貨架一般意義上將就是用來存放貨品的，在倉庫中使用的比較多，它是倉庫中用于存放成件貨品的設(shè)施，尤其對(duì)于物流企業(yè)來說，倉儲(chǔ)貨架有著非常重要的作用，所以倉儲(chǔ)貨架正確使用起著關(guān)鍵性的作用。既然如此，怎么才能做到倉儲(chǔ)貨架正確使用呢？這里面有很大的學(xué)問，今天西安貨架廠家小編帶領(lǐng)大家一起去詳細(xì)了解一番。

1、西安貨架定做要防止用不標(biāo)準(zhǔn)的地臺(tái)板(卡板)在貨架上使用，川字底適合。

2、防超載：貨品存放的每層重量不得超過貨架設(shè)計(jì)的承載。

3、倉儲(chǔ)貨架上方有擺放貨物時(shí)，倉庫貨架操作人員盡量不要直接進(jìn)入貨架底部。

4、防超：貨架層高、層寬已受限制，卡板及貨物的尺寸應(yīng)略小于凈空間100mm。

5、防頭重腳輕：應(yīng)做到高層放輕貨，底層放重貨的原則。

6、防撞擊：叉車在運(yùn)行過程中，應(yīng)盡量輕拿輕放。

重力式貨架

重力式貨架是橫梁式貨架的衍生品，也就是重型貨架的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)改裝形成的貨架類型。在貨架的橫梁上安裝滾筒式滾輪，且把其斜調(diào)成3-5度的傾角，利用地球重力來實(shí)現(xiàn)貨物位移。重力式貨架也是屬于先進(jìn)先出的存儲(chǔ)方式。重力式貨架的幾個(gè)特點(diǎn)總結(jié)為：環(huán)保、噪音低、無能耗、安全可靠。貨架的組與組之間由于沒有通道，從而增加了60%的空間利用率。重力式貨架普遍用于物流配送中心、冷鏈倉儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)調(diào)配中心等。

窄巷道貨架

窄巷道貨架也逐漸成為冷凍冷藏倉庫的主角之一。在貨架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)上，它們用兩組重型貨架相鄰在一起的形式，形成一套倉儲(chǔ)系統(tǒng)，在每套貨架之間只留出較窄的通道，這便是窄巷道貨架的名字的由來。這樣設(shè)計(jì)的目的主要是為了化的利用有限的倉庫空間，實(shí)現(xiàn)集約化的倉儲(chǔ)模式。由于巷道較窄，只能采用三向轉(zhuǎn)向叉車平行進(jìn)入巷道，執(zhí)行各個(gè)方位的倉儲(chǔ)操作。由于貨架的主體是重型貨架，它們對(duì)于大多數(shù)的貨物都是可以很好的使用的。

目前，冷庫中運(yùn)用駛?cè)胧截浖茉絹碓缴?，而穿梭車貨架選用率越來越高，即使是-30℃穿梭車情況下，穿梭車仍然能夠在貨架軌道上作業(yè)，得到越來越多客戶推崇。

墻體支撐柱會(huì)影響倉庫貨架布局，且倉庫支撐柱越多，布局難度越大。那么，西安倉庫貨架布局遇到墻體支撐柱怎么選擇?哪種貨架布局方案合適?又該怎樣設(shè)置支撐柱、貨架和通道三者位置的相對(duì)關(guān)系?

1、將支撐柱置于兩組背靠背排列的貨架中間。這種方案相對(duì)而言是的，柱子既不在通道阻礙工作人員存取貨物，也不在貨架當(dāng)中減少存儲(chǔ)量，但是此種方案有個(gè)不足，它會(huì)浪費(fèi)一定量的倉庫空間，產(chǎn)品存儲(chǔ)量會(huì)減小，倉庫的利用率會(huì)降低。

2、將支撐柱置于貨架的通道中。這種布局方案應(yīng)該是不理想的，但是當(dāng)倉庫柱子有很多排的情況下，此方案在所難免，這就要求布局時(shí)，盡量增大柱子與貨架之間的相對(duì)距離，保證倉庫存儲(chǔ)量以及工作人員工作效率，很多用戶都適用于這種形式。

3、將支撐柱置于貨架邊上，或是置于兩組平行排列的貨架中間。這種方案相對(duì)來說也是很合理的，它僅是減少了很小部分的存儲(chǔ)量，對(duì)整個(gè)倉庫工作人員的工作效率一點(diǎn)都沒有影響!

倉庫的儲(chǔ)存方式自平面儲(chǔ)存向高層化立體儲(chǔ)存發(fā)展以來，貨架即成為立體倉庫的主體。由滿足不同功能要求的各種不同形式的貨架所組成的多種多樣的自動(dòng)化、機(jī)械化倉庫，已成為倉儲(chǔ)系統(tǒng)以至整個(gè)物流系統(tǒng)或生產(chǎn)工藝流程中的重要環(huán)節(jié)。

托盤貨架

     托盤貨架以儲(chǔ)存單元化托盤貨物，配以巷道式堆垛機(jī)及其他儲(chǔ)運(yùn)機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。高層貨架多采用整體式結(jié)構(gòu)，一般是由型鋼焊接的貨架片(帶托盤)，通過水平、垂直拉桿以及橫梁等構(gòu)件聯(lián)接起來。其側(cè)面間隙6，考慮在原始位置貨物的停放精度，堆垛機(jī)的停位精度，堆垛機(jī)及貨架的安裝精度等；貨物支承的寬 度。，必須大于側(cè)面間隙凸，免得貨物一側(cè)處于無支承狀態(tài)。

     重力式貨架的每一個(gè)貨格就是一個(gè)具有一定坡度的存貨滑道。人庫起重機(jī)裝入滑道的貨物單元能夠在自重作用下，自動(dòng)地從入庫端向出庫端移動(dòng)，直至滑道的出庫端或者碰上已有的貨物單元停住為止。位于滑道出庫端的個(gè)貨物單元被出庫起重機(jī)取走之后，在它后面的各個(gè)貨物單元便在重力作用下依次向出庫端移動(dòng)一個(gè)貨位。為減少貨箱與貨架之間的摩擦力，在存貨滑道上設(shè)有輥?zhàn)踊驖L輪。