自行式升降機(jī)

自身具有行走及轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)功能，升降機(jī)不需人 工牽引，不需外接電源 移動(dòng)靈活方便，令高空 作業(yè)更方便快捷，是現(xiàn) 代企業(yè)安全生產(chǎn)之理想高空作業(yè)設(shè)備。能夠在不同工作狀態(tài)下，快速、慢速行走，只需一個(gè)人操作便可在空中連續(xù)完成上下、前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向等所有動(dòng)作。特別適合于機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓、車(chē)站、碼頭、商場(chǎng)、體育場(chǎng)館、小區(qū)物業(yè)、廠礦車(chē)間等較大范圍的作業(yè)。

新購(gòu)的汽車(chē)有磨合期，新裝的升降平臺(tái)也需要磨合，這樣才能確保設(shè)備在后期的正常使用。但是這一點(diǎn)大家往往都很容易忽視了，所以再次提起也是為了強(qiáng)調(diào)一下，怎樣才能讓升降平臺(tái)很好的渡過(guò)這開(kāi)始的磨合期呢？

　　由于升降平臺(tái)中的各個(gè)零件都是新的，它們之間還沒(méi)有相互作用，一旦設(shè)備運(yùn)行之后，摩擦產(chǎn)生的損耗表現(xiàn)就會(huì)非常明顯，所以在磨合期內(nèi)很容易就造成零部件的快速磨損。這種情況下，一定要注意升降機(jī)的載荷，如果超過(guò)范圍的話很容易損壞零件。

　　而且，新裝配零部件的配合間隙的均勻性還有待提高，所以這時(shí)候就算添加潤(rùn)滑油液不容易在摩擦表面形成均勻的油膜。這也說(shuō)明我們更要做好零部件摩擦面的潤(rùn)滑處理，以免引發(fā)各類(lèi)故障。在設(shè)備的磨合期中，對(duì)于操作人員也是有很大考驗(yàn)的，一定要在充分了解升降機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能之后再操作。

哪些特性使得用戶(hù)比較偏向于鋁合金材質(zhì)的液壓升降機(jī)呢？

　　鋁合金密度低，但是強(qiáng)度比較高，用它制作液壓升降機(jī)主體構(gòu)件的話，雖然質(zhì)量輕，但穩(wěn)定性卻非常好，可以保證升降作業(yè)的安全穩(wěn)定進(jìn)行。同時(shí)，鋁合金在塑性方面也比較突出，所以用來(lái)加工成各種型材產(chǎn)品都能得到良好的精度。

　　另外鋁合金還具備了良好的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和抗蝕性，就算是在惡劣環(huán)境下作業(yè)，也能保持好的運(yùn)行狀態(tài)。正是因?yàn)橐陨戏N種因素，使得鋁合金成為液壓升降機(jī)的材質(zhì)。

電動(dòng)升降機(jī)操作要點(diǎn)

電動(dòng)升降平臺(tái)是一種多功能起重裝卸機(jī)械設(shè)備、電動(dòng)升降平臺(tái)升降系統(tǒng)，是靠液壓驅(qū)動(dòng)。剪叉機(jī)械結(jié)構(gòu)，使升降臺(tái)起升有較高的穩(wěn)定性，寬大的作業(yè)平臺(tái)和較高的承載能力，使高空作業(yè)范圍更大、并適合多人同時(shí)作業(yè)。它使高空作業(yè)效率更高，安全更保障。

1.升降平臺(tái)在出廠前均已檢驗(yàn)調(diào)試，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，使用時(shí)只需接通電源，液壓、電氣系統(tǒng)不需調(diào)整。

2.平臺(tái)在使用前要認(rèn)真檢查液壓、電器系統(tǒng)，無(wú)滲漏或裸漏現(xiàn)象后方可使用。

3.升降平臺(tái)在使用時(shí)，四個(gè)支腿應(yīng)牢固的支撐在堅(jiān)實(shí)的地面上（以行走輪將要離開(kāi)地面為準(zhǔn)）必要時(shí)可使用枕木。

4.升降平臺(tái)空運(yùn)行1-3次后方可載荷作業(yè)。

5.載荷的重的心應(yīng)盡量處于工作臺(tái)的中心位置。

6.防護(hù)欄桿兩端活動(dòng)門(mén)應(yīng)關(guān)牢鎖了死后方可作業(yè)。