句容葛村導(dǎo)管向您介紹：水下混凝土導(dǎo)管施工法技術(shù)

根據(jù)筆者的施工實(shí)踐，對(duì)常用的水下混凝土導(dǎo)管施工法技術(shù)及具體施工操作和注意的問題作了較詳盡介紹

水下混凝土導(dǎo)管施工法技術(shù)柯圣榮（海南大學(xué)理工學(xué)院，海口５７０２２８）摘要根據(jù)筆者的施工實(shí)踐，對(duì)常用的水下混凝土導(dǎo)管施工法技術(shù)及具體施工操作和注意的問題作了較詳盡介紹．關(guān)鍵詞水下混凝土施工；如果還不行，建議將導(dǎo)管里的混凝土一節(jié)一節(jié)的清除，清除途中導(dǎo)管沒有提出混凝土埋置深度一米時(shí)，混凝土灌下去了，就繼續(xù)灌樁。導(dǎo)管施工法中國(guó)圖書資料分類號(hào)ＴＵ７５５．６８水下普通混凝土施工難

近年來,采用導(dǎo)管灌注水下混凝土施工工藝廣泛應(yīng)用于各大小橋梁等基礎(chǔ)建設(shè)中。水下混凝土的灌注工藝日趨成熟并不斷得到完善。但在施工中仍然存在危險(xiǎn)性,各種故障時(shí)有發(fā)生,甚至斷樁后補(bǔ)樁加強(qiáng)等重大質(zhì)量事故屢見不鮮。由于該工程為空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，近似于橢圓，柱網(wǎng)布置復(fù)雜，對(duì)樁基礎(chǔ)定位的精度要求非常高，為此，我們采用了當(dāng)今國(guó)際上先進(jìn)的日本產(chǎn)“GTS-311S電子全站儀”，對(duì)每一道軸線進(jìn)行測(cè)量，并設(shè)立控制樁標(biāo)志，會(huì)同監(jiān)理、建設(shè)方一起復(fù)核。我們?cè)鯓硬拍鼙ＷC水下混凝土灌注施工順利進(jìn)行確保萬無一失

近年來,采用導(dǎo)管灌注水下混凝土施工工藝廣泛應(yīng)用于各大小橋梁等基礎(chǔ)建設(shè)中。水下混凝土的灌注工藝日趨成熟并不斷得到完善。但在施工中仍然存在危險(xiǎn)性,各種故障時(shí)有發(fā)生,甚至斷樁后補(bǔ)樁加強(qiáng)等重大質(zhì)量事故屢見不鮮。導(dǎo)管的規(guī)格：規(guī)格一般方便施工人員施工，導(dǎo)管的通用長(zhǎng)度為2米，2。我們?cè)鯓硬拍鼙ＷC水下混凝土灌注施工順利進(jìn)行確保萬無一失

鉆孔灌注樁把導(dǎo)管拔力混凝土面了能不能用二次初灌的方法解決

施工中如果頻繁的堵管原因可能有一下幾點(diǎn)：有可能是混凝土塌落度太大、和易性太差，混凝土離析，缺少應(yīng)有的流動(dòng)性。換車的時(shí)候等的時(shí)間較長(zhǎng)，粗骨料堆積堵管。這是混凝土的原因。還有可能是導(dǎo)管本身就不流暢，上次用完沒有徹底的刷干凈。還有可能是導(dǎo)管漏氣，導(dǎo)管內(nèi)外的壓強(qiáng)差太小，混凝土壓不下去。還有可能是混凝土中混入了大直徑的磚頭或者混凝土塊。以上建議需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)很有經(jīng)驗(yàn)的橋梁工程師才能進(jìn)行，否則馬上回填進(jìn)行二次沖孔一面延誤工期。

灌注樁澆筑砼時(shí)導(dǎo)管堵塞怎么處理

灌注樁澆筑砼時(shí)導(dǎo)管堵塞如果不是混凝土離析或者混凝土凝結(jié)時(shí)間提前，先用鋼筋捅通，通不了就用吊車吊著工字鋼捅，同時(shí)上下抖動(dòng)（注意不要把導(dǎo)管提出混凝土，以免泥漿進(jìn)入造成斷樁）；如果還不行，建議將導(dǎo)管里的混凝土一節(jié)一節(jié)的清除，清除途中導(dǎo)管沒有提出混凝土埋置深度一米時(shí)，混凝土灌下去了，就繼續(xù)灌樁；用導(dǎo)管灌注水下混凝土的樁應(yīng)比導(dǎo)管連接處的外徑大100毫米以上是什么意思水下灌注混凝土，混凝土是沿導(dǎo)管外由下而上，頂著泥漿液面上升的，間距過小的話，混凝土起不來，容易使導(dǎo)管卡死，且導(dǎo)管外一般有鋼筋，容易鉤掛。如果導(dǎo)管拔出混凝土埋置深度，那就徹底疏通導(dǎo)管，在料斗下口用沙袋曬好導(dǎo)管（能掉下去）用鐵絲綁在料斗上，料斗下口蓋上蓋子，同時(shí)將導(dǎo)管插入混凝土1.5米下，料斗內(nèi)灌滿混凝土，拔掉蓋子剪斷固定沙袋的鐵絲，進(jìn)行二次澆筑灌注樁，混凝土連續(xù)澆筑強(qiáng)行將泥漿從灌注樁內(nèi)排出來。如果技術(shù)掌握好，混凝土沒有終凝，澆筑的灌注樁還有機(jī)會(huì)是Ⅰ類樁，差也是Ⅱ類樁。如果不行只有重新在原地進(jìn)行沖孔了。以上建議需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)很有經(jīng)驗(yàn)的橋梁工程師才能進(jìn)行，否則馬上回填進(jìn)行二次沖孔一面延誤工期。