雙重升級(jí)，駕駛室宜坐更宜臥

帥鈴新造型18噸級(jí)中卡的駕駛室整體更寬敞，無(wú)論坐姿開車，還是臥鋪休憩，都能給你舒適的享受。2235寬度半高頂車身，底板至頂部間距1700mm，高度、寬度皆可滿足駕駛?cè)藛T的大幅度操作需求；臥鋪寬度600mm、長(zhǎng)度1960mm，長(zhǎng)路駕駛的休憩片刻，也能伸展四肢，享受安逸的美好。帥鈴新造型18噸級(jí)中卡即將上市，配置如此好的作品必將引起市場(chǎng)轟動(dòng)，以擎勁之力yin領(lǐng)中卡市場(chǎng)，成為行業(yè)新的風(fēng)向標(biāo)！變形，出發(fā)！

帥鈴q3的介紹：

后排的腿部空間依然非常的寬敞，在中間位置設(shè)置了杯架與儲(chǔ)物槽，這時(shí)在一般的車型上很少見的配置，前方則是后排的扶手，展現(xiàn)出了有些像簡(jiǎn)約商務(wù)艙的感覺。

后排座椅的寬度與厚度均不錯(cuò)，能夠保持后排乘客的駕乘舒適性，雖然是一部輕卡，但舒適性不能忽略。

儀表盤采用的是雙圓形的設(shè)計(jì)，很有意思的是將轉(zhuǎn)速表、時(shí)速表與水溫、燃油表wan美的結(jié)合在了一起，十分的有設(shè)計(jì)感，中間是一塊小尺寸的液晶顯示屏，清晰度一般，滿足日常使用需求。

這款國(guó)六版帥鈴搭載康明斯2.8升動(dòng)力，四缸四氣門機(jī)型較大能夠提供131馬力，較大扭矩320牛·米的動(dòng)力，在排放方面達(dá)到先進(jìn)的國(guó)六B階段，真正的上牌無(wú)憂。

匹配變速箱為江淮產(chǎn)品專用的星銳齒輪鋁合金變速箱，后橋?yàn)槊罉虍a(chǎn)品，值得注意的是，這款國(guó)六車型的變速箱和后橋保養(yǎng)里程進(jìn)行了升級(jí)，每6萬(wàn)公里僅需換油一次，減少了保養(yǎng)浪費(fèi)的時(shí)間和費(fèi)用，極大提升了車輛的出勤率。

與大多數(shù)輕卡的起源相似，江淮輕卡的起源也是來(lái)自于日本五十鈴輕卡技術(shù)，從駿鈴、帥鈴的鈴字上就能看出來(lái)是對(duì)五十鈴技術(shù)的吸收，從較早的客車底盤做起，江淮也是先做輕卡再做重卡、乘用車，現(xiàn)在成了商乘并舉的商用車企業(yè)。

近年來(lái)，江淮輕卡得到了長(zhǎng)足進(jìn)步，建設(shè)了全能工廠，又給蔚來(lái)代工，現(xiàn)在又與康明斯合資成了安康，實(shí)力大增，質(zhì)量上登上了一個(gè)大臺(tái)階。

這也成了許多卡友把帥鈴看作輕卡的主要原因，但卡友的評(píng)論讓福田表示不服，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，在福田認(rèn)知人員的朋友圈里，有人專門拿卡友的這句話來(lái)調(diào)侃，取笑江淮相當(dāng)于卡車行業(yè)奔馳這句話，也許與戴姆勒合資后，福田認(rèn)為自己才是戴姆勒正宗，有人敢說(shuō)江淮相當(dāng)于奔馳才會(huì)招致福田人的不滿吧！