隨著貨架的發(fā)展，人們對貨架的形式方面越來越高，有時為了達到某種特點功能或外表，就需要定制貨架。通常來說，我們定制貨架需要注意什么呢？西安貨架定制廠家小編為您解答。

1、受力活載荷：活載荷指擱置在倉儲貨架上的貨物和托盤的重量，還涉及屋面的雪（雨）載荷 。

2、受力恒荷載：恒荷載指倉儲貨架本身結構的自重，連接C型鋼和房架、檁條、房架、屋面板 、墻板的重量。

3、豎向沖擊荷載：指堆垛機存放貨物時產生的沖擊載荷。

4、風載：是整體式立體倉庫受力計算的重點。一般而言，整體式立體倉庫的投資者是以合理有 效利用空間出發(fā)的，所以整體式立體倉庫的高度較高，一般高寬比:L（高度）=1.5--2W（寬度 ），這樣，倉庫在風載作用下的安全性是一項重要的指標。

如今倉儲貨架的排列主要就是三種：橫、豎、斜，按照倉庫實際情況選擇，通道可以在邊上留，也可以在中間留，具體根 據(jù)實際作業(yè)需要，綜合考慮存儲利用率和揀貨效率。至于倉儲貨架通道需要考慮人工存取作業(yè)還是叉車存取作業(yè)。

人工存 取作業(yè)時，倉儲貨架間通道一般預留80mm到120mm之間；叉車存取作業(yè)時，倉儲貨架通道=叉車轉彎半徑 叉車前懸距（ 前輪中心到貨叉面距離） 貨物長度 安全距離（大概20CM）。

每排倉儲貨架都有倉儲貨架通道，叉車可以到達每個貨位，揀選率100%;雙深度倉儲貨架雙排倉儲貨架并列擺放，倉儲貨架 通道減少了一半，揀選率只有50%;駛入式倉儲貨架不以通道分割的整棟式倉儲貨架，為了滿足操作的便利性和安全性，單 向（靠墻區(qū)域）倉儲貨架總深度控制在6個托盤深度以內，雙向（中間區(qū)域可兩邊取貨）倉儲貨架區(qū)域總深度控制 在12個托盤深度以內；穿梭車貨架是駛入式貨架升級后的倉儲貨架類型，倉儲貨架總深度可以做到30個托盤深度，安全性 和便利性都能得到保證。

在安裝倉儲貨架過程中，遇到需要測量距離之類數(shù)據(jù)的，一定要采用符合國家標準的測量儀 器和器具，對這些測量儀和測量器具的測量精度也是有一定的標準的，這些都是要達到的。

安裝倉儲貨架是兩個人來進行或者更多的人，而不僅僅是一個人單獨操作的，在安裝過 程中，要按安裝橫梁，層板，立柱這樣的測序去安裝，在安裝橫梁的過程中，要先從底層慢慢裝 到高層，同時再安裝層板，安裝每個層板的時候，要注意左右兩邊的穩(wěn)定和平衡性。

當然了，在 做這些步驟的時候，一定要按照倉儲貨架說明書上的施工圖來施工，在進行這些步驟的時候，如 果有發(fā)現(xiàn)什么不妥的地方一定要及時與貨架廠家取得聯(lián)系，不要私自再進行安裝，以免發(fā)生意外 。

在西安貨架安裝過程中，需要不斷的進行對倉儲貨架的檢查，使倉儲貨架的安全性和質量達 到值，當然了，發(fā)現(xiàn)問題的話，一定要時間和倉儲貨架廠家進行聯(lián)系，不要私自進行倉 儲貨架的改裝。

穿梭式貨架作為一種自動化的貨架系統(tǒng)，由穿梭車對放置在上面的托盤進行深度位置的存儲，塑料托盤是主要使用的托盤類型，在貨位上與貫通式貨架類似。穿梭式貨架的基本原理是：貨架和可以移動的穿梭車組成一個簡單單元，這個單元可以在倉庫內移動。

內有穿梭車運行的貨架由一個前端的中央控制臺控制。叉車叉起貨架（包括穿梭車），把它放在貨架的中央控制臺上。之后叉車把入站托盤放在穿梭車上開始倉儲作業(yè)。當叉車要存儲下一個托盤時，穿梭車就會將托盤又快又穩(wěn)地輸送到貨架內的存儲位置。

三、貫通式貨架托盤的運用，貫通式貨架是運用托盤的高手。由于貫通式貨架是一種不以通道分隔的、連續(xù)性的整棟的貨架，它使用托盤也是連續(xù)性的，這樣也減少了妨礙，的提高存儲貨物的能力。在使用中，托盤可以按單向與雙向來排列。單向(靠墻區(qū)域)貨架總深度控制在6個托盤深度以內，雙向(中間區(qū)域可兩邊取貨)貨架區(qū)域總深度控制在12個托盤深度以內，以提高叉車存取的效率和可靠性。至于選擇金屬托盤、還是塑料托盤大家可結合自身綜合考慮后在確定。