數(shù)控車(chē)床加工件內(nèi)孔表面加工方法的選擇

車(chē)孔：車(chē)床上車(chē)孔是工件旋轉(zhuǎn)、車(chē)刀移動(dòng)，孔徑(aperture)大小可由車(chē)刀的切深量?和走刀次數(shù)予以控制（control)，操作較為方便。數(shù)控加工由控制系統(tǒng)發(fā)出指令使刀具作符合要求的各種運(yùn)動(dòng)，以數(shù)字和字母形式表示工件的形狀和尺寸等技術(shù)要求和加工工藝要求進(jìn)行的加工。它泛指在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行零件加工的工藝過(guò)程。為了提高生產(chǎn)自動(dòng)化程度，縮短編程時(shí)間和降低數(shù)控加工成本，在航空航天工業(yè)中還發(fā)展和使用了一系列先進(jìn)的數(shù)控加工技術(shù)。車(chē)床車(chē)孔多用于加工盤(pán)套類(lèi)和小?型支架類(lèi)零件的孔。

數(shù)控加工機(jī)床對(duì)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的要求

減小摩擦阻力,為了提高數(shù)控機(jī)床(屬性:自動(dòng)化機(jī)床)進(jìn)給系統(tǒng)的快速響應(yīng)性能和運(yùn)動(dòng)精度（度），必須減小運(yùn)動(dòng)件的摩擦阻力和動(dòng)、靜摩擦力之差。為滿(mǎn)足上述要求，在數(shù)控機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)中，普遍采用滾珠絲杠螺母副、靜壓絲杠螺母副、滾動(dòng)滑軌、靜壓導(dǎo)軌和塑料（結(jié)構(gòu):合成樹(shù)脂、增塑劑、穩(wěn)定劑、色料)導(dǎo)軌。在減小摩擦阻力的同時(shí)，還必須考慮傳動(dòng)部件要有適當(dāng)?shù)淖枘?，以保證系統(tǒng)的穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒(méi)有變動(dòng))性。

數(shù)控加工主傳動(dòng)的配置方式

變速齒輪傳動(dòng)方式，主軸電動(dòng)機(jī)經(jīng)二級(jí)齒輪變速，使主軸獲得低速和高速兩種轉(zhuǎn)速系列，使之成為分段無(wú)級(jí)調(diào)速。通過(guò)齒輪傳動(dòng)降速后，擴(kuò)大了輸出扭矩和調(diào)速范圍，特別是主軸恒功率(指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少)輸出時(shí)的調(diào)速范圍，以滿(mǎn)足主軸輸出扭矩特性、功率特性及調(diào)速范圍的要求。這種配置 方式在大、中型數(shù)控機(jī)床(屬性:自動(dòng)化機(jī)床)中采用較多。

數(shù)控加工中心電主軸結(jié)構(gòu)介紹

電主軸是近幾年在數(shù)控加工機(jī)床領(lǐng)域出現(xiàn)的將機(jī)床主軸與主軸馬達(dá)融為一體的新技術(shù)，它與直線(xiàn)電機(jī)技術(shù)、高速刀具技術(shù)一起，將會(huì)把高速加工推向一個(gè)新時(shí)代。數(shù)控加工電主軸是一套組件，它包括電主軸本身及其附件：電主軸、高頻變頻裝置、油霧潤(rùn)滑器、冷卻裝置、內(nèi)置編碼器、換刀裝置。高速主軸是高速切削技術(shù)的關(guān)鍵（解釋:比喻事物的重要組成部分)技術(shù)，也是高速切削機(jī)床的部件。