鉆孔灌注樁；高壓噴射；固結(jié)體；單樁承載力

鉆孔灌注樁后壓漿是一項旨在提高樁基承載力、減少建筑物沉降的灌注樁后處理技術(shù)。他可以充分利用成樁混凝土周圍擾動的土體，以及沒有及時排出的泥漿，利用高壓噴射水泥漿擠出這些土體和泥漿，在樁端和樁周形成固結(jié)體，從而在施工成本較低的情況下大幅度地提高單樁承載力的一種新型施工工藝。灌注樁的導管的埋置深度與首盤混凝土澆筑后的累計時間、樁孔直徑、混凝土的塌落度、孔底沉淀層厚度都有關(guān)。

鉆孔灌注樁后壓漿施工技術(shù)在工程中的應用

1. 工程概況      

擬建的立基上東國際位于鄭東新區(qū)CBD外環(huán)的商務西三街與商務外環(huán)路交叉口東北角，由主樓與群樓組成，占地面積約5808m2，建筑物主樓地上33層，高120m，平面呈近四八變形，對稱分部，三層地下室，擬采用核心筒剪力墻結(jié)構(gòu)；裙樓建筑為地上四層，高約20m，地下室三層，框架結(jié)構(gòu)；由于施工設備落后、各地施工材料不一、施工工藝，操作人為因素等原因，水下混凝土在灌注過程中經(jīng)常出現(xiàn)導管堵塞（卡管），混凝土灌注不能順利進行，嚴重者直接導致斷樁現(xiàn)象，造成很大的經(jīng)濟損失?；A(chǔ)埋深約15.0m,荷載標準組合時主樓基底壓力平均值約為666KPa，擬采用樁筏基礎(chǔ)。

根據(jù)北京正東國際建筑工程設計有限公司提供的設計圖紙，基礎(chǔ)共有3組試樁，共15根，待試樁檢測結(jié)束后，再進行工程樁施工。錨樁鋼筋籠通長設置，樁身砼為主樓C35。主樓基樁樁徑800mm, 樁數(shù)15根，施工樁長51.5m。

GTS-311S型電子全站儀的測角精度為2秒，加上光學對準誤差、照準誤差以及二倍照準誤差(2c),其測角誤差不會大于10秒。

不論采用直角坐標法，還是極坐標法測量，一個點的測量受縱橫兩項誤差的影響，橫向誤差受角度的影響,其值可認為是10秒,縱向誤差受測距精度的影響，其值可以是3mm，縱向誤差受測距長度的影響較小,橫向誤差受測距長度的影響較大,其值隨長度的增長而遞增20m時誤差為1mm,50m時誤差值為2mm,由于該場地距離較小,所以橫向誤差一般小于2mm。水泥、水、砂石計量不準，水泥安定性不好，混凝土攪拌時間不合理，混凝土運。

放樣完成后，請監(jiān)理、建設方一起驗收，并辦理復核簽證手續(xù)。

鉆孔灌注樁水下混凝土施工過程中導管堵塞的原因及解決方法

樁基礎(chǔ)具有承載力高、可以穿越軟弱土層、便于水下施工及沉降量小等優(yōu)點，所以它在公路橋梁建設中越來越得到廣泛的應用。由于施工設備落后、各地施工材料不一、施工工藝，操作人為因素等原因，水下混凝土在灌注過程中經(jīng)常出現(xiàn)導管堵塞（卡管），混凝土灌注不能順利進行，嚴重者直接導致斷樁現(xiàn)象，造成很大的經(jīng)濟損失。而這些問題的解決必須從施工的實際操作中來發(fā)現(xiàn)并加以解決，使之造成的經(jīng)濟損失、影響降到低。21mm,由于場地測距較短,其余誤差可以忽略，所以其測距誤差應小于3mm。本文結(jié)合現(xiàn)場實際，根據(jù)大呼高速公路多個大中橋梁鉆孔灌注樁的施工，從施工材料、設備、施工工藝多方面出發(fā)，對解決鉆孔灌注樁水下混凝土施工中出現(xiàn)的導管堵塞的問題進行探討分析，以提供參考。