山東凱慶機械有限公司是一家專業(yè)的網(wǎng)帶，轉(zhuǎn)彎，柔性鏈，螺旋輸送機設(shè)計生產(chǎn)廠家。

輸送帶使用過程中為何布紋有疏密、粗細(xì)？

布紋的疏密、粗細(xì)和布的品種、強力登記相關(guān)系。因為不一樣纖維的模量、強度不同，因為這個要達(dá)到規(guī)定的強度，就要采取不一樣直徑、不一樣旦數(shù)纖維、紗線，因為這個就顯露出來了布紋的疏密、粗細(xì)方面的

區(qū)別，普通來講，聚酯要錦綸密，也要錦綸粗；強力高的布要比強力低的布密、粗。

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山東凱慶機械有限公司，是一家專門輸送機、輸送設(shè)備、輸送機專賣、輸送機廠家制造與銷售的專業(yè)化企業(yè)。

輸送帶在使用中出現(xiàn)故障的原因及對策

下蓋膠膨脹      

托輥注油過多，或從機體其他部位粘上的油、潤滑脂，應(yīng)搞好保養(yǎng)，減少潤滑油使用量，并使油封完好。

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山東凱慶機械有限公司主要產(chǎn)品有各種型號的螺旋輸送機、提升機、移動輸送機、糧食輸送機、螺旋輸送機等。并與多家高等院校、設(shè)計院進(jìn)行長期的技術(shù)合作。

輸送帶骨架材料種類、結(jié)構(gòu)、層數(shù)的選擇：

a.輸送帶骨架材料的發(fā)展方向

疊層式輸送帶帶芯由天然纖維向合成纖維方向發(fā)展，由多層向少層方向發(fā)展，由低強度、低模量向高強高模方向發(fā)展。棉纖維織物輸送帶在國外已基本淘汰，在國內(nèi)也逐漸被尼龍、聚酯織物輸送帶所取代。山東凱慶機械有限公司是螺旋輸送機，移動輸送機，大傾角皮帶輸送機等輸送設(shè)備的專業(yè)生產(chǎn)廠家。在大功率輸送中，需要高強度的輸送帶，鋼絲繩芯輸送帶整逐步替代層數(shù)較多的織物芯輸送帶。

b、帶芯層數(shù)的選擇

帶芯層數(shù)對輸送機帶輪直徑有較嚴(yán)的要求，帶輪直徑過小，輸送帶經(jīng)過帶輪轉(zhuǎn)向時的屈撓增大，覆蓋膠疲勞磨損增加，骨架材料、芯層膠料、覆蓋膠的疲勞程度也增大，輸送帶使用壽命縮短。

通常帶輪直徑D有如下要求：

棉帆布帶 D≥80s

尼龍帶 D≥90s

EP帶 D≥108s

鋼絲繩芯帶 D≥145s 單位：mm s：帶芯厚度或鋼絲繩直徑

如果帶輪直徑較小且無法改變，可選用強度等級較高的骨架材料

作為帶芯，以減小帶芯帆布的層數(shù)，使輸送帶與帶輪能夠配合的比較好。

一般情況下，輸送帶帶芯層數(shù)不要超過6層、EP輸送帶不要超過5層。

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