非標(biāo)軸承的選用技巧

    軸承配合的作用是使得軸承的靜止圈和旋轉(zhuǎn)圈分別與安裝部位的靜止部分(通常是軸承座)和旋轉(zhuǎn)部分(通常是軸)固結(jié)在一起，從而實(shí)現(xiàn)在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下傳遞載荷和限定運(yùn)動系統(tǒng)相對于靜止系統(tǒng)位置的基本任務(wù)。在軸上和軸承座中，滾動軸承要求在徑向、軸向和切線方向等三個方向固定其位置。而在中國市場上，每年出口到中國的軸承產(chǎn)品數(shù)量在遞增，而平均價格卻在遞減。徑向和切向的定位通過對軸承套圈的緊配合采實(shí)現(xiàn)，軸向定位只有在少數(shù)情況下采用緊配合；一般采用軸向限位零件，諸如端蓋和擋圈等將軸向位置限定在游隙范圍內(nèi)。 　　

   軸承是機(jī)械中的重要配件，也可以說是機(jī)械的關(guān)節(jié)，和我們?nèi)祟愐粯樱菦]有關(guān)節(jié)那是不行的，人要是沒有關(guān)節(jié)那就個癱瘓了，那還有什么作用呢？那就沒有什么用處了，機(jī)械也是一樣，沒有了軸承，機(jī)械就使用不起來了，所以機(jī)械是離不開軸承的，離開了軸承就活不下去了，就等于是廢品了。軸承的使用方法很復(fù)雜，有的滾動軸承是需要配合使用的，這個一般技術(shù)人員才知道的知識，我們一般的人肯定是不曉得的，我們下面就來為大家介紹一下這個滾動軸承配合的使用和要求，也對您以后熟悉軸承知道打點(diǎn)基礎(chǔ)。假如連桿螺栓的定位面的配合松曠，連桿軸承蓋會移位使承孔圓度超差。

   選擇配合時應(yīng)著重注意以下四點(diǎn)： 　　

   (1)軸承套圈圓周面應(yīng)有良好支承且受力均勻，以減少變形，并可充分發(fā)揮軸承的承載能力。 　　

   (2)套圈在其配合表面中不能沿切線方向滑動，否則會損壞配合面。 　　

   (3)自由端軸承必須能與軸和軸承座孔的長度變化相適應(yīng)，即必須具有適應(yīng)軸向位置在一定范圍內(nèi)游動的能力。 　　

   (4)必須注意使軸承安裝和拆卸簡便，省工省時省開支。

不銹鋼非標(biāo)軸承設(shè)備不銹鋼非標(biāo)軸承設(shè)備不銹鋼非標(biāo)軸承設(shè)備不銹鋼非標(biāo)軸承設(shè)備

非標(biāo)滾動軸承套圈制造技術(shù)

 鍛造加工

軸承生產(chǎn)中，套圈毛坯質(zhì)量的好壞，生產(chǎn)率的高低，都將對軸承產(chǎn)品的質(zhì)量、性能、壽命以及企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生重要影響。毛坯留量的大小（包括毛坯的成型方式）決定軸承材料利用率，而毛坯尺寸分散度和幾何形狀精度差則是造成廢品率高、不能自動化生產(chǎn)的主要原因。缺點(diǎn)是不能承受軸向載荷，滾針間有摩擦，旋轉(zhuǎn)精度及極限轉(zhuǎn)速低，工作時不允許內(nèi)、外圈軸線有偏斜。套圈毛坯有鍛件、冷擠壓、溫?cái)D壓、棒料和管料等，鍛件約占毛坯總數(shù)的85%左右，套圈毛坯鍛造的勞動量約占軸承加工總勞動量的10%-15%。目前中小型套圈用鍛件來加工的比重有加大趨勢。

