?帶式輸送機(jī)

    帶式輸送機(jī)是一種輸送量大、運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)低、適用范圍廣的輸送設(shè)施。按輸送帶材料類型分為皮帶、帆布、膠帶、鋼帶、網(wǎng)帶等。按驅(qū)動(dòng)方式分，帶式輸送機(jī)又可分為三大類：有輥式，無(wú)輥式和直線驅(qū)動(dòng)方式。

帶式輸送機(jī)特點(diǎn)：

1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；

2、輸送物料范圍廣泛；

3、輸送量大；

4、運(yùn)距長(zhǎng)；

5、對(duì)線路適應(yīng)性強(qiáng)，短則幾米，長(zhǎng)可達(dá)10km以上；

6、裝卸料十分方便；

7、可靠性高；

8、營(yíng)運(yùn)費(fèi)低廉；

9、基建投資?。?

10、能耗低，；

11、維修費(fèi)少；

12、應(yīng)用領(lǐng)域廣闊，市場(chǎng)巨大。

物流輸送設(shè)備、流水線的前景怎么樣？

     目前，中國(guó)的物流業(yè)發(fā)展依然滯后，第三方物流服務(wù)規(guī)模小、物流基礎(chǔ)設(shè)施能力不足等瓶頸使得我國(guó)的物流成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于美國(guó)。通過(guò)國(guó)際通用的衡量物流成本的指標(biāo)（物流成本占GDP的比例）對(duì)比發(fā)現(xiàn)，美國(guó)的物流成本占GDP的比重為8%左右，而我國(guó)達(dá)到18%。輸送帶支撐腳的分類1、輸送機(jī)支撐腳可以分為獨(dú)腳防震動(dòng)的樣式的，單獨(dú)一只腳的關(guān)節(jié)式樣的，防震的式樣的底腳，是比較厚實(shí)的一種類型，這一種的地腳能夠?qū)魉蛶Ыo的壓力能夠有一種很好的緩沖作用。作為推動(dòng)物流中間環(huán)節(jié)的物流自動(dòng)化設(shè)備，其設(shè)備市場(chǎng)改造升級(jí)，包括叉車、貨架、托盤等物流裝備產(chǎn)品。裝備制造企業(yè)加大市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度，研發(fā)高等產(chǎn)品、升級(jí)服務(wù)模式、開(kāi)發(fā)新興市場(chǎng)。隨著連鎖零售、電子商務(wù)、快遞等行業(yè)快速發(fā)展，物流配送中心數(shù)量大幅增加，對(duì)立體倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、手持終端以及設(shè)備系統(tǒng)集成需求旺盛，物流裝備系統(tǒng)化、自動(dòng)化、智能化、綠色節(jié)能、技術(shù)專業(yè)化、產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化趨勢(shì)明顯。

        就中國(guó)的物流的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀而言，尚未產(chǎn)生UPS這樣的市場(chǎng)化巨頭。皮帶輸送機(jī)具有的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于維護(hù)，能耗較小，使用成本低的特點(diǎn)，送機(jī)結(jié)構(gòu)形式多樣，有槽型皮帶機(jī)、平型皮帶機(jī)、爬坡皮帶機(jī)、側(cè)傾皮帶機(jī)、轉(zhuǎn)彎皮帶機(jī)等多種形式，輸送帶上還可增設(shè)推板、側(cè)擋板、裙邊等附件、能滿足各種工藝要求。但對(duì)于中國(guó)小、散、亂的物流公司來(lái)說(shuō)，或許能產(chǎn)生一個(gè)“底層體系”。未來(lái)，智能物流網(wǎng)將會(huì)作為這樣一個(gè)“底層體系”而存在，其他的物流公司都可以在此之上，通過(guò)系統(tǒng)數(shù)據(jù)或優(yōu)化自己的網(wǎng)絡(luò)，或提升效率，或調(diào)整商業(yè)模式。

物流皮帶輸送機(jī)輸送帶跑偏怎么辦？

一、什么是皮帶輸送機(jī)輸送帶跑偏？

帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中輸送帶中心線偏離輸送機(jī)的中心線而偏向一邊，這種現(xiàn)象即為輸送帶跑偏。

