1、通信/導航設備：電子海圖(ECDIS)、自動定位系統(tǒng)(AIS)、全球海上遇險和安全系統(tǒng)(GMDSS)、自動舵等。

2、機艙設備監(jiān)控裝置：機艙綜合監(jiān)控系統(tǒng)、輪機員安全報警系統(tǒng)、自動電站、污水高位報警系統(tǒng)、泵浦自動切換和報警系統(tǒng)、燃油液位監(jiān)控及自動起/停泵裝置、主機遙控系統(tǒng)、主機電子注油器、電噴控制系統(tǒng)、電子調(diào)速器等。

3、消防控制系統(tǒng)：監(jiān)控與報警系統(tǒng)、固定式局部水基滅火系統(tǒng)、CO2或大型泡沫滅火系統(tǒng)、機艙風油應急切斷系統(tǒng)、可燃氣體監(jiān)測系統(tǒng)等。

4、液貨船裝/卸貨及貨物操作設備：鍋爐自動控制系統(tǒng)、惰性氣體控制系統(tǒng)、船舶閥門遙控系統(tǒng)、貨油泵控制系統(tǒng)、ODME(排油監(jiān)控系統(tǒng))、液貨監(jiān)控及操作系統(tǒng)(CARGO MASTER)。

5、動力推進設備：船舶主機控制系統(tǒng)、側推器控制系統(tǒng)、動力設備狀態(tài)監(jiān)測及遠程監(jiān)控系統(tǒng)、新型的電推動力設備及控制系統(tǒng)等。

6、溫度調(diào)節(jié)設備：船舶空調(diào)控制系統(tǒng)、伙食冷庫控制系統(tǒng)、集裝箱船箱柜溫控系統(tǒng)等。

自動化機器視覺系統(tǒng)的優(yōu)點是什么?對于大多數(shù)僅在任務開始時給出引導的視覺引導運動任務，這是可接受的;但是也可能存在其他情況，其中延遲的變化可能是一大挑戰(zhàn)。將這種設計轉向集中式處理架構，具有諸多優(yōu)點。

因為可以使用相同的軟件開發(fā)視覺系統(tǒng)和運動系統(tǒng)，設計者不需要熟悉多種編程語言或環(huán)境，因此降低了開發(fā)復雜性。第二，消除了以太網(wǎng)網(wǎng)絡上的潛在性能瓶頸，因為現(xiàn)在數(shù)據(jù)僅在單個應用中的環(huán)路之間傳遞，而不是在物理層之間傳遞。

這使得整個系統(tǒng)的運行具有確定性，因為一切共享相同的過程。當將視覺直接引入控制回路中時，例如在視覺伺服應用中，這是特別有價值的。這里，視覺系統(tǒng)在運動期間連續(xù)捕獲致動器和目標零件的圖像，直到運動完成。這些捕獲的圖像用于提供關于運動成功的反饋。有了這一反饋，設計人員可以提高現(xiàn)有自動化的精度和精密度，而無需升級到運動硬件。

機器視覺在非標自動化設備上優(yōu)勢具有哪些優(yōu)勢?大家都知道自動化設備就是不需要人的機器就能自動工作的設備就叫自動化設備，非標自動化設備就是根據(jù)用戶的實際需求定制的自動化設備就叫非標自動化設備。

機器視覺檢測設備概念不是工業(yè)領域的人可能還不了解，但現(xiàn)在這項技術已經(jīng)在制造業(yè)領域應用很廣泛了，機器視覺主要原理就是將利用工業(yè)相機拍攝圖像，使用專業(yè)的視覺檢測軟件和各種圖像算法對圖像進行分析計算并給出所需的參數(shù)，通過對這些參數(shù)的設置利用我們就可以到達很多目的實現(xiàn)很多功能.

非標自動化設備其實就是，根據(jù)客戶的生產(chǎn)步驟和生產(chǎn)效率要求，通過設計一套自動機械機構，和電氣控制邏輯，將人的動作取代并集成到一起，實現(xiàn)自動上料、自動組裝、自動測試檢測，并將這些數(shù)據(jù)保存下來，可以跟蹤產(chǎn)量效率、良率、能耗等。