物流運(yùn)輸鏈條指的是什么?

如果整體去看中國(guó)物流的發(fā)展，我們不難發(fā)現(xiàn)，物流公司化是現(xiàn)在一個(gè)重要的發(fā)展方向。把貨物交給物流公司來(lái)運(yùn)輸，運(yùn)輸效率、安全等各方面都能夠得到相對(duì)較好的保障。不同的物流公司一般都有各自比較擅長(zhǎng)運(yùn)輸?shù)呢浳?，比如德邦擅長(zhǎng)大宗貨物快運(yùn)，順豐擅長(zhǎng)快遞，還有一些物流公司專(zhuān)門(mén)拉綠通、冷鏈。

不同的貨物運(yùn)輸都會(huì)有一條運(yùn)輸鏈，這個(gè)物流運(yùn)輸鏈條指的是什么？就是過(guò)去你可能只負(fù)責(zé)專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸或者城市配送，為了擴(kuò)大你的業(yè)務(wù)，極有可能需要你的團(tuán)隊(duì)成為能夠保障長(zhǎng)途運(yùn)輸、城際配送和市內(nèi)上門(mén)配送的整個(gè)鏈條，那么這樣該如何選車(chē)呢？

中短途大噸位選四橋小噸位

● 中短途大噸位選四橋 小噸位選6米8

四橋載貨車(chē)上可補(bǔ)充半掛車(chē)，下可兼顧兩橋車(chē)，自己本身的通過(guò)性、承載能力也都比較強(qiáng)，所以是冷鏈運(yùn)輸?shù)能?chē)型。如果每次運(yùn)輸貨物大概在16-17噸，那么四橋車(chē)是的選擇。

因?yàn)樗臉蜍?chē)也會(huì)跑長(zhǎng)途，所以選擇駕駛體驗(yàn)更好的車(chē)型，建議選擇天龍KL車(chē)型。動(dòng)力匹配可選465馬力的DDi發(fā)動(dòng)機(jī) 東風(fēng)14擋直接擋變速箱 2.87速比的后橋或者465馬力dCi發(fā)動(dòng)機(jī) 東風(fēng)14擋檔變速箱 3.64速比后橋。

6米8中卡走小路比較方便

主要跑城際運(yùn)輸?shù)木G通則是6米8中卡，運(yùn)距短、運(yùn)量不大，6米8中卡基本上能深入到大小農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)中去，既能作為大市場(chǎng)轉(zhuǎn)出車(chē)型，也能作為小市場(chǎng)的輸入車(chē)型，當(dāng)然還有一點(diǎn)，綠通有時(shí)需要下到果園菜地裝貨，6米8中卡走小路比較方便。

跑綠通嘛，車(chē)速還是要快的，建議選擇動(dòng)力在230馬力左右，天錦KR和VL都能勝任，就看你是喜新厭舊還是富有情懷了。變速箱和后橋一般也選擇法士特8擋箱 4.33后橋，高低速都能兼顧。

工程運(yùn)輸基建項(xiàng)目很重要

后我們來(lái)說(shuō)一個(gè)會(huì)被不少跑物流的卡友忽略的領(lǐng)域，那就是工程運(yùn)輸，也就是自卸車(chē)運(yùn)輸領(lǐng)域。目前多數(shù)自卸車(chē)運(yùn)輸是以項(xiàng)目為單位的，一個(gè)工程項(xiàng)目結(jié)束了，可能這個(gè)車(chē)隊(duì)就解散了，那未來(lái)極有可能會(huì)出現(xiàn)自卸車(chē)運(yùn)輸企業(yè)，大小工程運(yùn)輸均能承接的那種運(yùn)輸公司。這種運(yùn)輸公司會(huì)以承接工程運(yùn)輸項(xiàng)目的體量來(lái)劃分不同的運(yùn)輸車(chē)型，現(xiàn)在歐洲很多自卸車(chē)運(yùn)輸公司就是這種模式。