濟南誠澤工業(yè)設(shè)備有限責(zé)任公司企業(yè)專業(yè)生產(chǎn)加工羅茨鼓風(fēng)機，三葉羅茨鼓風(fēng)機，髙壓雙油箱水冷器離心通風(fēng)機，沼渣增壓水泵，增壓水泵，機械泵的廠 粉體長距離氣力輸送研究現(xiàn)狀輸送作為散稱原料的輸送早就有100好多年的歷史，與基礎(chǔ)工業(yè)設(shè)備輸運和車輛輸運比照，具有輸送、機械設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、維修保養(yǎng)管理方案方便快捷、有利于進行自動化控制及有利于綠色生態(tài)生態(tài)環(huán)境保護等許多 不同尋常的優(yōu)點。因此，氣力輸送早就普遍應(yīng)用于火電站、不銹鋼板材選礦廠和混泥土等生產(chǎn)制造制造行業(yè)的搬運裝卸貯運及粉體建筑項目的控制模塊操作過程中。除此之外，隨著著在我國對生態(tài)環(huán)境保護要求的更加苛刻，改善工業(yè)化生產(chǎn)粉塵空氣污染的現(xiàn)狀將極大di推動氣力輸送生產(chǎn)制造制造行業(yè)的不斷發(fā)展趨向。氣力輸送從出現(xiàn)到普遍應(yīng)用，經(jīng)歷了從稀相到密相的科學(xué)研究轉(zhuǎn)變，促進了氣力輸送的不斷發(fā)展趨向。就目前世界各地對粉體氣力輸送的科學(xué)研究而言，大部分仍集中于較短路線的密相氣力輸送，主要是便于解決工廠內(nèi)部或工廠間的近距離氣力輸送難點，而對于長達數(shù)十公里的長距離氣力輸送系統(tǒng)，如發(fā)電站除灰的氣力輸送系統(tǒng)，由于專業(yè)性限制，常采用多級別接力賽跑或系統(tǒng)連接起來的方式 來進行。粉煤灰氣力輸送系統(tǒng)1、稀相氣力輸送系統(tǒng)粉煤灰稀相氣力輸送系統(tǒng)可用于粉末、薄片、顆粒、等物料的輸送，節(jié)能環(huán)保效率高、輸送壓力低、故障率低、具有機械傳動部件小。但在現(xiàn)場規(guī)范受限制或征di艱辛的情況下，進行長距離氣力輸送仍比較艱辛，因此迫切需要長距離氣力輸送新技術(shù)的科學(xué)研究設(shè)計開發(fā)。

濟南誠澤機械有限公司專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機，三葉羅茨鼓風(fēng)機，高壓雙油箱水冷式風(fēng)機，沼氣增壓泵，管道增壓泵，真空泵的廠家，公司本著“質(zhì)量優(yōu)，誠信為本”的指導(dǎo)方針，以過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，及時完善的售后服務(wù)已在國內(nèi)外市場占領(lǐng)一席之地。

氣力輸送泵在出廠的時候，就經(jīng)過了檢驗，達到客戶所想要的參數(shù)標準，但是機械設(shè)備有一定的使用年限，所以為了更好的讓氣力輸送泵發(fā)揮自己的作用，需要用戶定時的進行維修檢查。

氣力輸送裝置系統(tǒng)怎么做到預(yù)防堵塞

目前國內(nèi)外對管道堵塞發(fā)生的機理及堵塞的預(yù)防控制還缺乏深入研究?，F(xiàn)行的系統(tǒng)設(shè)計，一是采用經(jīng)驗試湊的辦法，代價是提高運行成本；設(shè)備本體簡單，無chang規(guī)氣力輸送工藝中閥門的頻繁動作，設(shè)備故障率大大降低。二是還不能采用主動控制堵塞的措施。當(dāng)堵塞發(fā)生后，為了消除堵塞，采用暫停正常生產(chǎn)，沖氣消堵，也有采用中途引氣消堵的辦法，但操作復(fù)雜，同時也提高一了成本。

為了更好地解決堵塞問題，在生產(chǎn)過程中，要作到主動擰制和預(yù)防堵塞發(fā)生，就必須了解氣力輸送系統(tǒng)中，不同工況（空氣流量、載荷比等）別牛卜，粒體流動的狀態(tài)，即氣固兩相流的流動狀況，得出運行工況與固粒流動的關(guān)系，從而找出堵塞的成因及機理，提出控制措施，達到有針對主動控制的目的，以此提高系統(tǒng)運行的可靠性，節(jié)約能量。氣力輸送化工工業(yè)中的原材料、半成品、產(chǎn)品大多數(shù)是粉粒狀物料、粘性物料、熱料等，隨著出產(chǎn)過程自動化，具有全密封式的氣力輸送是一種理想的物料運輸設(shè)備。

在粉末生產(chǎn)企業(yè)中，氣力輸送系統(tǒng)變得越來越緊張，而完成自動化是設(shè)備的關(guān)鍵。但是，每個人仍然對自己的熟悉程度和返回功率有很多誤解。有的設(shè)備越改運送能力越小，這是為何呢？小編為您分享一下：

氣力輸送設(shè)備

誤解1：度數(shù)管比豎管好

讓我們想象一下，側(cè)面必須感覺到運輸程度要比垂直方向好，但事實并非如此。度管中的材料需要更大的空氣流量。因為度數(shù)管中的物料懸浮液偏轉(zhuǎn)和氣流偏轉(zhuǎn)是垂直的，所以只要一部分力作用在懸浮液上，就會消耗更多的能量。在垂直管中，懸架撓度和氣流撓度相等，氣動輸送設(shè)備具有更大的氣流動能。因此，該材料更容易沉降并在度數(shù)管中引起梗塞，并且更有利于垂直管中的空氣傳輸。2、運用改進過的輸送體系有利于管道內(nèi)物料的曉暢，比方選用新的紊流雙套管輸送體系，能夠有用的防堵和請堵。

誤區(qū)二：增加風(fēng)量可以提高產(chǎn)量

我們在潛意識中認為理所當(dāng)然的是，如果要增加運輸能力，就必須提高風(fēng)速和運輸量，但結(jié)果可能會很糟糕。

根據(jù)氣動輸送設(shè)備測試的注釋，當(dāng)所有條件都相同時（管徑、材料、輸送間隔、操作條件），風(fēng)速、增大，輸送能力將大大降低。減小風(fēng)量、當(dāng)風(fēng)速增加時，承載能力會增加，但是風(fēng)量、當(dāng)風(fēng)速接近實際風(fēng)速時，容易發(fā)生梗塞。

因此，在輸送粉粒料時，必須選擇合適的風(fēng)速和風(fēng)量以實現(xiàn)經(jīng)濟效益。