冷卻塔的橫流塔

水在塔內(nèi)填料中，水自上而下，空氣自塔外水平流向塔內(nèi)兩者流向呈垂直正交一種冷卻塔。常用在噪聲要求嚴格的居民區(qū)內(nèi)，是空調(diào)界使用較多的冷卻循環(huán)塔。優(yōu)點：節(jié)能、水壓低、風阻小、亦配置低速電機、無滴水噪聲和風動噪聲，填料和配水系統(tǒng)檢修方便。

2、可隨建筑形狀隨意構(gòu)筑基礎(chǔ)多臺放置，根據(jù)所需的水溫分別啟動單臺或多臺冷卻塔。

3、應(yīng)注意的是：框架要多40%熱交換時要有較多的填料體積，填料易老化、配水孔易堵塞、防結(jié)冰不好、濕氣回流大。橫流塔的優(yōu)點正是逆流塔的缺點。

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風機安全監(jiān)控器分析

提出風機安全監(jiān)控管理的目的，是為了自動檢測出振動、油溫、油位的變化數(shù)值，并進行顯示和記錄，同時對檢測值超限的風機進行報警和停機，以求達到風機安全平穩(wěn)運行的目的，減少甚至杜絕風機損壞事故的發(fā)生。根據(jù)現(xiàn)場管理的實際情況，確定了“風機振動”、“滑油油溫”、“減速箱油位”3個參數(shù)是保證風機安全重要的運行參數(shù)[3]。在制冷裝置中，直接選用機械通風冷卻塔時，可根據(jù)產(chǎn)品樣本中的計算圖表計算。又確定了“測量范圍”、“測量精度”、“巡檢時間”等共15項設(shè)計參數(shù)進行研發(fā)制作。該系統(tǒng)于1993年9月在循環(huán)水場得到首ci試用，命名為“KR-939風機安全監(jiān)控器”。

該系統(tǒng)運用了多參數(shù)組合探頭技術(shù)、數(shù)字指令編碼技術(shù)和計算機網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)。三參數(shù)組合探頭安裝于風機減速箱泊尺固定座上，其探桿直接插入滑油中，將減速箱內(nèi)的油溫、泊位及設(shè)備振動值直接轉(zhuǎn)換為電信號，并遠傳至控制室內(nèi)的風機安全監(jiān)控器。冷卻塔清洗如何選擇鑫德博潤——專業(yè)做冷卻塔清洗，我們?yōu)槟鷰硪韵滦畔?。每臺安全監(jiān)控器可以用一條四芯電纜掛接8只組合探頭，對8臺風機的運行參數(shù)進行實時監(jiān)控，同時完成數(shù)字顯示。超限報警、超限停機等多相功能。經(jīng)過了多次的試驗和改型設(shè)計，目前已經(jīng)成功運用于設(shè)備生產(chǎn)現(xiàn)場，各項參數(shù)達到了預定的設(shè)計要求。

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冷卻塔清洗如何選擇

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冷卻塔冷卻塔的熱力計算目的有兩個，一是已知水負荷及熱負荷，在特定的氣象條件下，根據(jù)冷卻要求確定冷卻塔所需要的面積；第二是已知冷卻塔的各項條件，在特定的水負荷及熱負荷和氣象條件下計算冷卻后的水溫。在工程設(shè)計中選用成套供應(yīng)的冷卻塔時，是按冷卻塔的填料高度、體積、風量及已知條件復核冷卻后水溫能否滿足要求。KR-939安全控制系統(tǒng)的油位測量技術(shù)還有待改進目前KR-939安全監(jiān)控器仍存在不足，其主要問題是油位監(jiān)測，由于受惡劣條件的影響，較容易出現(xiàn)熱絲結(jié)垢、滑油含水造成斷絲故障。

冷卻塔的計算有很多方法。在實際應(yīng)用中有些方法雖然zhun確度較

高，但計算較繁，一般不予采用。機械通風冷卻塔計算采用彭軍焓差法或圖解法較為普遍。在制冷裝置中，直接選用機械通風冷卻塔時，可根據(jù)產(chǎn)品樣本中的計算圖表計算。

冷庫房的作用就是建立一個能使易腐蝕品得到貯藏的低溫環(huán)境，以zui大限度的保持食品原來的質(zhì)量。所以要把庫房內(nèi)外影響到庫房溫度的熱量全部取走，以保證庫溫的穩(wěn)定。水質(zhì)為多變量的函數(shù)，冷卻更是多因素，多變量與多效應(yīng)綜合的過程。為了保證這一條件，就需要有相應(yīng)的制冷設(shè)備，它所產(chǎn)生的制冷量應(yīng)和引起庫溫波動的庫內(nèi)外各大小，以此為根據(jù)再選配制冷壓縮機和輔助設(shè)備等。

冷庫房的冷負荷在一年四季中并不是恒定的，其大小受到室外氣溫，食品冷卻加工工藝要求，冷加工產(chǎn)品的數(shù)量，以及操作管理方式等諸因素影響。想要了解更多冷卻塔清洗服務(wù)的相關(guān)內(nèi)容，請及時關(guān)注鑫德博潤公司網(wǎng)站。因此，在一般情況下，先計算出各冷間冷負荷的zui大值，然后在確定庫房冷卻設(shè)備負荷時，再根據(jù)不同情況，對有些冷間的冷負荷乘以不同的系數(shù)進行修正。