注塑加工中冷卻需要注意什么

1、注塑塑料什么時候開始冷卻

塑料顆粒，經(jīng)過注塑模具內(nèi)部的熔融塑料一旦和注塑模具內(nèi)部發(fā)生接觸，便開始冷卻、固化、成型。

2、冷卻期間的收縮現(xiàn)象

注塑機持續(xù)的注塑，而隨著塑料冷卻，它將固化成所需注塑件的形狀，但是，在冷卻期間，零件可能會出現(xiàn)一些收縮

在注射階段填充材料可以使其他材料流入注塑模具并減少可見的收縮量，在經(jīng)過所需的冷卻時間之前，無法打開注塑模具。

3、注塑冷卻時間如果估算

注塑件加工的過程當(dāng)中，冷卻時間多久顯得非常重要，可以根據(jù)塑料的幾種熱力學(xué)性質(zhì)以及零件的z大壁厚來進行冷卻時間的估算。

汽車塑料配件的挑選方法：

1、看外表

合格的零配件表面，印字或鑄字及標(biāo)記清晰正規(guī)，既有一定的精度又有锃亮的光潔度，越是重要的零配件，精度越高，包裝防銹防腐越嚴(yán)格。選購時若發(fā)現(xiàn)零件有銹蝕斑點或橡膠件龜裂、失去彈性，或軸頸表面有明顯車刀紋路，應(yīng)予退換。

2、看包裝

原廠配件包裝一般比較規(guī)范，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，印字字跡清晰正規(guī)，應(yīng)標(biāo)有產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、注冊商標(biāo)、廠名、廠址及電話號碼等，有的廠家還在配件上打出自己的標(biāo)記。

3、看油漆

不法商人將廢舊配件經(jīng)簡單加工，如拆、裝、拼、湊、刷漆等處理，再冒充“合格品”，撥開表面油漆后則能發(fā)現(xiàn)舊漆。

4、看工藝

低劣產(chǎn)品外觀有時雖然不錯，但由于制作工藝差，容易出現(xiàn)裂紋、砂孔、夾渣、毛刺或碰傷。如汽缸墊擠壓變形，使用時容易引起密封不嚴(yán)而燒蝕，導(dǎo)致漏油、漏氣和漏水等現(xiàn)象。

汽車塑料零部件領(lǐng)域注塑工藝的應(yīng)用與實踐

由于汽車復(fù)雜零件的塑料件有與眾不同的特殊性，所以其注塑成型在設(shè)計上需要充分考慮到如下因素，材料的干燥處理、玻纖增強材料對螺桿的新要求、驅(qū)動形式及合模結(jié)構(gòu)等。

當(dāng)汽車保險杠、儀表板等常用的樹脂材料為改性PP和改性ABS等改性樹脂時，樹脂材料有不同的吸濕性，為滿足成型時的水份含量要求(一般要求≤0.2%)，樹脂原料在進入注塑機螺桿預(yù)塑計量之前，都要經(jīng)過熱風(fēng)干燥或除濕干燥處理。

改性PP(PPEPDM)樹脂的吸濕性較小，一般采用熱風(fēng)干燥機在80-100℃的條件下2-3h即可。改性ABS(PCABS)的吸濕性較強，在成型干燥前，應(yīng)用除濕干燥機進行除濕干燥處理。我們在設(shè)計汽車復(fù)雜塑料零件成型系統(tǒng)上充分考慮了除濕干燥系統(tǒng)功能運用。