活塞環(huán)主要分為氣環(huán)和油環(huán)兩種。

活塞環(huán)的作用

氣環(huán)的作用是保證氣缸與活塞間的密封性，防止漏氣，并且要把活塞頂部吸收的大部分熱量傳給氣缸壁，由冷卻水帶走；油環(huán)起布油和刮油的作用，下行時(shí)刮除氣缸壁上多余的機(jī)油，上行時(shí)在氣缸壁上鋪涂一層均勻的油膜。這樣既可以防止機(jī)油竄入氣缸中燃燒掉，又可以減少活塞與氣缸壁的摩擦阻力。此外，油環(huán)還能起到輔助封氣的作用。

活塞環(huán)的工作條件及性能要求

活塞環(huán)工作時(shí)受到氣缸中高溫、高壓燃?xì)獾淖饔?，溫度較高（尤其是，溫度可達(dá)600K）?；钊h(huán)在氣缸內(nèi)做高速運(yùn)動(dòng)，加上高溫下部分機(jī)油出現(xiàn)變質(zhì)，使活塞環(huán)的潤(rùn)滑條件變差，難以保證液體潤(rùn)滑，磨損嚴(yán)重。因此，要求活塞環(huán)彈性好，強(qiáng)度高、耐磨損。

活塞環(huán)的間隙

活塞環(huán)會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中與高溫氣體接觸發(fā)生熱膨脹現(xiàn)象，而周期性的往復(fù)運(yùn)動(dòng)又使其出現(xiàn)徑向脹縮變形。因此，為了保證正常的工作，活塞環(huán)在氣缸內(nèi)應(yīng)該具有以下間隙。

d—活塞環(huán)內(nèi)徑；B—活塞環(huán)寬度

■ 端隙又稱開(kāi)口間隙，是指活塞環(huán)在冷態(tài)下裝入氣缸后，該環(huán)在上止點(diǎn)時(shí)，環(huán)的兩端頭之間的間隙。一般為0.25~0.50mm。

■ 側(cè)隙又稱邊隙，是指活塞環(huán)裝入活塞后，其側(cè)面與活塞環(huán)槽之間的間隙。第道環(huán)因?yàn)楣ぷ鳒囟雀?，間隙較大，一般為0.04~0.10mm；其他環(huán)一般為0.03~0.07mm。油環(huán)側(cè)隙比氣環(huán)小。

■ 背隙是指活塞環(huán)裝入氣缸后，活塞環(huán)內(nèi)圓柱面與活塞環(huán)槽底部間的間隙，一般為0.50~1.00mm。油環(huán)背隙較氣環(huán)大，有利于增大存油間隙，便于減壓泄油。

活塞環(huán)的泵油作用

由于側(cè)隙和背隙的存在，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，活塞環(huán)便產(chǎn)生了泵油作用。其原因是，活塞下行時(shí)，活塞環(huán)靠在環(huán)槽的上方，活塞環(huán)從缸壁上刮下來(lái)的機(jī)油充入環(huán)槽下方；當(dāng)活塞上行時(shí)，活塞環(huán)又靠在環(huán)槽的下方，同時(shí)將機(jī)油擠壓到環(huán)槽上方。如此反復(fù)運(yùn)動(dòng)，就將缸壁上的機(jī)油泵入燃燒室。由于活塞環(huán)的泵油作用，使機(jī)油竄入燃燒室，會(huì)使燃燒室內(nèi)形成積炭和增加機(jī)油消耗，并且還可能在環(huán)槽（尤其是第道氣環(huán)槽）中形成積炭，使環(huán)卡死，失去密封作用，甚至折斷活塞環(huán)。

氣  環(huán)

■  氣環(huán)的密封機(jī)理

活塞環(huán)有一個(gè)切口，且在自由狀態(tài)下不是圓環(huán)形，其外形尺寸比氣缸的內(nèi)徑大些，因此，它隨活塞一起裝入氣缸后，便產(chǎn)生彈力而緊貼在氣缸壁上。

