敏電阻的型號選擇時，一定要依據(jù)設備的設計要求來進行選擇，如果暫時沒有合適的防雷壓敏電阻，可以不用，只是對用電器來說比較危險。

如果電器設備耐壓水平Vo較低，而浪涌能量又比較大，則可選擇壓敏電壓V1mA較低、片徑較大的壓敏電阻器；如果Vo較高，則可選擇壓敏電壓V1mA較高的壓敏電阻器，這樣既可以保護電器設備，又能延長壓敏電阻使用壽命。

壓敏電阻器主要應用于各種電子產(chǎn)品的過電壓保護電路中，它有多種型號和規(guī)格。所選壓敏電阻器的主要參數(shù)（包括標稱電壓、連續(xù)工作電壓、限制電壓、通流容量等）必須符合應用電路的要求，尤其是標稱電壓要準確。標稱電壓過高，壓敏電阻器起不到過電壓保護作用，標稱電壓過低，壓敏電阻器容易誤動作或被擊穿。

壓敏電阻器在汽車中的應用，主要是為了引入現(xiàn)代化的電子技術，現(xiàn)如今半導體器件也是汽車引入的新元件之一，主要是應用于保護汽車的電氣系統(tǒng)，避免過電壓和浪涌能量對系統(tǒng)的損傷。壓敏電阻器在汽車中的應用可避免采用多種技術調(diào)整電氣系統(tǒng)，直接用一個低壓高能的氧化鋅壓敏電阻器，在電源的ab兩端中進行電壓和電流調(diào)節(jié)，保護整個電氣系統(tǒng)。就算蓄電池與電源斷開或者是有負荷急減情況，ab兩端出現(xiàn)較大的浪涌能量，壓敏電阻器也能保護半導體器件和各種電子設備不受浪涌沖擊，進而減低汽車體積與重量，并且減少運行油耗。

壓敏電阻器，電阻器的一種，在生活中常見的一種電阻器。壓敏電阻器廠家為大家講一講壓敏電阻器參數(shù)選定方法的內(nèi)容：

壓敏電阻器廠家告訴你壓敏電阻器參數(shù)選定方法有：

(1)壓敏電壓V1ma的選定

對于過壓保護方面的應用,壓敏電壓值應大于實際電路的電壓值，一般可用下式選定:V1ma = a * U / ( b * c )，式中:a---電源電壓波動系數(shù).一般取1.2;U---波動電路直流工作電壓或交流電壓的有效值;b---壓敏電壓誤差，一般取0.85;c---壓敏元件的老化系數(shù)，一般取0.9 。