二、皮帶輸送機(jī)輸送帶跑偏的原因

安裝質(zhì)量的好壞對(duì)輸送帶跑偏的影響較大，由安裝誤差引起的輸送帶跑偏較難處理。

1.安裝誤差引起的跑偏

1）輸送帶接頭不平直。

造成輸送帶兩邊張力不均勻，輸送帶往張緊力大的一邊跑偏，針對(duì)這種情況，可以針對(duì)調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)滾筒或改向滾筒的兩邊的張緊力來(lái)消除，如仍調(diào)整不過(guò)來(lái)需對(duì)輸送帶接頭重接。

2）機(jī)架歪斜。

機(jī)架歪斜包括機(jī)架中心線歪斜和機(jī)架兩邊高低傾斜，這兩種情況都會(huì)造成嚴(yán)重跑偏，并且很難調(diào)整。輸送機(jī)中心線歪斜，頭尾調(diào)正后，中間部位的跑偏若還糾正不過(guò)來(lái)，需對(duì)機(jī)架重新安裝。

3）導(dǎo)料槽兩側(cè)的橡膠板壓力不均勻。

由于橡膠板壓力不均勻，造成輸送帶兩邊運(yùn)行阻力不一致，引起輸送帶跑偏，這種情況的處理相對(duì)較容易，重新調(diào)整兩側(cè)橡膠板壓力即可。

2.輸送帶運(yùn)行中的跑偏

1）滾筒、托輥粘料引起的跑偏。

帶式輸送機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后，由于礦料具有一定的粘性，部分礦粉會(huì)粘沾在滾筒和托輥上，使得滾筒或托輥局部筒徑變大，引起輸送帶兩側(cè)張緊力不均勻，造成輸送帶跑偏。

2）輸送帶松弛引起的跑偏。

調(diào)整好的輸送帶在運(yùn)行一段時(shí)間后，由于輸送帶拉伸產(chǎn)生長(zhǎng)久變形或老化，會(huì)使張緊力下降，輸送帶松弛，引起跑偏。

3）礦料分布不均勻引起的跑偏。

如果輸送帶空轉(zhuǎn)時(shí)不跑偏，重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)跑偏，說(shuō)明礦料在輸送帶兩邊分布不均勻。礦料分布不均主要是礦料下落的方向和位置不正確引起的，如果礦料偏到左側(cè)，則輸送帶向右跑偏；反之亦然。

4）運(yùn)行中振動(dòng)引起的跑偏。

帶式輸送機(jī)在運(yùn)行時(shí)的機(jī)械振動(dòng)是不可避免的，運(yùn)行速度越快，振動(dòng)越大，造成的輸送帶跑偏的可能性也越大。在帶式輸送機(jī)中，托輥的徑向跳動(dòng)引起的振動(dòng)對(duì)輸送帶跑偏影響大。

如何選購(gòu)及操作輸送流水線？

作為生產(chǎn)廠家，一臺(tái)好的流水線設(shè)備關(guān)系著生產(chǎn)的效率，選購(gòu)輸送線流水線流水線設(shè)備時(shí)，要注意流水線的形式是否符合生產(chǎn)的要求，選購(gòu)流水線其次要注意流水線的各部分的功能及作用，這樣的流水線設(shè)備才是企業(yè)真正的需要。選購(gòu)輸送流水線時(shí)應(yīng)了解流水線形式：

1.按功能分類：

①生產(chǎn)流水線

②輸送流水線

2.輸送形式：

①平面直線傳輸流水線

②各種角度平面轉(zhuǎn)彎傳輸流水線

③斜面上傳流水線④斜面下傳流水線。

輸送流水線的操作說(shuō)明分析?　　

1、電器操作簡(jiǎn)要：流水線的電源需要三相四線，外面裝有總開(kāi)關(guān)一個(gè)，(可用三相四線四極開(kāi)關(guān)，也可用開(kāi)關(guān)只控制三相電源，零線直接，注意切不可將第二種接法的零線也經(jīng)過(guò)另外一個(gè)開(kāi)關(guān))。作為推動(dòng)物流中間環(huán)節(jié)的物流自動(dòng)化設(shè)備，其設(shè)備市場(chǎng)改造升級(jí)，包括叉車、貨架、托盤等物流裝備產(chǎn)品。配電箱的N接零線，A,B,C接電源的三相電源，U,V,W接電動(dòng)機(jī)，3，4接調(diào)速電機(jī)的F1,F2。5，6，7接調(diào)速電機(jī)的u，v，w。

2、啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的方法：先接通電源，此時(shí)三盞電源指示燈全部都會(huì)亮，證明三相電源已經(jīng)到配電箱。