打開道閘控制箱，看到控制板。上面應(yīng)該都有標(biāo)注。

遙控器一般有5根線：電源正，電源負(fù)，升，降，停。

手動(dòng)開關(guān)一般有3個(gè)鍵：升，降，停。

首先在道閘控制板上找到遙控器的電源，正極一般標(biāo)注為VCC或者12V ,負(fù)極標(biāo)注為GND或者12V-,接好。

然后在控制板上找到升降停信號(hào)，一般標(biāo)注為升（UP,OPEN）,降（DOWN,CLOSE）,停（STOP）.將遙控器和手動(dòng)按鈕分別接在對(duì)應(yīng)的三個(gè)端子上。

另外，手動(dòng)按鈕應(yīng)該還有一個(gè)共用負(fù)極，將此接至GND上即可。

智能道閘桿升降時(shí)間可以調(diào)嗎？

答：升降時(shí)間可以調(diào)節(jié)，根據(jù)需要可以調(diào)為快速道閘、中速道閘、慢速道閘

智能道閘入口老是自動(dòng)叫什么意思?

答：1.地感范圍內(nèi)有金屬物件

2.地感線圈安裝是線破損

3.地感線圈安裝之后用水泥覆蓋，水泥晾干后比較硬，車子經(jīng)過時(shí)壓到覆蓋的水泥導(dǎo)致下面地感線圈破

刷1卡機(jī)到道閘桿的安全距離是多少?

答：3米以上。至于為什么是3米，這個(gè)是依據(jù)車前身的長(zhǎng)度的，車前身1長(zhǎng)一般不會(huì)超過3米。這就是原因。

道閘系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)：

1、箱體：

酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進(jìn)入295℃高溫的烘房，再經(jīng)兩小時(shí)以上熱融等表面處理流程，以獲得的耐風(fēng)雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。 　　

2、一體化機(jī)芯：

機(jī)芯將蝸輪減速箱，變矩機(jī)構(gòu)，主軸支承，主托架等四大件集成于一體。采用45#鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形，大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，大幅度提升了設(shè)備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。三、車位引導(dǎo)子系統(tǒng)：對(duì)于大型停車場(chǎng)來說，車位引導(dǎo)很重要，當(dāng)車主進(jìn)入停車場(chǎng)后，可以很據(jù)車位引導(dǎo)指示燈的指引路線，快速找到空余車位的位置，避免出現(xiàn)進(jìn)入停車場(chǎng)繞來繞去找不到停車位的現(xiàn)象。該項(xiàng)工藝在同類產(chǎn)品中1僅有，開創(chuàng)了高質(zhì)、優(yōu)價(jià)道閘道閘知識(shí)館機(jī)量產(chǎn)之先河。 

3、變頻電機(jī)：

釹鐵硼稀土永磁同步變頻調(diào)速自編碼電機(jī)。電機(jī)的轉(zhuǎn)速可以精1確跟隨輸入頻率的變化而變化，在轉(zhuǎn)速大幅度變化時(shí)轉(zhuǎn)矩卻恒定。3、離合器：電動(dòng)和手動(dòng)兩種任務(wù)方法，將電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)減速，從而驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在停電時(shí)，便利采取搖桿掌握閘桿的起落。在功率、轉(zhuǎn)速相同的情況下與其它常用電機(jī)比較其起動(dòng)沖擊電流與體積均1小，但其轉(zhuǎn)矩卻是其它電機(jī)的2至3倍，并且在電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間堵轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)的工作電流不會(huì)上升。因而閘桿升降可做到非常平穩(wěn)，可精1確控制開閘（或關(guān)閘）耗時(shí)，理論精1確度達(dá)到1/1000秒，而且任何情況下電機(jī)也會(huì)損壞（不包括過壓使用情況）。

車牌識(shí)別道閘常見故障及解決方法

一、道閘能關(guān)（開）不能開（關(guān)）

能關(guān)（開）不能開（關(guān)），說明電機(jī)白色公共線良好，可以先測(cè)電機(jī)紅（黃）色與白色線是否相通，再測(cè)量藍(lán)色與灰（綠）色信號(hào)線和K2（K1）傳感開關(guān)是否短路。

二、能開關(guān)但不能停機(jī)

能開關(guān)說明電機(jī)線紅、白、黃三條線沒有問題，信號(hào)線沒有短路。主要原因是限位信號(hào)沒有送到控制器或控制器限位功能壞。