振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西，是一家獨立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設(shè)計能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業(yè)。原因是用鉻對鋼進行合金化處理時，把表面氧化物的類型改變成了類似于純鉻金屬上形成的表面氧化物。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。

晨報記者來到南昌豐和立交公交站臺進行走訪調(diào)查。

　　記者在現(xiàn)場看到，有十幾人拿著行李箱在路邊候車，記者上前詢問得知，他們都是準備在此搭乘長途客車的乘客，多數(shù)是去往宜春、萬載、銅鼓、高安等方向的乘客。記者發(fā)現(xiàn)，還有開往贛州興國方向的客車從高速下來之后停在此地。

　　不到1個小時的時間，記者便看到有10輛長途客車在此停車載客。上午11點48分左右，三輛大巴同時進入豐和立交公交站臺停車載客，把整個公交站臺都堵死了，導致緊隨其后進站的238路公交車不得不停車避讓，待前面三輛長途大巴走后才進站停車上下客。

　　除此之外，還有不少外地出租車也停在那里攬客。在南斯友好路上的加油站和豐和立交公交站臺旁邊的斑馬線上，記者看到有近10輛贛C牌照的出租車停在這里。不時有外地出租車司機詢問記者去哪，要不要乘出租車。

振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西，是一家獨立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設(shè)計能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業(yè)。此外，項目附帶多媒體視頻播放、實時視頻監(jiān)控、乘客反饋建議、公眾信息發(fā)布提供服務(wù)等功能。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。

南昌豐和立交公交站旁

現(xiàn)違規(guī)載客點

　　近日，家住南昌市紅谷灘新區(qū)翠苑路的市民謝先生向晨報記者反映稱，在南昌南斯友好路豐和立交公交站站臺旁邊，常年存在一個長途客車違規(guī)載客點，途經(jīng)此處前往高安、上高、萬載、都昌等地的長途客車都會在此停車載客。特色候車亭三大特點一、特色候車亭結(jié)構(gòu)與城市文化特色相符候車亭的結(jié)構(gòu)設(shè)計需要講究協(xié)調(diào)，這些特色候車亭設(shè)計與周圍的建筑風格保持一致?！昂芏嗳硕颊f這是南昌的‘第二長途汽車站’，為什么南昌豐和立交公交站那里有那么多長途客車停車攬客卻沒人管？”

　　謝先生告訴記者，他每天上下班都要到豐和立交公交站轉(zhuǎn)車，每次都能看到公交站臺旁邊有不少人提著大包小包在候車，過往的長途客車經(jīng)常直接開進公交站臺，在站臺內(nèi)停車上下客。

　　“今年是我們南昌沖刺全國文明城市的決戰(zhàn)年，我看到這些長途客車不僅載人，還載行李和貨物，但這些行李和貨物沒有經(jīng)過任何安檢措施，萬一有危險品被帶上車，后果不堪設(shè)想?！敝x先生擔憂地說道，這也屬于一種交通亂象，他希望相關(guān)部門能夠?qū)Υ诉M行整治。

南昌振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西南昌市區(qū)，是一家獨立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設(shè)計能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業(yè)。由一幢高層辦公樓、公交停車樞紐裙房、配套用房及一層地下室組成。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。

公交站亭的立柱是用什么材料做成的

公交站亭立柱多要用到以下材料：立柱多選用不銹鋼板材壓制或直徑為114mm、141mm、133mm的不銹鋼管、鍍鋅鋼管，還有的是矩形管立柱，常見的有100mm*100mm、120mm*120mm、 100mm*150mm。本系統(tǒng)中主控處理器主要任務(wù)包括:①接收公交車信號以及其他電子公交站亭發(fā)送過來的信號，并對它們進行處理后送本電子公交站亭顯示屏,顯示車輛到站和車輛行車路況。選用不銹鋼資料制造的候車亭較易整理，而選用鍍鋅鋼管制造的候車亭顏色則較為漂亮、多樣。

公交站亭由支柱、頂棚和隔板組成，也有用廣告燈箱替換隔板的。目前在成都的街頭還開展出一種“亭牌一體”的簡易公交招呼站，成都公交站亭和公交站牌結(jié)合變成一個整體，可遮雨、遮陽，候車亭慣例尺度：整高為2.5-2.8米，頂棚寬約1.5-2米，長約5-8米。同時，南昌主干道上百個公交車站臺上配裝了電子信息屏，乘客可直觀看到公交車距離站臺數(shù)，并估計等待時間。這就是新型的成都公交站亭。

　　公交站亭為利于公交乘客候車時遮陽、防雨等，在車站、路途兩旁或綠化帶的港灣式公交?？空旧辖ㄔ斓慕煌ㄔO(shè)施。3、新型智能公交站亭有寬敞的頂棚，高度適中的座椅，能為乘客提供一個舒適的候車環(huán)境。公交站亭通常是與公交站牌相配套的，因為公交日益興旺，公交站亭已開展變成城市一個不可或缺的重要組成部分，設(shè)計精巧的公交站亭也變成了城市一道秀麗的風景。

南昌振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西南昌市區(qū)，是一家獨立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設(shè)計能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業(yè)。3、充電系統(tǒng)：配置UPS蓄電池浮充電系統(tǒng)，具有過流、過壓、欠壓保護功能。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。

公交站亭廣告的優(yōu)勢之一:到達率高

　　通過分析我們可以發(fā)現(xiàn)戶外廣告媒體在各種媒體當中的到達率僅次于電視媒體，排名第二。如此高的到達率，不得不使之成為各大廣告商所喜愛的新寵。因為他們希望的就是一種高到達率的媒體來滿足他們擴大度，推廣市場，擴大銷售群的目的。4、新型候車亭有LED和滾動廣告燈箱，乘客在等車的空閑時間內(nèi)可以欣賞精美的多幅公益海報和滾動的便民信息。而戶外廣告的出現(xiàn)正好符合他們的要求，于是戶外廣告接下來發(fā)脹的空間似乎是很大了的。因為本身的優(yōu)勢在，然后加上廣告研究人員的推崇。使之在各大媒體中越炒越熱，大大率也越來越高。

　　公交站亭廣告的優(yōu)勢之二:千人成本低

　　做廣告不能光看效果，還是要看效果的，也就是廣告業(yè)所說千人成本。我們可以花很多的錢來達到一個目標，但是你也可以花其中的一半甚至更加少的錢來完成那個目標。這是顯而易見的，不用選擇的。殷科長解釋道，這個地方能成為“第二長途汽車站”有很多原因，一是南昌變化太大，很多外地人不知道去南昌哪個車站坐車，只知道車子會經(jīng)過這個地方，就自然而然在這里候車。的選擇就是戶外廣告。因為到目前為止，戶外廣告的千人成本， 與其他媒體相比具有不可抗拒的吸引力。據(jù)調(diào)查，戶外廣告的平均千人成本僅相當于電視，報紙等其他媒體的1/10-1/30，在市場競爭日趨激烈，公司迫于削減成本的壓力的現(xiàn)實中，巨大的成本優(yōu)勢成為戶外廣告倍受青睞的主要原因之一。