充分發(fā)揮比較優(yōu)勢,按照明確定位、優(yōu)化布局、提升業(yè)態(tài)、擴大開放、營造環(huán)境的總體要求加快推進重點工程建設,著力推動產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級;加強企業(yè)間、城市間戰(zhàn)略合作,強化公、鐵、海、航等多種運輸方式的有效銜接,積極發(fā)展國際多式聯(lián)運、區(qū)域分撥和本地物流配送;構建與國際接軌的現(xiàn)代物流服務體系,著力推動鄭州現(xiàn)代物流業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展,逐步提升鄭州在全球物流格局中的樞紐功能和地位。物流企業(yè)信息化水平得到較大提高,基本實現(xiàn)與公共信息服務平臺的對接和互通。

   ——明確戰(zhàn)略定位。以鄭州國際物流中心建設統(tǒng)攬鄭州現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展全局,積極選擇發(fā)展高端產(chǎn)業(yè),培育先進業(yè)態(tài),確保以國際化視野、前瞻性布局,強力推動鄭州現(xiàn)代物流業(yè)跨越發(fā)展。

   ——優(yōu)化物流布局?？茖W統(tǒng)籌規(guī)劃,以鄭州國際物流園區(qū)、航空港物流園區(qū)為重點,加快基礎設施建設,完善物流通道網(wǎng)絡,合理布局城市配送功能區(qū),推動鄭州物流業(yè)集聚發(fā)展。

   ——發(fā)展多式聯(lián)運。按照“無縫銜接”理念,強化公、鐵、海、航等多種運輸方式的高效銜接,構建外聯(lián)內(nèi)通、便捷高效的多式聯(lián)運體系,逐步提高區(qū)域內(nèi)物流效率,以多式聯(lián)運強化物流業(yè)整體競爭優(yōu)勢。

   ——提升物流業(yè)態(tài)。高起點切入,選擇重點突破,加快做大做強冷鏈、醫(yī)藥、鋼鐵、汽車、家電、紡織服裝、郵政、保稅物流等重點行業(yè),積極培育先進業(yè)態(tài),盡快取得現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展領先優(yōu)勢。

   ——擴大對外開放。抓住國際、國內(nèi)物流巨頭加速在內(nèi)地布局的機遇,引進一批具有國際競爭力的物流企業(yè)集團,加強省內(nèi)外城市和企業(yè)間戰(zhàn)略合作,不斷擴大物流貨源輻射地域,逐步構建與國際接軌的現(xiàn)代物流服務體系,扎實打造鄭州國際物流中心建設基礎。

   ——營造良好環(huán)境。制定實施推動物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策。以支持現(xiàn)代物流業(yè)跨越式發(fā)展為目標,按照人無我有、人有我優(yōu)的原則,在土地、稅收、價格、財政扶持等方面制定實施優(yōu)惠政策,助推鄭州現(xiàn)代物流業(yè)加速發(fā)展。

食品冷鏈物流

   本章中食品冷鏈物流指的是冷鮮肉、速凍米面、乳制品等易腐食品和鮮活農(nóng)產(chǎn)品在加工、貯藏、運輸、分銷、零售、直到消費者的各個環(huán)節(jié)中,始終處于產(chǎn)品所必需的低溫環(huán)境,以保證產(chǎn)品質量安全、減少損耗、防止污染的特殊供應鏈系統(tǒng)。隨著全球經(jīng)濟一體化加快推進,國家促進中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略和西部大開發(fā)戰(zhàn)略的深入實施,我國東西部之間產(chǎn)業(yè)轉移速度加快,周邊物流中心城市競爭力逐步增強,鞏固提升鄭州物流中心地位已迫在眉睫。加快發(fā)展食品冷鏈物流,有利于增強我省食品產(chǎn)業(yè)競爭力,突破國際市場準入和綠色壁壘,加快由食品工業(yè)大省向全國領，先、具有國際競爭力的食品工業(yè)強省跨越;有利于提高農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化、組織化和標準化程度,緩解農(nóng)產(chǎn)品“小生產(chǎn)與大市場”對接的矛盾;有利于促進農(nóng)產(chǎn)品反季節(jié)、跨區(qū)域保鮮銷售,減少農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)損失。

物流業(yè)：以業(yè)態(tài)創(chuàng)新促產(chǎn)業(yè)集發(fā)展

 《長沙市服務業(yè)發(fā)展提速三年行動計劃》提出，要圍繞將鷹潭建設成全國區(qū)域性物流節(jié)點城市的目標，以項目建設為抓手，以降低全社會物流成本為核心，鼓勵物流業(yè)態(tài)創(chuàng)新，著力培育和引進一批物流龍頭企業(yè)，推進物流業(yè)集發(fā)展，到2017年，全市物流業(yè)增加值年均增長12%左右，物流總費用占gdp比重下降0.5個百分點左右。推動制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展,不斷提高第三方物流的比重。

 完善物流運作平臺。近年來,一些大型物流企業(yè)加緊在全國布局,不斷完善物流節(jié)點網(wǎng)絡,跨區(qū)域發(fā)展勢頭迅猛。深度挖掘鷹潭區(qū)位和交通優(yōu)勢，合理規(guī)劃建設物流運作平臺，重點加快長沙現(xiàn)代物流園、長沙國際商貿(mào)園和貴溪物流園建設，積極籌備建設保稅加工區(qū)。依托現(xiàn)有物流業(yè)發(fā)展基礎，積極推進園區(qū)物流項目建設;加大專業(yè)市場整合力度，合理規(guī)劃建設專業(yè)市場。加快建設全市物流信息平臺，實現(xiàn)資源共享、數(shù)據(jù)共用、信息互通的對接。

  加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。從關鍵設施、服務市場、依托產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)品、功能組成等方面對五大物流區(qū)進行清晰明確的定位,形成差異化分工、互補聯(lián)動發(fā)展格局。整合分散在工業(yè)、商貿(mào)、交通、郵政、快遞等部門的物流資源，完善功能，延伸服務。支持一批傳統(tǒng)物流企業(yè)改造升級，提高物流專業(yè)化、社會化、信息化水平，加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉型。鼓勵和引導民間投資進入物流領域，鼓勵發(fā)展第三方物流企業(yè)。支持運輸方式創(chuàng)新，主動對接寧波、廈門等重要港口城市，大力發(fā)展以港鐵聯(lián)運、公鐵聯(lián)運為主的多式聯(lián)運。加快產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，促進物流業(yè)與制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)聯(lián)動發(fā)展。積極引進省內(nèi)外知名大型物流企業(yè)，培育一批市級、省級龍頭企業(yè)，為用戶提供集運輸、倉儲、包裝、加工、配送于一體的綜合物流服務。