冷藏車廂體需要保證良好的密封性及隔熱保溫性能

冷藏車的廂體需要保證良好的密封性及隔熱保溫性能。1.廂體材料：通常廂體結構采用三層結構：（1）內外蒙皮采用復合材料，如玻璃鋼、彩鋼等；（2）中間夾層采用保溫材料，如聚氨酯發(fā)泡材料等；（3）外側用高強度膠將內外蒙皮和中間夾層粘合在一起，形成一個密封的整體。2.選用廂體時需要注意以下問題：（1）應關注廂體材料的吸水性、透氣性、熱傳導性、抗腐蝕性等；（2）具備良好的溫度穩(wěn)定性，不能因為溫度的變化而影響其他性能。

保溫車裝配制冷裝置后,就變成了冷藏車

保溫車裝配制冷裝置后，就變成了冷藏車。目前，國內冷藏車的廂體結構大體有2種，板塊拼裝結構和整體注入發(fā)泡結構。雖然不同的冷藏車采用的廂體結構有所差異，但其終目的都是使廂體具備很好的密封性和隔熱保溫效果，保證貨物處在一個穩(wěn)定適宜的溫度環(huán)境中。運水果蔬菜的冷藏車和拉凍肉海鮮的，單從外觀來看都是一個大箱子，沒有什么區(qū)別，不過打開貨廂門就會發(fā)現(xiàn)里面“別有洞天”。針對不同用戶需求，車廂內可加裝通風裝置、制冷裝置、貨架、懸掛裝置、物品固定裝置等。

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2.4米的車身高度滿足了市區(qū)內大部分情況下的限高條件，限高在城市配送的后一公里是很多車輛一個致命的關鍵問題，可以很好的避免，獲得一個不錯的通過性。通常冷鏈運輸?shù)呢浳镏亓慷疾粫?，這也是為什么體格更小的五菱系列微卡冷藏車能在城市配送里占領一席之地的原因，如果對承載性要求較高的用戶可以選擇更大一號的例如飛碟締途、福田祥菱等車型。