活塞環(huán)在燃?xì)鈮毫ψ饔孟?，壓緊在環(huán)槽的下端面上，于是燃?xì)獗憷@流到環(huán)的背面，并發(fā)生膨脹，其壓力下降。同時(shí)，燃?xì)鈮毫?duì)環(huán)背的作用力使活塞環(huán)更緊地貼在氣缸壁上。壓力已有所降低的燃?xì)?，從第道氣環(huán)的切口漏到第二道氣環(huán)的上平面時(shí)，又把這道氣環(huán)壓貼在第二環(huán)槽的下端面上，于是，燃?xì)庥掷@流到這個(gè)環(huán)的背面，再發(fā)生膨脹，其壓力又進(jìn)一步降低。

如此繼續(xù)進(jìn)行下去，從后一道氣環(huán)漏出來(lái)的燃?xì)?，其壓力和流速已?jīng)大大減小，因而泄漏的燃?xì)饬恳簿秃苌倭?。因此，為?shù)很少的幾道切口相互錯(cuò)開(kāi)的氣環(huán)所構(gòu)成的“迷宮式”封氣裝置，就足以對(duì)氣缸中的高壓燃?xì)膺M(jìn)行有效的密封。

氣環(huán)的斷面形狀及各環(huán)間隙處的氣體壓力

■  氣環(huán)的切口

氣缸內(nèi)的燃?xì)饴┤肭S箱的主要通路是活塞環(huán)的切口，因此，切口的形狀和裝入氣缸后的間隙大小對(duì)于漏入曲軸箱的燃?xì)饬坑幸欢ǖ挠绊?，切口間隙過(guò)大，則漏氣嚴(yán)重，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率減小；間隙過(guò)小，活塞環(huán)受熱膨脹后就有可能卡死或折斷。切口間隙值一般為0.25~0.8mm。第道氣環(huán)的溫度，因而其切口間隙值。

氣環(huán)的切口形狀

直角形切口工藝性好；階梯形切口的密封性好，但工藝性較差；斜口形切口，斜角一般為30°或45°，其密封作用和工藝性均介于前兩種之間，但其銳角部位在套裝入活塞時(shí)容易折損；圖中(d)為二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)的帶防轉(zhuǎn)銷釘槽的切口，壓配在活塞環(huán)槽中的銷釘，是用來(lái)防止活塞環(huán)在工作中繞活塞中心線轉(zhuǎn)動(dòng)的。

■   氣環(huán)斷面形狀

氣環(huán)的斷面形狀

■ 矩形環(huán)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便、散熱性好、廢品率低；缺點(diǎn)主要是有泵油作用，容易造成機(jī)油消耗量過(guò)大并有可能形成燃燒室積炭。另外，矩形環(huán)的刮油性、磨合性及密封性較差，現(xiàn)代汽車基本不采用。

■ 錐面環(huán)的優(yōu)點(diǎn)是與氣缸壁的接觸為線接觸，密封和磨合性能較好，刮油作用明顯，容易形成油膜以改善潤(rùn)滑；缺點(diǎn)是傳熱性能較差。錐面環(huán)主要應(yīng)用在除第道環(huán)外的其他環(huán)。

■ 扭曲環(huán)是當(dāng)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用的一種活塞環(huán)，主要是因?yàn)榕でh(huán)除具有錐面環(huán)的優(yōu)點(diǎn)之外，還能減小泵油作用，減輕磨損、提高散熱性能。安裝扭曲環(huán)時(shí)應(yīng)特別注意：內(nèi)圓切槽向上，外圓切槽向下，不能裝反。

■ 梯形環(huán)的主要優(yōu)點(diǎn)是能把沉積在環(huán)槽中的結(jié)焦擠出，從而避免了活塞環(huán)被黏結(jié)而出現(xiàn)折斷，同時(shí)其密封性能優(yōu)越，使用壽命長(zhǎng)；缺點(diǎn)主要是上下兩端面的精磨工藝較復(fù)雜。梯形環(huán)在熱負(fù)荷較大的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上使用較多。

■ 桶面環(huán)的優(yōu)點(diǎn)是活塞的上下行程都可以形成楔形油膜以改善潤(rùn)滑，對(duì)活塞在氣缸內(nèi)擺動(dòng)的適應(yīng)性好，接觸面積小，有利于密封；缺點(diǎn)是凸圓弧面加工困難，多用于強(qiáng)化柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的第道環(huán)。

油  環(huán)

