加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),是培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)和調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的重要內(nèi)容和緊迫任務(wù)

   物流業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分,正迅速發(fā)展成為促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展,特別是推動第三產(chǎn)業(yè)快速增長的重要力量。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),不僅能夠直接帶來物流業(yè)的規(guī)模擴(kuò)張,同時,將為金融保險、商貿(mào)流通、信息服務(wù)、餐飲、會展等相關(guān)服務(wù)業(yè)帶來客觀的配套服務(wù)需求,從而推動第三產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展,提高服務(wù)業(yè)在經(jīng)濟(jì)總量中的比重。另外,發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)有利于促進(jìn)商品流通,繁榮區(qū)域市場,擴(kuò)大居民消費(fèi),增強(qiáng)消費(fèi)對經(jīng)濟(jì)增長的拉動作用。支持物流園區(qū)開發(fā)運(yùn)營商與港口運(yùn)營商建立戰(zhàn)略合作,交叉投資,共建信息平臺,實(shí)現(xiàn)雙贏互動發(fā)展。因此,大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),對于培養(yǎng)發(fā)展新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn),推動經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整,轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式,提高國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的質(zhì)量和效益具有重要意義。

我國物流業(yè)實(shí)現(xiàn)資源整合的建議

　　（1）建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟：可以實(shí)現(xiàn)資源共享，分享約定的資源和能力。 相同的文化背景和彼此相互依賴、有效而積極的信息溝通、共同的企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)和凝聚力、技術(shù)上的互補(bǔ)能力、雙方高層管理人員在管理方面的共同努力等，是物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟成功的關(guān)鍵因素。

　?。?）信息資源的有效整合：關(guān)鍵就在于建立跨企業(yè)邊界的信息共享機(jī)制。在一個多利益群體當(dāng)中,如果沒有較充分的信息共享,就很容易出現(xiàn)機(jī)會主義行為,難以合作成功。信息資源整合離不開IT系統(tǒng)的支持，包括網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊技術(shù)和軟、硬件技術(shù)支持。歐洲物流中心的發(fā)展過程也是從鹿特丹、瓦倫西亞等海港,到法蘭克福和巴黎等空港,再到維也納和紐倫堡等內(nèi)陸港。由于技術(shù)支持的保障,現(xiàn)代物流的協(xié)同可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)之間、功能小組之間、人員之間以及與顧之間的一對一、一對多、多對一、多對多等多形態(tài)的協(xié)同方式,從而更好地將各自的優(yōu)勢資源整合起來,共同為顧客提供優(yōu)良、快捷的物流服務(wù)。

　?。?）發(fā)展第四方物流公司：第四方物流服務(wù)商通過整合和管理自身的以及其他服務(wù)提供商補(bǔ)充的資源、能力和技術(shù)，提供全面的供應(yīng)鏈解決方案，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出第三方物流服務(wù)商的服務(wù)領(lǐng)域，提供給客戶更大的功能整合和更廣泛的運(yùn)行自主。第四方物流服務(wù)作為與客戶的唯，一界面，通過團(tuán)隊(duì)伙伴或聯(lián)盟的形式管理多個服務(wù)商，將自身的能力和更佳物流服務(wù)商相結(jié)合來提供解決方案，是整合物流資源的有效方式。支持運(yùn)輸、倉儲、貨代等傳統(tǒng)物流企業(yè)實(shí)行功能整合與服務(wù)延伸,實(shí)施專業(yè)化和多元化經(jīng)營戰(zhàn)略,逐步拓展流通加工、配送、信息處理、物流金融等業(yè)務(wù),加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

● 提升物流企業(yè)競爭力

　　從競爭的范圍上來看。過去傳統(tǒng)的物流活動往往是表現(xiàn)在倉儲、運(yùn)輸環(huán)節(jié)上或者包裝環(huán)節(jié)上等一些單獨(dú)的環(huán)節(jié)上，工商企業(yè)往往非常關(guān)注這些單一環(huán)節(jié)的管理水平和管理效率的提高。積極發(fā)展食品冷鏈、紡織、汽車、糧食等行業(yè)物流,形成物流業(yè)與我省重要優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展格局。但是在供應(yīng)鏈形成以后，特別是在第三方物流企業(yè)形成以后，這種競爭不再停留在單一的環(huán)節(jié)上，而是把整個物流過程或者供應(yīng)鏈過程的管理效率和管理水平的提高就成為競爭的主要焦點(diǎn)。

      特別是在加入WTO，企業(yè)應(yīng)用物流信息化以后，物流競爭已從環(huán)節(jié)的競爭轉(zhuǎn)到物流供應(yīng)鏈的整個過程的競爭，就像馬丁克里斯托夫所說的，目前企業(yè)之間的競爭，其實(shí)是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。如果不采取信息化，物流企業(yè)就沒有競爭力。

物流行業(yè)未來發(fā)展的“新空間”在哪里？

物流業(yè)作為傳統(tǒng)型的企業(yè)，在未來一定會向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，未來物流業(yè)的發(fā)展方向也一定是線上線下融合的趨勢。

1、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和傳統(tǒng)企業(yè)的融合成為大趨勢。在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢下，傳統(tǒng)物流企業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)變，互聯(lián)網(wǎng)公司吸收傳統(tǒng)企業(yè)的線下優(yōu)勢，各自發(fā)揮長處，相互融合，線上線下共同發(fā)展是未來物流發(fā)展的新風(fēng)口。

2、O2O模式將成為互聯(lián)網(wǎng) 物流時代的新常態(tài)。O2O發(fā)展迅速且前景光明，像外賣O2O，生鮮O2O等的興起也帶動了物流行業(yè)的發(fā)展，在未來采取O2O布局的眾包模式和自建物流模式也會占據(jù)一定是份額?；ヂ?lián)網(wǎng)

中國物流與采購協(xié)會聯(lián)合會會長副會長蔡進(jìn)現(xiàn)場分享了一下未來“互聯(lián)網(wǎng) 物流”的主要發(fā)展趨勢，主要從三個方面來講，

一，“互聯(lián)網(wǎng) ”時代下的物流行業(yè)一定要學(xué)會融合發(fā)展，同時也需要包容開放和共享的精神，用互聯(lián)網(wǎng)思維來開創(chuàng)物流新格局，不可單純地互聯(lián)網(wǎng) 物流，要學(xué)會物流 其他行業(yè)；

二，供應(yīng)鏈管理的發(fā)展也需要結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng) ”時代的風(fēng)口，來實(shí)現(xiàn)革命性的進(jìn)步；

三，創(chuàng)新發(fā)展，未來是數(shù)據(jù)的時代，傳統(tǒng)物流需要借助互聯(lián)網(wǎng) 新風(fēng)口來實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資源的整合，提高整個行業(yè)的效率。

總體來看，物流行業(yè)本身是一個基礎(chǔ)行業(yè)，整個經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展不能離開物流的支撐。電子商務(wù)的發(fā)展帶動了整個物流行業(yè)的興起，第三方物流平臺、傳統(tǒng)物流企業(yè)以及新興的物流O2O平臺都在積極參與市場。鼓勵制造業(yè)企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)優(yōu)化業(yè)務(wù)流程,專注發(fā)展核心業(yè)務(wù),實(shí)施物流服務(wù)外包,擴(kuò)大社會物流需求,推動第三方物流快速發(fā)展。未來，在資本的推動下，物流行業(yè)將會加速轉(zhuǎn)型和改革，帶有互聯(lián)網(wǎng)基因的物流模式的發(fā)展更加被看好。