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控制器能自動(dòng)檢測(cè)當(dāng)前的狀態(tài)，首先根據(jù)太陽(yáng)能電池兩端電壓檢測(cè)當(dāng)前狀態(tài)是白天還是黑夜，進(jìn)而選擇是充電模式或者放電模式。在充電模式中根據(jù)蓄電池兩兩端的電壓選擇不同的充電模式，如當(dāng)充電電壓高于保護(hù)電壓（15V）時(shí)，自動(dòng)關(guān)斷對(duì)蓄電池的充電，此后當(dāng)電壓掉至維護(hù)電壓（13.2V）時(shí)，蓄電池進(jìn)入浮充狀態(tài)，當(dāng)?shù)陀诰S護(hù)電壓（13.2V）后浮充關(guān)閉，進(jìn)入均充狀態(tài)。

黑夜處理程序如圖5所示。進(jìn)入黑夜處理程序后，首先判斷開(kāi)燈延shi時(shí)間是否到了，如果沒(méi)有到，則一直等到開(kāi)燈延shi時(shí)間到，開(kāi)燈延shi時(shí)間到了，則采集蓄電池的電壓U2、環(huán)境溫度T，根據(jù)環(huán)境溫度T及溫度補(bǔ)償系數(shù)計(jì)算確定蓄電池過(guò)放保護(hù)電壓Ulvd ，并根據(jù)采集到的U2 決定進(jìn)入過(guò)放保護(hù)、切換至市電供電或開(kāi)啟蓄電池放電以開(kāi)啟LED路燈，LED路燈開(kāi)啟后又要判斷關(guān)燈時(shí)間到否，若關(guān)燈時(shí)間到了，則關(guān)閉LED路燈，兩路LED路燈可以實(shí)現(xiàn)單獨(dú)控制。

智能照明的出現(xiàn)一方面使燈光突破了照明的局限，另一方面它也為照明設(shè)計(jì)的創(chuàng)新提供了更豐富的可能性，“智能照明設(shè)計(jì)”這個(gè)新名詞也應(yīng)運(yùn)而生。智能照明更重要的作用是使方案設(shè)計(jì)空間更為廣闊，可以給城市夜景照明帶來(lái)更大的突破。她以南昌一江兩岸的照明設(shè)計(jì)為例介紹說(shuō)，因?yàn)橛辛酥悄苷彰鞯某霈F(xiàn)，可以使兩岸的300棟建筑形成聯(lián)動(dòng)。該照明系統(tǒng)有平日模式、節(jié)日模式、重大節(jié)日模式的區(qū)別。平日模式是保持靜止，亮化工程節(jié)日和重大節(jié)日時(shí)，樓體立面的LED照明裝置在智能控制系統(tǒng)的控制下呈現(xiàn)不同的場(chǎng)景，比如有展現(xiàn)當(dāng)?shù)刈匀伙L(fēng)光的瀑布、當(dāng)?shù)匚幕穆湎脊满F等等。