“地鐵施工安全體驗(yàn)館”落戶首府

6月4日上午，由中國中鐵呼和浩特軌道交通1號(hào)線工程建設(shè)指揮部主辦，中鐵三局呼和浩特軌道交通1號(hào)線04標(biāo)段、中鐵港航局呼和浩特軌道交通1號(hào)線02標(biāo)段項(xiàng)目部承辦的中國中鐵呼和浩特軌道交通1號(hào)線安全體驗(yàn)館開館儀式在鼓樓立交車站和烏蘭夫紀(jì)念館車站分別舉行。中國中鐵呼和浩特軌道交通1號(hào)線指揮部安全總監(jiān)王養(yǎng)社主持此次活動(dòng)，并就安全體驗(yàn)館的基本情況、建設(shè)目的和意義進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹。

自治區(qū)安全監(jiān)督站、呼和浩特市、呼和浩特市安全監(jiān)督站、呼和浩特軌道交通有限責(zé)任公司、中國中鐵呼和浩特軌道交通1號(hào)線指揮部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)以及軌道交通1號(hào)線8個(gè)土建標(biāo)段項(xiàng)目部員工代表參加開館儀式，與會(huì)人員親身體驗(yàn)了安全帽撞擊、綜合用電、消防安全、有毒有害氣體逃生、臨時(shí)護(hù)欄推倒、安全帶使用、洞口墜落、垂直爬梯、搬運(yùn)重物、現(xiàn)場(chǎng)急救等十余項(xiàng)安全體驗(yàn)項(xiàng)目。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

細(xì)部節(jié)點(diǎn)之一：廚衛(wèi)間門口部位施工流程基層處理——水泥砂漿砌筑擋水臺(tái)階——擋水臺(tái)階根部用防水堵漏寶抹弧——自檢——監(jiān)理驗(yàn)收——大面涂刷涂膜防水層細(xì)部節(jié)點(diǎn)二：穿墻板管道施工流程封堵管口——基層處理——管道用鋼絲刷打磨處理——標(biāo)記管道涂刷搭接高度并粘貼美紋膠帶——管道根部剔凹槽并嵌填雨水膨脹止水條——開槽部位用防水堵漏寶覆蓋并抹弧——薄刷涂膜防水層——鋪貼胎體增強(qiáng)布——涂刷涂膜防水層覆蓋胎體增強(qiáng)布——揭下標(biāo)高處美紋膠帶——自檢——監(jiān)理驗(yàn)收——大面涂刷涂膜防水層細(xì)部 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

斜柱主筋彎折方法：由于斜柱在每層斜度不一致，因此斜柱主筋在梁柱節(jié)點(diǎn)處需彎折，控制斜柱主筋的彎折角度和彎折點(diǎn)位置是鋼筋工程的另一難點(diǎn)。對(duì)于直徑較大的主筋，下層柱鋼筋甩出部分的彎折均按照鋼筋翻樣的角度加工好，彎折點(diǎn)控制在樓板面；對(duì)于直徑較小的主筋可以在下層樓板混凝土澆筑完成并達(dá)到一定強(qiáng)度后現(xiàn)場(chǎng)人工彎折。下層柱甩出部分鋼筋角度的調(diào)整，必須按照預(yù)先加工好的角度磨具來定位，這樣才能控制好角度的確。設(shè)置鋼筋支撐甩頭鋼筋角度調(diào)整完成后進(jìn)行柱身主筋的綁扎 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制