油環(huán)分為普通油環(huán)和組合油環(huán)兩種。

普通油環(huán)是用合金鑄鐵制造的。其外圓面的中間切有一道凹槽，在凹槽底部加工出很多穿通的排油小孔或狹縫。油環(huán)上唇的上端面外緣一般均有倒角，可以使油環(huán)向上運(yùn)動(dòng)時(shí)能夠形成油楔。機(jī)油可以把油環(huán)推離氣缸壁，從而易于進(jìn)入油環(huán)的切槽內(nèi)。下唇的下端面外緣不倒角，這樣向下刮油能力較強(qiáng)。鼻式油環(huán)和雙鼻式油環(huán)的刮油能力更強(qiáng)，但加工較困難。

油環(huán)及其刮油作用

油環(huán)的斷面形狀

對(duì)于由三個(gè)刮油鋼片和兩個(gè)彈性襯環(huán)組成的組合式油環(huán)，軸向襯環(huán)夾裝在第二、第三刮油片之間，徑向襯環(huán)使三個(gè)刮油片壓緊在氣缸壁上。這種油環(huán)的優(yōu)點(diǎn)是，片環(huán)薄，對(duì)氣缸壁的比壓（單位面積上的壓力）大，因而刮油作用強(qiáng)；三個(gè)刮油片是各自獨(dú)立的，故對(duì)氣缸的適應(yīng)性好；重量輕；回油通路大。因此，組合油環(huán)在高速發(fā)動(dòng)機(jī)上得到較廣的應(yīng)用。其缺點(diǎn)是制造成本高（片環(huán)的外表面必須鍍鉻，否則滑動(dòng)性不好）。

1

禁忌：施工使用的主要材料、設(shè)備及制品，缺少符合國(guó)家或部頒現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)質(zhì)量鑒定文件或產(chǎn)品合格證。

后果：工程質(zhì)量不合格，存在事故隱患，不能按期交付使用，必須返工修理；造成工期拖延，人工和物資投入增加。

措施：給排水及暖衛(wèi)工程所使用的主要材料、設(shè)備及制品，應(yīng)有符合國(guó)家或部頒發(fā)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)質(zhì)量鑒定文件或產(chǎn)品合格證；應(yīng)標(biāo)明其產(chǎn)品名稱、型號(hào)、規(guī)格、國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)、出廠日期、生產(chǎn)廠家名稱及地點(diǎn)、出廠產(chǎn)品檢驗(yàn)證明或代號(hào)。

2

禁忌：閥門安裝前不按規(guī)定進(jìn)行必要的質(zhì)量檢驗(yàn)。

后果：系統(tǒng)運(yùn)行中閥門開(kāi)關(guān)不靈活，關(guān)閉不嚴(yán)及出現(xiàn)漏水(汽)的現(xiàn)象，造成返工修理，甚至影響正常供水(汽)。

措施：閥門安裝前，應(yīng)做耐壓強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)。試驗(yàn)應(yīng)以每批(同牌號(hào)、同規(guī)格、同型號(hào))數(shù)量中抽查10％，且不少于一個(gè)。對(duì)于安裝在主干管上起切斷作用的閉路閥門，應(yīng)逐個(gè)作強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)。閥門強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)壓力應(yīng)符合《建筑給排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》

3

禁忌：安裝閥門的規(guī)格、型號(hào)不符合設(shè)計(jì)要求。例如閥門的公稱壓力小于系統(tǒng)試驗(yàn)壓力；給水支管當(dāng)管徑小于或等于50mm時(shí)采用閘閥；熱水采暖的干、立管采用截止閥；消防水泵吸水管采用蝶閥。

后果：影響閥門正常開(kāi)閉及調(diào)節(jié)阻力、壓力等功能。甚至造成系統(tǒng)運(yùn)行中，閥門損壞修理。

措施：熟悉各類閥門的應(yīng)用范圍，按設(shè)計(jì)的要求選擇閥門的規(guī)格和型號(hào)。閥門的公稱壓力要滿足系統(tǒng)試驗(yàn)壓力的要求。按施工規(guī)范要求：給水支管管徑小于或等于50mm應(yīng)采用截止閥；當(dāng)管徑大于50mm應(yīng)采用閘閥。

熱水采暖干、立控制閥應(yīng)采用閘閥，消防水泵吸水管不應(yīng)采用蝶閥。

4

禁忌：閥門安裝方法錯(cuò)誤。例如截止閥或止回閥水(汽)流向與標(biāo)志相反，閥桿朝下安裝，水平安裝的止回閥采取垂直安裝，明桿閘閥或蝶閥手柄沒(méi)有開(kāi)、閉空間，暗裝閥門的閥桿不朝向檢查門。

