2020年高速鐵路總竣工里程將達3萬千米

根據(jù)2016年的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,到2020年,高速鐵路總竣工里程將達3萬千米，據(jù)此，預(yù)測“十三五”期間高鐵對鋁材需求年均復合增速在10-15%之間。根據(jù)《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動計劃》，2016-2018年我國城市軌道交通投資額將高達1.6萬億，預(yù)測2016-2018年城市軌道交通建設(shè)對鋁材需求的年均復合增速為20%左右。中國汽車工程學會發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》顯示到2030年我國汽車單車用鋁量將超過350千克，而目前國內(nèi)單車鋁用量僅為105千克，根據(jù)年均3%左右的產(chǎn)銷量增長率和年均8%的用量增長率，預(yù)測未來幾年內(nèi)的汽車行業(yè)對鋁需求的年均復合增長率為11%左右。

綜上所述，政策頻頻發(fā)力無疑會在一定階段對價格下跌構(gòu)成支撐，但總體效果仍有待觀察。當前國內(nèi)電解鋁供求矛盾仍存在進一步激化的可能，如政策調(diào)控落地進程與供應(yīng)節(jié)奏出現(xiàn)階段性錯配，且消費受宏觀及貿(mào)易環(huán)境等不確定因素制約，則年內(nèi)鋁價不排除仍有大幅下跌的風險。

怎樣定制一款鋁型材?

怎樣定制一款鋁型材？

1、 首先需要有設(shè)計圖，由于鋁型材是有統(tǒng)一截面的，所以只需要截面圖紙。然后把圖紙發(fā)給廠家報價。價格分為模具費和材料費，需要深加工的鋁型材還需要報深加工的費用。價格合適的話就可以先開模了。

2、 開模以后看一下試模樣品，樣品檢驗合格再下單生產(chǎn)。樣品主要看一下外形尺寸，硬度什么的，樣品一般不做表面處理，所以一般不看外觀。

3、 批量生產(chǎn)材料需要預(yù)付一部分定金，生產(chǎn)出來以后如果不需要深加工的話就直接包裝就行了，一般是無紡布 牛皮紙包。然后提貨付清余款就可以了。如果需要深加工的話只需要包無紡布就可以。

4、 深加工圖紙確認以后就可以進行鋁型材深加工處理了，深加工可以先打樣，打樣合格再批量生產(chǎn)。

同樣的鋁型材項目可以選擇多種連接件

同樣的鋁型材項目可以選擇多種連接件，比如一些簡單的鋁型材架子，既可以用螺栓螺母連接也可以用角件連接。但是很多時候人們還是選擇用螺栓螺母，因為雖然用螺栓連接需要對鋁型材進行打孔攻絲等加工但是成本依然比使用角件便宜。再比如機柜的組裝過程中在安裝柜板和鋁型材的時候選擇的連接件一樣，螺栓螺母是的。這樣的例子還有很多，連接件的材質(zhì)問題也影響了鋁型材報價。比如金屬材質(zhì)的就比PVC的貴，想合頁、蹄腳等等都是有金屬才是和尼龍材質(zhì)之分的，前者就比后者昂貴些，當然是壽命和各方面性能也好一些。