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。當(dāng)負(fù)荷減小時(shí)，轉(zhuǎn)速升高，轉(zhuǎn)速升高導(dǎo)致柱塞泵循環(huán)供油量增加，循環(huán)供油量增加又導(dǎo)致轉(zhuǎn)速進(jìn)一步升高，這樣不斷地循環(huán)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越來(lái)越高，后飛車; 反之，當(dāng)負(fù)荷增大時(shí)，轉(zhuǎn)速降低，轉(zhuǎn)速降低導(dǎo)致柱塞泵循環(huán)供油量減少，循環(huán)供油量減少又會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降低，這樣不斷地循環(huán)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越來(lái)越低，后熄火

它適用于一般條件下使用的車用柴油機(jī)。柴油運(yùn)輸車的運(yùn)行條件好，道路平坦，視野寬闊，坡道、障礙等可預(yù)見性好，只需要用雙速式調(diào)速器來(lái)控制柴油機(jī)的怠速，防止其隨意熄火，以及限制柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。