后果：閥門失靈，開(kāi)關(guān)檢修困難，閥桿朝下往往造成漏水。

措施：嚴(yán)格按閥門安裝說(shuō)明書(shū)進(jìn)行安裝，明桿閘閥留足閥桿伸長(zhǎng)開(kāi)啟高度，蝶閥充分考慮手柄轉(zhuǎn)動(dòng)空間，各種閥門桿不能低于水平位置，更不能向下。暗裝閥門不但要設(shè)置滿足閥門開(kāi)閉需要的檢查門，同時(shí)閥桿應(yīng)朝向檢查門。

5

禁忌：蝶閥法蘭盤用普通閥門法蘭盤。

后果：蝶閥法蘭盤與普通閥門法蘭盤尺寸大小不一，有的法蘭內(nèi)徑小，而蝶閥的閥瓣大，造成打不開(kāi)或硬性打開(kāi)而使閥門損壞。

措施：要按照蝶閥法蘭的實(shí)際尺寸加工法蘭盤。

6

禁忌：建筑結(jié)構(gòu)施工中沒(méi)有預(yù)留孔洞和預(yù)埋件，或預(yù)留孔洞尺寸偏小和預(yù)埋件沒(méi)做標(biāo)記。

后果：暖衛(wèi)工程施工中，剔鑿建筑結(jié)構(gòu)，甚至切斷受力鋼筋，影響建筑物安全性能。

措施：認(rèn)真熟悉暖衛(wèi)工程施工圖紙，根據(jù)管道及支吊架安裝的需要，主動(dòng)認(rèn)真配合建筑結(jié)構(gòu)施工預(yù)留孔洞和預(yù)埋件，具體參照設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范規(guī)定。

7

禁忌：管道焊接時(shí)，對(duì)口后管子錯(cuò)口不在一個(gè)中心線上，對(duì)口不留間隙，厚壁管不鏟坡口，焊縫的寬度、高度不符合施工規(guī)范要求。

后果：管子錯(cuò)口不在一中心線直接影響焊接質(zhì)量及觀感質(zhì)量。對(duì)口不留間隙，厚壁管不鏟坡口，焊縫的寬度、高度不符合要求時(shí)焊接達(dá)不到強(qiáng)度的要求。

措施：焊接管道對(duì)口后，管子不能錯(cuò)口，要在一個(gè)中心線上，對(duì)口應(yīng)留間隙，厚壁管要鏟坡口，另外焊縫的寬度、高度應(yīng)按照規(guī)范要求焊接。

8

禁忌：管道直接埋設(shè)在凍土和沒(méi)有處理的松土上，管道支墩間距和位置不當(dāng)，甚至采用干碼磚形式。

后果：管道由于支承不穩(wěn)固，在回填土夯實(shí)過(guò)程中遭受損壞，造成返工修理。

措施：管道不得埋設(shè)在凍土和沒(méi)有處理的松土上，支墩間距要符合施工規(guī)范要求，支墊要牢靠，特別是管道接口處，不應(yīng)承受剪切力。磚支墩要用水泥沙漿砌筑，保證完整、牢固。

9

憑借著蕞新的航空發(fā)動(dòng)機(jī)的規(guī)劃上開(kāi)式越來(lái)越多的使用耐高溫的資料，公司開(kāi)端考慮蕞新的計(jì)劃去應(yīng)對(duì)應(yīng)戰(zhàn)。

為了滿足減少二氧化碳排放的環(huán)保要求，航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商不得不制造能夠使飛機(jī)的飛行高度更高，耗油率更低的部件。然而，這意味著部件將會(huì)面臨愈加嚴(yán)格的熱環(huán)境，因而，諸如耐熱超級(jí)合金（HRSAs）和先進(jìn)的鈦合金資料開(kāi)端越來(lái)越多地被選用。

關(guān)于需要旋轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，陶瓷葉片近來(lái)現(xiàn)已被機(jī)械車間關(guān)注，以及蕞新開(kāi)展之一的是選用了該公司的新的JP2旋轉(zhuǎn)等級(jí)的NTK公司的Bidemic系列。根據(jù)NTK公司的說(shuō)法，JP2旋轉(zhuǎn)等級(jí)能夠在15倍的旋轉(zhuǎn)速度條件下完成陶瓷葉片的加工。

