廣州越陽國際貨運(yùn)代理有限公司（越陽國際貨運(yùn)）是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無我”為文化核心理念，針對(duì)客戶個(gè)性化的要求，以“專業(yè)，真誠，尊重，信任”作為企業(yè)服務(wù)于客戶的宗旨?？谡置绹者\(yùn)包機(jī)費(fèi)用服務(wù)熱線

  四)預(yù)配艙代理人匯總所接受的委托和客戶的預(yù)報(bào)，并輸入電腦，計(jì)算出各航線的件數(shù)、重量、體積，按照客戶的要求和貨物重、泡情況，根據(jù)各航空公司不同機(jī)型對(duì)不同板箱的重量和高度要求，制定預(yù)配艙方案，并對(duì)每票貨配上運(yùn)。(五)預(yù)訂艙代理人根據(jù)所的預(yù)配艙方案，按航班、日期打印出總運(yùn)、件數(shù)、重量、體積，向航空公司預(yù)訂艙。(六)接受單證接受托運(yùn)人或其代理人送交的已經(jīng)審核確認(rèn)的托運(yùn)書及報(bào)送單證和收貨憑證。將收貨記錄與收貨憑證核對(duì)，制作操作交接單，填上所收到的各種報(bào)關(guān)單證份數(shù)，給每份交接單配一份總運(yùn)單或分運(yùn)單。將制作好的交接單、配好的總運(yùn)單或分運(yùn)單、報(bào)關(guān)單證移交制單。

民航包機(jī)主要針對(duì)企業(yè)員工出行、旅行社團(tuán)體出行等，民航包機(jī)的人均價(jià)格往往略低于同樣人數(shù)單獨(dú)的價(jià)格，價(jià)格的優(yōu)勢是大部分企業(yè)選擇民航包機(jī)的主要原因之一。國內(nèi)大部分航空公司均提供民航機(jī)包機(jī)服務(wù)，如國航、東航、南航、春秋航空、吉祥航空等。由于民航包機(jī)業(yè)務(wù)，且多發(fā)生節(jié)假日前后，多數(shù)民航公司并無專門的包機(jī)部分，也無飛機(jī)專門從事包機(jī)執(zhí)飛任務(wù)，而多是由普通客服熱線轉(zhuǎn)大客戶部門進(jìn)行接待，執(zhí)飛也多由民航公司空閑飛機(jī)進(jìn)行。

航空公司簽發(fā)的航空貨運(yùn)憑單，俗稱為主運(yùn)單（是相對(duì)于貨運(yùn)代理簽發(fā)的運(yùn)單被稱為分運(yùn)單而言），是航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸憑證和托運(yùn)協(xié)議。空運(yùn)單與海運(yùn)提單的主要區(qū)別之一就是，它不是被托運(yùn)貨物的物權(quán)憑證，運(yùn)單正本在很多情況下，并不是提貨的必要條件。

運(yùn)單有三份正本，在運(yùn)輸發(fā)生時(shí)分別應(yīng)提交給發(fā)貨人、收貨人、承運(yùn)人。副本數(shù)量按照標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是9份，在現(xiàn)代運(yùn)輸條件下可以根據(jù)需要決定，一般不作強(qiáng)制要求。