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金華市航天衡器有限公司座落于婺城區(qū)蔣堂工業(yè)園區(qū)，工廠占地面積2萬多平方米，總投資1000多萬，是一家生產汽車衡、電子汽車衡專業(yè)廠家：

數字化數字式地磅解決傳輸信號弱及干擾問題--數字化通訊①模擬式傳感器的輸出信號大一般在數十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計量準確性降低。（2）儀表把手調整時，請兩邊用力均勻外拉同時允許旋轉到使用方便的角度。而數字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗干擾能力遠大于模擬信號數百倍，解決傳輸信號弱及干擾問題；②采用RS485總線技術，實現信號的遠距離傳輸，傳輸距離不低于1000米；③總線結構便于多個稱重傳感器的應用，在同一個系統(tǒng)中多可接32只稱重傳感器。

稱重傳感器采用本公司橋式傳感器（內置芯片由HBM公司提供），不銹鋼激光焊封，鋼球式承載，其自動調心能力好、動態(tài)相應好，使傳感器的抗偏載能力更趨。

稱重顯示儀表內部全部采用世界先進的貼片元件技術，致使外型精致，其功能龐大，性能，更能體現出應用世界先進半導體技術的優(yōu)越性能。

整車式地磅與聯體秤在實際中的應用

經濟的迅速發(fā)展帶動了計重計量器具特別是衡器產品技術的發(fā)展，現代衡器則是融入了微電子技術、信息 技術和自動控制技術，實現了數字化、信息化和網絡化，成為知識密集型產品。特別適合場地比較大的客戶，或者原來地面已經澆鑄好混凝土，不想再重新挖基坑的?，F代衡器技術的飛速發(fā)展對衡器計量提 出了更深更高的要求，本文以整車地磅與聯體秤兩種計量方式就行了研究，分析了兩者的技術指標、系統(tǒng)功 能及技術特點，其次針對性的比較了整車地磅與聯體秤產品，后就整車地磅與聯體秤的可行性進行了比較，并得 出了聯體稱是現階段計重領域選擇的結論。

1、定期給傳感器螺絲清理鐵銹，保持傳感器上清潔無干擾，以免對傳感器電阻造成變化，影響稱重。

2、定期給秤角螺絲位置進行查看，看螺絲位置是否是在正常使用范圍。

3、電子地磅秤稱重顯示器如發(fā)生故障時應迅速斷電，不能準確判斷故障原因的應通知我公司專業(yè)工程師進行檢查整理，用戶不得隨意拆開機箱，更不得隨意更換內部零件；電子地磅操作人員和儀器維修人員均需通過專門培訓才能從事操作和維修。