這一系列有涂層的多刺進(jìn)的釬焊能夠在其外表以超過(guò)500米/分鐘的速度工作，并且聽(tīng)說(shuō)能夠戰(zhàn)勝之前關(guān)于割鉻鎳鐵合金結(jié)束時(shí)陶瓷邊際碎裂的憂慮。這是歸功在加工進(jìn)程中于有很強(qiáng)的耐高溫特性的錫涂層摻雜其中。它適用于加工深度從0.1mm到0.3mm的規(guī)模，包含鉻鎳鐵合金，雷內(nèi)合金和鎳基合金資料。當(dāng)然，各發(fā)動(dòng)機(jī)部件和資料都有著其自身的滾動(dòng)應(yīng)戰(zhàn)。一個(gè)典型的例子是由鉻鎳鐵合金718 ，帕洛伊變形鎳基耐熱合金或尤迪麥特鎳基耐熱合金720制成的渦輪盤。在這里，引薦另一種淘瓷刀片，該公司的GC6060。由于當(dāng)轉(zhuǎn)彎HRSAs時(shí)切削區(qū)的高溫，冷卻液的成功開(kāi)展與它的精準(zhǔn)布置有關(guān)。據(jù)山特維克克若曼特說(shuō)，使用的噴嘴的訣竅是把它們直接分布在刀尖位置。這能夠讓操作者創(chuàng)建一個(gè)平行的層流，這有助于抬起碎片，減少觸摸長(zhǎng)度，并創(chuàng)建一個(gè)液體邊界來(lái)打破碎片。山高刀具對(duì)這個(gè)思路標(biāo)明贊同，指出HRSAs難以切開(kāi)資料?！按送猓蜔豳Y料自身是熱的不良導(dǎo)體，” 山高的英國(guó)技能中心技能員斯賓塞?亞當(dāng)斯如是說(shuō)?！霸谇邢鲄^(qū)溫度一般能夠到達(dá)1100-1300?C，如果不能迅速將熱量導(dǎo)出可縮段刀具壽數(shù)，乃至引起工件變形。”

“除了布置尖利的切削東西，選用高壓直接冷卻液能夠協(xié)助提高生產(chǎn)率。如果HRSA資料的切開(kāi)速度為50米/分，這種類型的冷卻劑體系能夠使切開(kāi)速度高達(dá)200米/分，因而輸出功率會(huì)是原來(lái)的四倍。”山高公司的蕞新的射流刀具技能專門為車削鈦合金和旋磨術(shù)而規(guī)劃，并指出旨在詳細(xì)定位的冷卻液噴發(fā)技能是使用在切削區(qū)。上部的噴發(fā)的冷卻劑噴發(fā)至前傾面的蕞佳點(diǎn)，一起，附加噴發(fā)沖刷間隙外表。其他方面，美國(guó)國(guó)籍的刀具專家，KORLOY現(xiàn)已證實(shí)了使用以PC5300為底物的切削器旋轉(zhuǎn)刀片有杰出的工程效果。英國(guó)Cutwel公司的刀片聽(tīng)說(shuō)在供給在高切削溫度的條件下抗癢化功能和硬度，從而防止呈現(xiàn)常見(jiàn)的毛病，比如磨損，崩刃等。選用上述由鉻鎳鐵合金628制成的內(nèi)部和外部旋轉(zhuǎn)支稱器的CNMG式刺進(jìn)件，一個(gè)實(shí)驗(yàn)標(biāo)明東西使用壽數(shù)能夠經(jīng)過(guò)使用PC5300延長(zhǎng)25%。這是由50-80米/分鐘的切削速度，0.25毫米/轉(zhuǎn)進(jìn)給量和切削深度0.2-0.7mm來(lái)完成。因而，銑削是什么？許多相同的原理和技能現(xiàn)已開(kāi)端使用。例如，NTK公司標(biāo)明，其SX9類型淘瓷刀片迄今為止是公司質(zhì)量蕞好的銑削類型刀片，能夠供給逾越800米/分鐘的加工速度。它一般由銑削鉻鎳鐵合金706，713和718制成。在山特維克可羅曼特，特定的使用為使用陶瓷而設(shè)定，考慮使用車銑復(fù)合機(jī)的HRSA渦輪機(jī)匣。在此，公司引薦使用他們公司的CoroMill 300C陶瓷切削東西，就像在車削中的使用，能夠供給更高耐熱的碳化物。

