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樁基檢測施工質(zhì)量等問題,你都知道怎么處理嗎
樁基
種類繁多,施工工藝差異大,加之地層變化復(fù)雜,施工過程中可能會使樁身出現(xiàn)縮徑、擴徑、夾泥、離析、斷樁等缺陷,當然施工后由機械開挖,碰撞也會引起淺部樁身缺陷。樁身缺陷的存在會改變基樁的正常工作性狀,從而對基礎(chǔ)產(chǎn)生潛在危險。今天我們總結(jié)了工程中樁基的常見問題,一起來看看吧。
樁基檢測
▌什么情況時應(yīng)進行驗證與擴大檢測
1.低應(yīng)變檢測時,對于嵌巖樁,樁底時域反射信號為單一反射波而且與錘擊信號同向時;實測信號復(fù)雜,無規(guī)律,無法對其進行準確評價;樁身截面漸變或多變,而且變化幅度較大的混凝土灌注樁時刻采用靜載法或鉆芯法驗證。
2.高應(yīng)變檢測時,樁身存在缺陷,無法判定樁的豎向承載力;或樁身缺陷對水平承載力有影響;單擊貫入度大,樁底同向反射強力且反射峰較寬,側(cè)阻力波、端阻力波反射弱,即波形表現(xiàn)出豎向承載性狀明顯與勘察報告中的地質(zhì)條件不符合時,可采用靜載法進一步驗證;
3.嵌巖樁樁底同向反射強烈,且在時間2L/C后無明顯端阻力反射,可采用鉆芯法核驗。
4.樁身淺部缺陷可采用開挖驗證。
5.樁身或接頭存在裂隙的預(yù)制樁可采用高應(yīng)變法驗證。
6.單孔鉆芯檢測發(fā)現(xiàn)樁身混凝土質(zhì)量問題時,宜在同一基樁增加鉆孔驗證。
7.對低應(yīng)變法檢測中不能明確完整性類別的樁或Ⅲ類樁,可根據(jù)實際情況采用靜載法、鉆芯法、高應(yīng)變法、開挖等適宜的方法驗證檢測。
8.當單樁承載力或鉆芯法抽檢結(jié)果不滿足設(shè)計要求時,應(yīng)分析原因,并經(jīng)確認后擴大抽檢。
9.當采用低應(yīng)變法、高應(yīng)變法和聲波透射法抽檢樁身完整性所發(fā)現(xiàn)的Ⅲ、Ⅳ類樁之和大于抽檢樁數(shù)的20%時,宜采用原檢測方法(聲波透射法可改用鉆芯法),在未檢樁中繼續(xù)擴大抽檢。
旋挖鉆機拆裝鉆桿,這些細節(jié)你注意到了嗎
裝鉆桿:把桅桿前傾3°左右,動力頭落到桅桿端,變幅趴至離地20CM左右,(切記提引器與鉆桿連接處的扁頭一定要豎著)。
然后邊往前行走邊提繩注意隨動架與桅桿之間的距離。提升鉆桿隨動架至滑道缺上端,桅桿調(diào)至垂直狀態(tài),緩慢下放鉆桿至隨動架抱住桅桿滑道,然后對準鉆桿與動力頭驅(qū)動套的內(nèi)鍵,上升動力頭使鉆桿穿進驅(qū)動套內(nèi)。
注意事項:裝鉆桿時,在鉆桿完全提起時一定要慢提鉆桿,使鉆桿慢慢提起,防止鉆桿提起時速度過快,鉆桿會撞動力頭。
桅桿無缺口的機型:倒桅桿至水平狀態(tài),變幅下趴,然后把隨動架兩邊的支耳打開,剩余操作跟有缺口的機型的一樣。鉆桿裝好后,把桅桿倒至水平狀態(tài),變幅下趴,然后把隨動架兩邊的支耳放下,使隨動架支耳與桅桿的滑道連接,再把桅桿立起來。
拆鉆桿,滑道頂端有缺口的機型:桅桿調(diào)垂直狀態(tài),動力頭落至端.變幅趴至離地面20CM左右,提升鉆桿到隨動架出滑道缺口處,使鉆桿從動力頭驅(qū)動套中完全抽出,桅桿往前傾斜3°左右,使鉆桿不在動力頭的正上方,按浮動放鉆桿至鉆桿挨到地面。然后邊后退機器邊按浮動放繩(意事項:隨動架與桅桿之間的距離,不可太近也不可太遠。另外鉆機后面要有足夠的距離),直至鉆桿放到地面上。
在蓋梁施工中,如何準確安裝支座下的預(yù)埋鋼板?
1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象:
1)預(yù)埋鋼板位置與設(shè)計位置不符,發(fā)生平面或高程誤差。
2)預(yù)埋鋼板下砼不密實。
2、原因分析:
1)由于測量失誤,導(dǎo)致預(yù)埋鋼板位置不準確。
2)預(yù)埋鋼板定位后,由于未與鋼筋進行連接固定,在砼澆筑時發(fā)生移位。
3)由于鋼板下鋼筋較密,砼振搗困難。
3、預(yù)防措施:
1)、在蓋梁鋼筋綁扎完畢后,要對預(yù)埋鋼板的位置進行精心測量,定好預(yù)埋鋼板位置。在鋼板定位后要進行認真復(fù)測,保證其頂面高程與設(shè)計高程相符。
2)在預(yù)埋鋼板定位后與鋼筋骨架焊接在一起,保證在砼澆筑時不會發(fā)生位移。
3)在預(yù)埋鋼板中心挖一小孔,在澆筑砼時直到振搗到孔中流出砂漿為止。
4)在采取先澆筑砼后再插放預(yù)埋鋼板時,應(yīng)使用水平儀進行全過程監(jiān)測,以保證其頂面高程在允許誤差范圍內(nèi)。
4、處理措施:
當?shù)装澹ㄤ摪迳衔淬@孔)脫空或平面位置、標高發(fā)生誤差時,應(yīng)拆除預(yù)埋鋼板,可先在鋼板上鉆孔,然后在水平儀、經(jīng)緯儀的控制下,重新安裝預(yù)埋鋼板并澆筑砼