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國(guó)際專線報(bào)價(jià)品牌企業(yè)「多圖」

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發(fā)布時(shí)間:2020-11-12 10:24  







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綜合查驗(yàn)率

綜合查驗(yàn)率是指當(dāng)報(bào)關(guān)單數(shù)據(jù)進(jìn)入海關(guān)系統(tǒng)后,就會(huì)通過(guò)人工或系統(tǒng)隨機(jī)的方式進(jìn)行布控查驗(yàn)。。為了提高查獲率,總署曾提出的進(jìn)出口貨物查驗(yàn)率量化指標(biāo):抽查率占查驗(yàn)率的50%,進(jìn)口貨物查驗(yàn)率大于10%,出口貨物查驗(yàn)率不低于5%。在具體數(shù)值方面,除人工指令布控以外的部分,系統(tǒng)隨機(jī)抽查率應(yīng)為3%以上。【國(guó)際專線報(bào)價(jià)】公司與您分享:從國(guó)內(nèi)怎么發(fā)國(guó)際快遞去美國(guó)的具體流程1、國(guó)際快遞服務(wù)流程(以DHL為例):(1)開(kāi)立DHL帳戶,也可以找我們忠迅際代發(fā)賬戶(2)安排派送員取件——DHL按照客戶的服務(wù)需求進(jìn)行全球派送。其實(shí),也不低了。





保稅備貨模式短期面臨沖擊行業(yè)迎來(lái)3-6個(gè)月的調(diào)整期

跨境電商行業(yè)目前比較主流方式為:保稅模式和直郵模式。

通常來(lái)說(shuō),自營(yíng)類、垂直類或品類不夠全的跨境電商更多依賴于保稅備貨模式。此次行郵稅的調(diào)整,對(duì)于依賴保稅的跨境電商短期內(nèi)影響比較明顯。這種模式下,低客單價(jià)爆款規(guī)?;\(yùn)作的模式會(huì)在短期面臨價(jià)格上漲壓力。而其用戶群又是對(duì)價(jià)格比較敏感的客群。

從行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的層面,完全依賴于保稅備貨模式的電商會(huì)面臨一定的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)期,商品補(bǔ)貼、促銷模式及選品機(jī)制可能需要進(jìn)行3-6個(gè)月的升級(jí)和迭代,進(jìn)行供應(yīng)鏈體系的重新梳理。無(wú)法及時(shí)作出調(diào)整的可能會(huì)面臨巨大的成長(zhǎng)壓力,過(guò)于依賴資本的也可能會(huì)被淘汰。整體來(lái)說(shuō),在中國(guó)消費(fèi)升級(jí)的大趨勢(shì)下,海外產(chǎn)品在價(jià)格差、品質(zhì)和多樣性上的優(yōu)勢(shì)還將長(zhǎng)期存在。跨境電商在商品上的優(yōu)勢(shì)(價(jià)格和品質(zhì))都是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者繼續(xù)追逐的,因此整個(gè)市場(chǎng)不會(huì)受到影響,且將長(zhǎng)期健康發(fā)展。除了資質(zhì)要求,如果我們合作的貨代擁有龐大的全球網(wǎng)絡(luò)、強(qiáng)大的實(shí)力,從安全的角度來(lái)說(shuō),也是比較有保障的。







海外倉(cāng)是跨境電商物流發(fā)展下的產(chǎn)物,跨境物流也離不開(kāi)海外倉(cāng)。一直以來(lái),每個(gè)跨境電商賣(mài)家都希望能利用好海外倉(cāng),為自己的跨境貿(mào)易帶來(lái)更大的利益,而對(duì)于海外倉(cāng)的功能以及海外倉(cāng)的發(fā)展,其實(shí)還是有很多可以調(diào)整的,以此帶來(lái)更加合適的經(jīng)營(yíng)與服務(wù)。



海外倉(cāng)的優(yōu)點(diǎn)

海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)來(lái)自于發(fā)貨的速度以及客戶體驗(yàn),比如一個(gè)包裹從中國(guó)發(fā)出需要15天左右,在海外倉(cāng)發(fā)出的話就只需要3-7天,同時(shí)從物流跟蹤信息上來(lái)看是從本地發(fā)生的,而非中國(guó),并且海外倉(cāng)整體價(jià)格還是有優(yōu)勢(shì)的,與小包的價(jià)格相當(dāng),比快遞便宜20-50%。電子商務(wù)企業(yè)要達(dá)到盈利目的,其必須在物流方面狠下功夫,取得實(shí)質(zhì)性突破。

使用海外倉(cāng),一是可以降低物流成本,另外由于發(fā)貨速度加快,賣(mài)家可以提高產(chǎn)品的售價(jià),增加毛利,與“出口易”合作三年的一個(gè)賣(mài)家,在使用海外倉(cāng)后,每件產(chǎn)品的毛利提高了20-30元RMB







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