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進(jìn)入月后,受到全國復(fù)工復(fù)產(chǎn)持續(xù)推進(jìn)的影響,河道護(hù)欄期價(jià)走勢繼續(xù)偏強(qiáng)。與此同時(shí),河道護(hù)欄供應(yīng)產(chǎn)量雖維持增長,但終端庫存連續(xù)下降,期現(xiàn)價(jià)格同步堅(jiān)挺。月之前,終端趕工有望繼續(xù),而河道護(hù)欄供應(yīng)產(chǎn)量或出現(xiàn)回落,預(yù)計(jì)河道護(hù)欄仍有上行動力。華北、西北等地廠家有拉漲現(xiàn)象,東北、華中、華東、西南、華南市場波動較小。
本期河道護(hù)欄供應(yīng)指數(shù)小跌,而成本指數(shù)上漲,表明鋼廠利潤空間有所壓縮;本周河道護(hù)欄區(qū)間震蕩,對現(xiàn)貨市場影響不大。原料端漲幅較大,河道護(hù)欄供應(yīng)消費(fèi)維持較強(qiáng)水平,但供應(yīng)增加和庫存壓力仍不可忽視,另外,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)表現(xiàn)不佳,房地產(chǎn)和基建數(shù)據(jù)同比下降,而降幅收窄,目前仍處趕工期階段,需求持續(xù)性有待驗(yàn)證。目前國內(nèi)景觀護(hù)欄資源短缺,成品材需求大,價(jià)格上漲動力足。國際成品材價(jià)格終端市場需求恢復(fù)不及預(yù)期,近期持續(xù)性的價(jià)格上漲只會帶來需求繼續(xù)減少,國際景觀護(hù)欄價(jià)格繼續(xù)上行可能性低,未來更大可能性是小幅下跌。
唐山地區(qū)限產(chǎn)文件發(fā)放后,市場橋梁護(hù)欄產(chǎn)量受到波及,因此對橋梁護(hù)欄價(jià)格依然有支撐。南方地區(qū),需求仍在持續(xù)恢復(fù)之中。疫情對年內(nèi)汽車行業(yè)影響偏,特別是湖北地區(qū)汽車產(chǎn)量約占全國%~%,并且零部件配套企業(yè)眾多,對汽車產(chǎn)業(yè)鏈影響大。疫情控制后,抑制的消費(fèi)需求將得到釋放,但燈光護(hù)欄需求更多取決于汽車企業(yè)能否恢復(fù)正常生產(chǎn),預(yù)計(jì)汽車行業(yè)對燈光護(hù)欄需求將承壓。
燈光護(hù)欄社會庫存開始上升;在農(nóng)歷新年和新冠疫情影響之下,更是出現(xiàn)了漫長的累庫過程。經(jīng)過兩個(gè)多月的時(shí)間,燈光護(hù)欄社會庫存在三月中旬更是達(dá)到了近十年來的值。雖然目前出現(xiàn)了連續(xù)六周下滑,但目前的庫存仍高于去年的%以上,高庫存或?qū)⒊蔀榻衲甑男鲁B(tài)。周末過后,市場價(jià)格依舊受需求偏弱影響承壓下行。