目前，國內(nèi)套圈鍛造以熱鍛為主，以壓力機(jī)鍛造-輾擴(kuò)成型生產(chǎn)線為主。鍛造加熱采用煤、油和電加熱。但潤滑脂變質(zhì)后，粘度會改變，油膜破穿，潤滑脂的分隔功能和附著特性便會消失，這樣產(chǎn)生的后果。加熱火耗損失為1%-3%，表面脫碳層深度為0.3-0.4mm，材料利用率為40%-50%。20世紀(jì)八十年代，有些軸承企業(yè)在小型軸承套圈上推廣了冷擠壓工藝，對外徑80-130mm的套圈采用溫?cái)D壓工藝，外徑小于80mm的套圈采用冷輾工藝（目前行業(yè)上以擴(kuò)大到150mm一下），材料利用率達(dá)到60%以上。

我國相繼引進(jìn)了16條高速鐓段機(jī)生產(chǎn)線，推動了軸承行業(yè)鍛造水平的技術(shù)進(jìn)步，加快了毛坯專業(yè)化生產(chǎn)過程。高速鐓鍛工藝目前已成為國際上軸承套圈鍛造的主要工藝，其采用感應(yīng)加熱至始鍛溫度，在高速頓鍛機(jī)上完成切料、鐓餅、成形和分離等工序，使用于大批量生產(chǎn)。(3)自由端軸承必須能與軸和軸承座孔的長度變化相適應(yīng)，即必須具有適應(yīng)軸向位置在一定范圍內(nèi)游動的能力。高速鐓鍛工藝生產(chǎn)，鍛件尺寸精度高，表面質(zhì)量好，能降低留量，提高材料利用率。

綜上所述，我國軸承鍛造毛坯發(fā)展方向應(yīng)為：進(jìn)行專業(yè)化經(jīng)濟(jì)規(guī)模生產(chǎn)，便于采用技術(shù)，如高速鐓鍛工藝、精密冷輾擴(kuò)工藝、控制氣氛等球化退火工藝等，采用先進(jìn)工藝可以將目前軸承行業(yè)40%的材料利用率提高至54%-60%，經(jīng)濟(jì)效益可觀。

軸承巨頭壟斷漸成事實(shí)

       目前，g端軸承的研發(fā)、制造與銷售基本上被世界四大軸承巨頭即美國鐵姆肯、日本NSK、瑞典SKF，德國舍弗勒（FAG）所壟斷。

　　作為中國的圓錐滾子軸承領(lǐng)域的，相對于鐵姆肯來說是典型“輕量級”選手，兩家企業(yè)卻打了十多年的官司。十多年前，甘肅海林被鐵姆肯以所謂低價傾銷的指控告上美國法庭。清洗前，試著抹去舊臟油脂，操作注意不要把非標(biāo)軸承，以免雜質(zhì)非標(biāo)軸承的臉把車開進(jìn)過程中崩潰。而在中國市場上，每年出口到中國的軸承產(chǎn)品數(shù)量在遞增，而平均價格卻在遞減；目前該公司的產(chǎn)品在中國的售價低于其在美國的售價，也低于在其他地區(qū)的售價，屬于傾銷行為。

③熱裝法

熱裝法是將軸承放在油中加熱到80℃-100℃，使軸承內(nèi)孔脹大后套裝到軸上，可防止軸和軸承免受損傷。對于帶防塵蓋和密封圈，內(nèi)部已充滿潤滑脂的軸承不適用熱裝法。

（3）圓錐滾子軸承間隙是裝配后調(diào)整的，主要方法有用墊片調(diào)整、用螺釘調(diào)整、用螺母調(diào)整等。

（4）裝配推力球軸承時，應(yīng)先區(qū)分出緊環(huán)和松環(huán)，緊環(huán)的內(nèi)徑直徑略小點(diǎn)，裝配后的緊環(huán)與軸在工作時是保持相對靜止的，它總是靠在軸的臺階或孔端面處，否則軸承將失去滾動作用而加速磨損。