廣告，視頻等功能的支持，為充電樁這個特定場景，可以支持廣告，視頻，LED字幕等擴(kuò)展功能，充分帶動其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并通過等待用戶充電的時間。在積極推動相關(guān)政策，電動汽車及充電設(shè)施的發(fā)展勢如破竹，但也暴露出一些問題。首先，充電樁的質(zhì)量問題，用戶深感不便。目前，中國仍處于充電樁產(chǎn)品自愿性認(rèn)證階段，有很多企業(yè)有很大的區(qū)別和設(shè)備投的實際檢驗投產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)參數(shù)。我們可以說，新能源汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展仍然道遠(yuǎn)。

 直接連接到交流電源輸出端子充電極輸入端配備有用于對電動車輛充電的充電插頭。通常情況下，充電站，提供快速充電和正常充電兩種充電。充電的充電樁是基本的功能，充電一般分為單相和三相充電，許多公司如超級智能充電可以做到既兼容。一些充電站電力負(fù)荷可以在不同的地區(qū)仍然不同的時間，從而使智能功率調(diào)節(jié)，顯示，智能充電已經(jīng)開始蔓延開。預(yù)約費，這也為用戶設(shè)置，使上級的互動信息平臺鎖定充電站預(yù)約，預(yù)約充電取得成果。多樣化，充電樁應(yīng)具有不同的充電功能，如自動全，按時間，按量的支持，根據(jù)功率和的具體要求的發(fā)展。

 在同一時間對火災(zāi)事故的電動車，涉及許多的電動汽車產(chǎn)品制造商的另一接二連三的電動車營銷的初步成功，在國內(nèi)外享有盛譽。動態(tài)功率分配早是由一家公司提出的，后兩個模塊，每個模塊具有功率繼電器，這兩個模塊可以在左側(cè)投槍還可以把在右槍使用;然后另一家公司提出新的條件靈活的計費，需要高功率充電，當(dāng)電流較大時，在使用中引發(fā)的其他模塊中，車自帶可單獨使用，這有一定的道理;分享收費，免費的，如果思維份額想想互聯(lián)網(wǎng)的未來，任何人都可以安裝充電可用于任何其他費用，也就是所有的充電樁是隨時打開的業(yè)主極。互聯(lián)網(wǎng)工具，車主可以很容易地找到未使用的個人充電樁。