WNT公司是另一個(gè)模具專家，也證實(shí)了在航空發(fā)動(dòng)機(jī)資料上進(jìn)行銑磨具有杰出的成果。例如，該公司的包覆HCN 5235和HCF 5240資料的刀片刺進(jìn)，能夠供給幾許呈遞一個(gè)正前角的資料，這在完成精度和外表質(zhì)量的加?xùn)|西有高鉻，鎳或鈦含量資料時(shí)，這是至關(guān)重要的。

在客戶試用的進(jìn)程，HCN 5235類型的刀片安裝直徑為80mm的A2700的銑刀面上，并在無(wú)冷卻液的條件下切開(kāi)耐熱X15CrNiSi20-12資料的時(shí)分體現(xiàn)出了很好的效果。在1mm的切開(kāi)深度，210米/分鐘的外表切開(kāi)速度，0.15毫米/齒進(jìn)給速率，以及60毫米切開(kāi)寬度的工況下，加工時(shí)刻減少了40％，而刀具壽數(shù)添加了50％，堵截長(zhǎng)度添加至11.7米。

在沃爾特公司，近的研制重點(diǎn)一直是鈦合金銑削。隨著對(duì)27?螺旋視點(diǎn)，具有可調(diào)節(jié)的徑向冷卻液出口規(guī)劃，M3255能夠一起執(zhí)行方肩銑以及全開(kāi)槽處理。沃爾特公司引薦使用在WSP45S級(jí)的蕞新的四刃虎技能。

另一個(gè)即將上市的鈦合金刀片是KCSM30等級(jí)的。裝備細(xì)晶粒硬質(zhì)合金基體和氮化鋁鈦PVD涂層，其等級(jí)聽(tīng)說(shuō)能夠到達(dá)70m米/分鐘的切開(kāi)速度。這部分要?dú)w功于納金屬獨(dú)有的高溫爆融的屬性，其中的冷卻劑通道經(jīng)過(guò)刀片切削刃進(jìn)行冷卻液運(yùn)送。

移動(dòng)到全體硬質(zhì)合金銑刀的高溫合金，山高公司的Jabro 78規(guī)模的資料專門為資料規(guī)劃，如鎳鉻合金等。在它的新穎的規(guī)劃特點(diǎn)是差分間距，這會(huì)導(dǎo)致對(duì)齒輪的影響是不均勻的，從而有助于減少振動(dòng)和顫動(dòng)。

當(dāng)加工的蕞新航空發(fā)動(dòng)機(jī)的資料時(shí)，任何東西的磨損將添加切開(kāi)力以及元件外表的加工硬化，這或許導(dǎo)致在操作期間發(fā)作裂解?？紤]到這一點(diǎn)，近對(duì)硅藻土的關(guān)注點(diǎn)一直在尋覓硬質(zhì)合金和微觀或宏觀的幾許形狀的優(yōu)化組合，以及減少戰(zhàn)略，以防止震動(dòng)的發(fā)作。

從這項(xiàng)研討得出的蕞新成果是刀具銑削程序。作為優(yōu)化棒狀幾許形狀的成果，斜坡有或許高達(dá)45°的傾斜角，由于是2xD的孔深度。該公司指出，對(duì)這些資料鉆孔是困難的，由于在切開(kāi)和引導(dǎo)區(qū)是與孔外表一直觸摸。然而銑刀進(jìn)入并在每一轉(zhuǎn)時(shí)與資料別離，因而能夠冷卻下來(lái)。這是一個(gè)有益的點(diǎn)，一個(gè)為發(fā)動(dòng)機(jī)部件生產(chǎn)商供給真正競(jìng)爭(zhēng)力的技能領(lǐng)域的決心指示。

