外貿(mào)的貨物走空運(yùn)和快遞有什么區(qū)別?

外貿(mào)的貨物走空運(yùn)和快遞有什么區(qū)別？ 有一些做外貿(mào)的朋友不知道外貿(mào)的貨物走空運(yùn)和快遞有什么區(qū)別，下面我們來介紹一下外貿(mào)的貨物走空運(yùn)和快遞的區(qū)別。 外貿(mào)的貨物走空運(yùn)和快遞的區(qū)別： 1、快遞是門到門的服務(wù)，而空運(yùn)則是機(jī)場到機(jī)場的服務(wù)，也就是說，貨物走空運(yùn)需要你送到機(jī)場才能寄出，取貨也需要到機(jī)場。 2、快遞適用于小貨，空運(yùn)一般適于大貨。如果貨量大則快遞費(fèi)用會(huì)明顯高于空運(yùn)。 3、小貨物（小于45kg）走快遞比較劃算，大貨物（超過45kg）更劃算，并且越大的貨物走空運(yùn)就越省錢。 4、如果是拋貨，空運(yùn)的體積重和快遞的體積重算法不一樣，同樣大小的體積，算出來的體積重量，快遞會(huì)更重。 5、快遞操作簡單，空運(yùn)操作較繁瑣。（快遞一般只需要填運(yùn)單然后附上商業(yè)就可以了?？者\(yùn)要求的單據(jù)較多,需要報(bào)關(guān)委托書，核銷單，箱單，等單據(jù)。換句話來說就是：外貿(mào)中走空運(yùn)需要出口商自己聯(lián)系和辦理出口空運(yùn)的全套手續(xù)，而走快遞則由快遞公司自己負(fù)責(zé)運(yùn)輸。） 6、貨物走空運(yùn)會(huì)比快遞快，但時(shí)效一般差不了多少。

貨物走空運(yùn)要不要買保險(xiǎn)呢?(看完你就知道了!)

貨物走空運(yùn)要不要買保險(xiǎn)呢？（看完你就知道了！） 貨物走任何運(yùn)輸渠道也不會(huì)100%安全的，空運(yùn)貨物也一樣，偶爾也會(huì)出現(xiàn)一些貨物丟失或者貨毀損的情況，于是就貨主要問了，貨物走空運(yùn)要不要買保險(xiǎn)呢？針對這一問題，小編就來給大家分析分析貨物走空運(yùn)到底要不要買保險(xiǎn)吧！ 貨物空運(yùn)到底要不要買保險(xiǎn)，這個(gè)有的人說買，有的人說不買，為什么會(huì)出現(xiàn)這兩種截然不同的呢？這只不過是這些朋友對空運(yùn)的認(rèn)知不全而已。 民航局規(guī)定保丟不保損，換句話來說就是如果貨物丟失民航局會(huì)賠償，具體賠償多少就按照民航局的規(guī)定，每公斤20元；如果是破損，那就對不起了，這就要客戶自己去買單了。并且，一般空運(yùn)公司的運(yùn)輸單上都會(huì)印上破損自負(fù)的字樣還有的是要求客戶自己填寫。因此貨物空運(yùn)保險(xiǎn)也就應(yīng)運(yùn)而生了。 如果空運(yùn)買保險(xiǎn)，那就是花錢保貨物平安，一旦出問題，還可以找航空公司賠償，但是，空運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)用也要千分之一，貨物多了算起來也不便宜。如此，貨物空運(yùn)買保險(xiǎn)除了空運(yùn)費(fèi)用外，還得花一筆保險(xiǎn)費(fèi)用，這對于一般的普通貨物來說，簡直劃不來，但是對于貴重物品來說，這就非常管用了。

國際空運(yùn)和國內(nèi)空運(yùn)流程的區(qū)分

國際空運(yùn)和國內(nèi)空運(yùn)流程的區(qū)分 雖然都是空運(yùn)，但是國際空運(yùn)流程和國內(nèi)空運(yùn)流程是有區(qū)別的，兩者的流程不能混為一談，這是要分清楚的，不然就亂透了。下面就詳細(xì)地介紹一下國際空運(yùn)和國內(nèi)空運(yùn)的流程。 國際空運(yùn)流程： 發(fā)貨人下單---客服專員---委托書---訂艙---進(jìn)倉通知---單證進(jìn)倉---貨物進(jìn)倉----核對數(shù)據(jù)---提單確認(rèn)---制單----報(bào)關(guān)----海關(guān)預(yù)錄---申報(bào)---海關(guān)審單---查驗(yàn)---放行----打板/裝箱---排倉---裝機(jī)---航班起飛----途中跟蹤---到達(dá)機(jī)場---目的港清關(guān)---提取貨物----核銷單退回---發(fā)貨人核銷 國內(nèi)空運(yùn)流程： 發(fā)貨人下單---客服專員---通知提貨---訂艙---安排航班---上門提貨---核對貨物數(shù)據(jù)---制單----機(jī)場貨站交貨---安檢---放行---打板/裝箱---裝機(jī)---航班起飛---途中跟蹤---到達(dá)對方機(jī)場---機(jī)場理貨---提取貨物---配送貨物----收貨人簽收---原單返回發(fā)貨人

航空貨運(yùn)與航空快遞的區(qū)別

航空貨運(yùn)與航空快遞的區(qū)別 航空貨運(yùn)和航空快遞雖然采用的運(yùn)輸方式都是空運(yùn)，但是他們還是有區(qū)別的，明顯的區(qū)別就是航空貨運(yùn)只是機(jī)場對機(jī)場的空運(yùn)，而航空快遞是門到門的服務(wù)模式。 航空貨運(yùn)，也叫航空運(yùn)輸，是現(xiàn)代物流中的重要組成部分，其提供的是安全、快捷、方便和的服務(wù)。擁有和能提供綜合性物流服務(wù)的機(jī)場在降低商品生產(chǎn)和經(jīng)營成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、加速商品周轉(zhuǎn)等方面將發(fā)揮重要作用?？梢詾楦黝愄厥庳浳锾峁I(yè)、可靠的運(yùn)輸方案。航空運(yùn)輸方式主要有班機(jī)運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸、集中托運(yùn)和航空快遞業(yè)務(wù)。 航空速遞是指企業(yè)利用航空運(yùn)輸，收取收件人托運(yùn)的快件并按照向發(fā)件人承諾的時(shí)間將其送交地點(diǎn)或者收件人，掌握運(yùn)送過程的全部情況并能將即時(shí)信息提供給有關(guān)人員查詢的門對門速遞服務(wù)。航空快遞有一下的作用: 、實(shí)惠普及百姓。 第二、促進(jìn)了各領(lǐng)域的交流。 第三、使商業(yè)活動(dòng)得到更加有效的改善。 第四、奠定了世界各國發(fā)展物流的基礎(chǔ)。 第五、拉動(dòng)了世界各國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。 第六、國家開發(fā)程度的標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國家,包括一些發(fā)展中國家,快遞業(yè)務(wù)都具有很高的對外開放程度。 航空貨運(yùn)和航空快遞是有區(qū)別的，貨主可以根據(jù)自己的貨運(yùn)需求而選擇貨運(yùn)方式，以達(dá)到的貨運(yùn)效果。