注意事項：齒輪、齒條的磨損更換

工地上的施工，作業(yè)環(huán)境條件惡劣，水泥、砂漿、塵土不可能消除干凈，齒輪與齒條的相互研磨， 齒都磨尖了仍然還在使用，應(yīng)當(dāng)引起重視。眾所周知，齒形應(yīng)如同一個懸臂梁，當(dāng)磨損到一定尺寸時，必須更換齒輪（或齒條）。磨損到什么程度就要停止使用更換新的呢？可以采用25-50mm公法線千分尺進(jìn)行測量，當(dāng)齒輪的公法線長度由37.1mm磨損到小于35.1mm尺寸時（2個齒）就必須要更換新齒輪。因此工地上的每個司機(jī)都必須明白暫載率的概念，按科學(xué)規(guī)律辦事，這種電機(jī)本身就是按間斷作業(yè)設(shè)計的。當(dāng)齒條磨損后，由齒厚卡尺測量，弦高為8mm時齒厚從12.56mm磨損到小于10.6mm時，齒條一定要更換了，然而工地上很多“老掉牙”的齒輪、齒條的升降機(jī)仍然在超期服役使用，為了安全起見，必須更換新配件。

液壓升降平臺機(jī)身過熱該怎么辦

一、當(dāng)液壓升降平臺超載作業(yè)時，升降機(jī)的電機(jī)和油缸會承受過重的負(fù)擔(dān)，時間久了會造成機(jī)身溫度升高，此時應(yīng)該立即卸載，保證機(jī)身處于一個正常的負(fù)載范圍；

二、在夏季進(jìn)行作業(yè)時，由于周圍的高，液壓升降平臺運(yùn)作久了容易把電機(jī)燒壞，所以如果工作久了，應(yīng)該停下來歇一會；

三、當(dāng)鋁材的縫隙間進(jìn)入了雜物，就會導(dǎo)致鋁材之間的摩擦力增大，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)及時進(jìn)行清理。

液壓升降平臺運(yùn)作的整個過程

液壓傳動和液力傳動均是以液體作為作業(yè)介質(zhì)來進(jìn)行能量傳遞的傳動方法。液壓傳動主要是使用液體的壓力能來傳遞能量；而液力傳動則主要是使用液體的動能來傳遞能量。

一部完好的機(jī)器是由原動機(jī)、傳動組織及操控有些、作業(yè)機(jī)(含輔助設(shè)備)構(gòu)成。原動機(jī)包含電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等。作業(yè)機(jī)即完結(jié)該機(jī)器之作業(yè)任務(wù)的直接作業(yè)有些，如剪床的剪刀，車床的刀架、車刀、卡盤等。操作規(guī)程：司機(jī)應(yīng)負(fù)責(zé)監(jiān)督平臺運(yùn)輸?shù)奈锲吩谂_面上盡可能的分布均勻防止偏載，并禁止超載運(yùn)行。因為原動機(jī)的功率和轉(zhuǎn)速改變規(guī)模有限，為了適應(yīng)作業(yè)機(jī)的作業(yè)力和作業(yè)速度改變規(guī)模較寬，以及其它操作功能的要求，在原動機(jī)和作業(yè)機(jī)之間設(shè)置了傳動組織，其作用是把原動機(jī)輸出功率通過改換后傳遞給作業(yè)機(jī)。

傳動組織一般分為機(jī)械傳動、電氣傳動和流體傳動組織。流體傳動是以流體為作業(yè)介質(zhì)進(jìn)行能量變換、傳遞和操控的傳動。它包含液壓傳動、液力傳動和氣壓傳動。

因為液壓傳動有很多杰出的優(yōu)點(diǎn)，因而，它被廣泛地應(yīng)用于機(jī)械制造、工程修建、石油化工、交通運(yùn)輸、軍事器械、礦山冶金、輕工、農(nóng)機(jī)、漁業(yè)、林業(yè)等各方面。同時，也被應(yīng)用到航天航空、海洋開發(fā)、核能工程等各個工程技術(shù)領(lǐng)域。