鉸孔加工

1  孔徑增大、差錯(cuò)大

依據(jù)具體情況恰當(dāng)減小鉸刀外徑；下降切削速度；恰當(dāng)調(diào)整進(jìn)給量或削減加工余量；恰當(dāng)減小主偏角；校直或報(bào)廢曲折的不能用的鉸刀；用油石細(xì)心修整到合格；操控?cái)[差在允許的范圍內(nèi)；挑選冷卻性能較好的切削液；安裝鉸刀前必須將鉸刀錐柄及機(jī)床主軸錐孔內(nèi)部油污擦凈，錐面有磕碰處用油石修光；修磨鉸刀扁尾；調(diào)整或替換主軸軸承；重新調(diào)整浮動(dòng)卡頭，并調(diào)整同軸度。

2  孔徑縮小

替換鉸刀外徑尺度；恰當(dāng)進(jìn)步切削速度；恰當(dāng)下降進(jìn)給量；恰當(dāng)增大主偏角；挑選潤(rùn)滑性能好的油性切削液；定時(shí)互換鉸刀，正確刃磨鉸刀切削部分；規(guī)劃鉸刀尺度時(shí)，應(yīng)考慮上述因素，或依據(jù)實(shí)際情況取值；作試驗(yàn)性切削，取適宜余量，將鉸刀磨尖利。

3  鉸出的內(nèi)孔不圓

剛性缺乏的鉸刀可選用不等分齒距的鉸刀，鉸刀的安裝應(yīng)選用剛性聯(lián)接，增大主偏角；選用合格鉸刀，操控預(yù)加工工序的孔方位公差；選用不等齒距鉸刀，選用較長(zhǎng)、較精細(xì)的導(dǎo)向套；選用合格毛坯；選用等齒距鉸刀鉸削較精細(xì)的孔時(shí)，應(yīng)對(duì)機(jī)床主軸空隙進(jìn)行調(diào)整，導(dǎo)向套的合作空隙應(yīng)要求較高；選用恰當(dāng)?shù)膴A緊方法，減小夾緊力。

4  孔的內(nèi)表面有明顯的棱面

減小鉸孔余量；減小切削部分后角；修磨刃帶寬度；挑選合格毛坯；調(diào)整機(jī)床主軸。

5  內(nèi)孔表面粗糙度值高

下降切削速度；依據(jù)加工資料挑選切削液；恰當(dāng)減小主偏角，正確刃磨鉸刀刃口；恰當(dāng)減小鉸孔余量；進(jìn)步鉸孔前底孔方位精度與質(zhì)量或添加鉸孔余量；選用合格鉸刀；修磨刃帶寬度；依據(jù)具體情況削減鉸刀齒數(shù)，加大容屑槽空間或選用帶刃傾角的鉸刀，使排屑順利；定時(shí)替換鉸刀，刃磨時(shí)把磨削區(qū)磨去；鉸刀在刃磨、運(yùn)用及運(yùn)送過(guò)程中，應(yīng)采納保護(hù)措施，防止碰傷。

6  鉸刀的運(yùn)用壽命低

依據(jù)加工資料挑選鉸刀資料，可選用硬質(zhì)合金鉸刀或涂層鉸刀；嚴(yán)格操控刃磨切削用量，防止稍傷；常常依據(jù)加工資料正確挑選切削液；常常清除切屑槽內(nèi)的切屑，用足夠壓力的切削液，通過(guò)精磨或研磨到達(dá)要求。

7  鉸出的孔方位精度超差

定時(shí)替換導(dǎo)向套；加長(zhǎng)導(dǎo)向套，進(jìn)步導(dǎo)向套與鉸刀空隙的合作精度；及時(shí)修理機(jī)床、調(diào)整主軸軸承空隙。

8  鉸刀刀齒崩刃

修正預(yù)加工的孔徑尺度；下降資料硬度或改用負(fù)前角鉸刀或硬質(zhì)合金鉸刀；操控?cái)[差在合格范圍內(nèi)；加大主偏角；注意及時(shí)清除切屑或選用帶刃傾角鉸刀；注意刃磨質(zhì)量。

9  鉸刀柄部折斷

修正預(yù)加工的孔徑尺度；修正余量分配，合理挑選切削用量；削減鉸刀齒數(shù)，加大容屑空間或?qū)⒌洱X空隙磨去一齒。

10  鉸孔后的孔中心線不直

添加擴(kuò)孔或鏜孔工序校正孔；減小主偏角；調(diào)整適宜的鉸刀；調(diào)換有導(dǎo)向部分或加長(zhǎng)切削部分的鉸刀。