直接驅(qū)動 液壓驅(qū)動方式以柴油機為動力源，通過分動箱分出2個輸出端。但是由于行走系統(tǒng)功率較大，造成其泵組型號較大，導(dǎo)致生產(chǎn)成本增加很多，且整機布局要求較高。主輸出端連接離合器或者液力耦合器，用于驅(qū)動破碎主機；另一輸出端驅(qū)動液壓泵組完成行走、給料、輸送、輔助裝置折疊等動作。直接驅(qū)動 液壓驅(qū)動是目前國內(nèi)外的主流驅(qū)動方式，如徐工、美卓、山特維克、克林曼、凱斯特等履帶式移動破碎站生產(chǎn)廠家，都有這種驅(qū)動方式的產(chǎn)品。

市電驅(qū)動方式的很大優(yōu)點，在于使用成本低。另外，其結(jié)構(gòu)布置空間較大、后期維護性較好。

這種驅(qū)動方式的履帶式移動破碎站基本為國內(nèi)生產(chǎn)，如南昌礦機。半移動式破碎站也多采用這種驅(qū)動方式。市電驅(qū)動方式的制約因素是使用范圍較小，在礦山開采及建筑廢棄物處理工地需要配置電纜線。

半移動破碎站的移動周期半移動破碎站的移動周期也很重要，有的破碎站要3-6個月移設(shè)1次，有的要1-3年移動設(shè)備1次。所以從移動周期上，就可以決定半移動破碎站的框架結(jié)構(gòu)。

1）短周期移設(shè)，就要考慮整體結(jié)構(gòu)更方便頻繁移設(shè)、更能適應(yīng)地理環(huán)境的情況。此外，移動破碎站可縮短準備時間，無固定式生產(chǎn)線選址、規(guī)劃、環(huán)保、土地等手續(xù)帶來的建設(shè)周期長的問題。通常短周期移動的破碎站多會采用棧橋式，依托剝采臺階，不用建造價格昂貴的混凝土擋土墻，只需設(shè)立簡易擋土墻和鋼結(jié)構(gòu)棧橋，就可以進行破碎工作。也可利用自然邊坡，設(shè)立自然料斗，更能節(jié)省費用。