叉車技術參數(shù):

1、門架傾角：門架傾角是指無載的叉車在平坦堅實的地面上，門架相對其垂直位置向前或向后的i大傾角。高位駕駛三向堆垛叉車與低位駕駛三向堆垛叉車類似，高位駕駛三向堆垛叉車也配有一個三向堆垛頭，通道寬度1。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當叉車帶貨運行時，預防貨物從貨叉上滑落。一般叉車前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。

2、i大起升速度：叉車i大起升速度通常是指叉車滿載時，貨物起升的i大速度，以m/min（米/分）表示。提高i大起升速度，可以提高作業(yè)效率，但起升速度過快，容易發(fā)生貨損和機損事故。國內(nèi)叉車的i大起升速度已提高到20m/min。

3、i高行駛速度：提高行駛速度對提高叉車的作業(yè)效率有很大影響。對于起重量為1T的內(nèi)燃叉車，其滿載時i低行駛速度不少于17m/min。

1 重型叉車采用柴油發(fā)動機作為動力，承載能力 10.0～52.0噸，一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶外作業(yè)。

2 集裝箱叉車采用柴油發(fā)動機作為動力，承載能力 8.0～45.0噸，一般分為空箱堆高機、重箱堆高機和集裝箱正面吊。應用于集裝箱搬運，如集裝箱堆場或港口碼頭作業(yè)。

3 側面叉車采用柴油發(fā)動機作為動力，承載能力 3.0～6.0噸。在不轉彎的情況下，具有直接從側面叉取貨物的能力，因此主要用來叉取長條型的貨物，如木條、鋼筋等。

性能評判:

在綜合評估時，很多企業(yè)由于對叉車專業(yè)知識及技術不了解，常常對產(chǎn)品質(zhì)量無法作出合理的判斷。4、直角通道最i小寬度：直角通道最i小寬度是指供叉車往返行駛的成直角相交的通道的最i小寬度。一般來說，高質(zhì)量的叉車其優(yōu)越的性能往往體現(xiàn)在率、低成本、高可靠性、人機工效設計好以及服務便利等諸多方面。率并不只意味著高速度（行駛、提升、下降速度），它還意味著操作者在完成一個工作循環(huán)所需的時間短，并且能在整個工作時間始終保持這個效率。許多因素都可以促使效率提高：

① 速度的高低，如行駛速度、提升和下降速度等；

② 人機工程設計的應用，減少操作動作的次數(shù)；

③ 操作的精i確性；

④ 人機工程設計的應用，i大限度地減少疲勞；

⑤ 良好的視野；企業(yè)購買和使用叉車時，每年所需花費的總成本包括：① 采購成本；② 維護成本；③ 能耗成本；④ 人工成本。采購成本將被平攤到叉車壽命中。因此高價叉車將因其壽命更長而使采購成本降低。制動裝置：與汽車的制動裝置相似，但叉車的制動器只布置在驅(qū)動輪上。實際的維修費用不僅與維修配件的成本有關，而且與故障率或故障時間有關。因此，一臺高品質(zhì)的叉車，由于其較低的故障率，它的維護成本也更低。能耗成本將隨不同動力系統(tǒng)的叉車而不同，如電能、柴油、液化石i油氣或汽i油。

叉車托盤 ：

有的也稱叉車墊板，主要有機械叉車塑料托盤、上貨架叉車托盤、地牛叉車托盤 川字叉車托盤、防潮叉車托盤、還有倉庫周轉用叉車塑料托盤、塑料墊板或者木制叉車托盤。廣泛應用在：食品、造紙、酒店，印刷、電子電器、化工、服裝、紡織、倉儲物流等行業(yè)。

主要類型

1、注塑叉車塑料托盤； 　注塑成型塑料托盤，是熱塑性塑料注塑成型即是將塑料材料熔融，然后將其注入膜腔。為了保證氣門頭部與氣門座緊密貼合和導熱，氣門頭部與氣門座之間采用錐形接合面，并經(jīng)研磨。熔融的塑料一旦進入模具中，它就受冷依模腔樣成型成一定形狀（主要規(guī)格有：田字網(wǎng)格，川字網(wǎng)格，九腳網(wǎng)格，九腳平板，七角平板，九腳網(wǎng)眼，雙面網(wǎng)格，雙面焊接，內(nèi)置鋼管系列的塑料托盤產(chǎn)品）。叉車托盤圖例(5張)

2、吹塑叉車塑料托盤； 　中空擠壓吹脹一次整體成型，分子量分布均勻，載重結構合理，設計有適合各種叉車使用的插口（吹塑叉車托盤基本都是雙面的托盤）。

3、木制叉車托盤； 　木托盤以原木為材料，進行干燥定型處理，減少水分，消除內(nèi)應力，然后進行切割、刨光、斷頭、抽邊、砂光等精整加工處理而形成型材板塊，采用具有防脫功能的射i釘（個別情況采用螺母結構）將型材板塊裝訂成半成品托盤，后進行精整、防滑處理和封蠟處理（與注塑托盤類型相似，也可定做川字、 　田字、九腳、雙面等類型的產(chǎn)品）。為了便于修理更換，氣門導管單獨制成，再壓入氣缸體（或氣缸蓋）。

4、壓膜叉車托盤。