手動液壓叉車操作方法分為四步：

1、打壓: 將控制手柄打到下位,按下方向柄,即可對手動液壓叉車進(jìn)行打壓.所 叉貨物重量嚴(yán)禁超過手動液壓叉車所限重量。

2、拉貨：打壓將貨物離地后，將控制手柄打到中位，即可拖動貨物，在拉貨時 不可奔跑，需緩行。

3、卸壓：將貨物拉到目的地后，將可控制手柄打到上位,對手動液壓叉車進(jìn)行卸壓，直到貨物著地。

4、空車運行：在空車運行時應(yīng)將手動液壓叉車適當(dāng)升起以免前輪支撐架與地面接觸到地面造成磨損。將控制手柄打到下位,按下方向柄,即可對手動液壓叉車進(jìn)行打壓.所 叉貨物重量嚴(yán)禁超過手動液壓叉車所限重量。

叉車的保養(yǎng)：

要使叉車工作正?？煽浚l(fā)揮叉車潛在能力，要有經(jīng)常維護(hù)措施。技術(shù)維護(hù)保養(yǎng)措施，一般為：

1、日常維護(hù)，每班工作后。

2、一級技術(shù)保養(yǎng)，累計工作100小時后，一班工作制相當(dāng)于2周。

3、二級技術(shù)保養(yǎng)，累計工作500小時后，一班工作制相當(dāng)于一個季度。

叉車需要多久保養(yǎng)一次？

這個很重要，一般如手動搬運車、手動堆高車，由于其零部件少，保養(yǎng)周期可以適當(dāng)?shù)脑O(shè)計長點，比如半年(500小時)保養(yǎng)一次等，而電動叉車、內(nèi)燃叉車、雙燃料叉車、前移式叉車等由于其零部件多，在規(guī)范操作的情況下，良好的保養(yǎng)維護(hù)是必須的，保養(yǎng)時間可以設(shè)計的短，比如3個月(250小時)保養(yǎng)一次等，定期保養(yǎng)是叉車安全有效工作的有力保證！

這些都可以降低叉車的維修率，總之做一個勤快人好好愛護(hù)叉車，維修頻率自然就下來了。同樣一款車，為什么有的人用5年，有的人能用10年呢，就看你對它的愛護(hù)程度啦！

叉車轉(zhuǎn)向橋的裝配與調(diào)整有什么要求？

叉車轉(zhuǎn)向橋的裝配與調(diào)整有什么要求？

轉(zhuǎn)向橋裝合后，各零件之間必須有正確的連接和配合間隙。

1）轉(zhuǎn)向節(jié)和轉(zhuǎn)向節(jié)銷軸的間隙應(yīng)不大于0.1mm。

2）轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向橋間的端隙，一般為0.05-0.1mm，如端隙過大，可加裝調(diào)整墊圈進(jìn)行調(diào)整。

3）轉(zhuǎn)向節(jié)軸與轉(zhuǎn)向橋間的滾針軸承，其大間隙應(yīng)不大于0.1mm。

4）轉(zhuǎn)向橋輪轂軸承加注潤滑脂裝好后，旋緊輪轂軸承調(diào)整固定螺母，當(dāng)轉(zhuǎn)動車輪困難時，應(yīng)將螺母退回1/5圈，裝上鎖緊墊圈。轉(zhuǎn)動車輪時應(yīng)靈活，扳動車輪時應(yīng)沒有軸向間隙的感覺為宜。

5）調(diào)整輪轂的平行度，其誤差應(yīng)不大于1mm，可通過調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向桿螺桿進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后擰緊止動螺母。

6）調(diào)整轉(zhuǎn)角。將轉(zhuǎn)向橋頂起，將輪轂轉(zhuǎn)動到左側(cè)終點位置上，調(diào)整轉(zhuǎn)向油缸活塞桿，然后墊上彈簧墊并擰緊螺母。

常見的叉車制動系統(tǒng)大部分為油壓蹄片式前輪制動，踏下制動踏板，制動總泵輸出低壓制動液，一路進(jìn)人變速器操縱閥，切斷通向離合器的壓力油路;另一路進(jìn)人真空增壓器，增壓后進(jìn)人車輪制動器中的制動分泵，漲開制動蹄片實現(xiàn)車輪制動。若叉車制動系統(tǒng)動力不足，可能是真空增壓系統(tǒng)或油路系統(tǒng)或機械部分有故障。

1.真空增壓系統(tǒng)

(1)真空增壓器增壓不足是真空增壓系統(tǒng)常見的故障。

當(dāng)發(fā)動機啟動后，踩制動踏板，當(dāng)總泵油壓升到一定值時其制動油輸入增壓器，一路經(jīng)輔助缸活塞中心孔流向前左、右制動分泵;一路則推動控制閥活塞右移，膜片座先關(guān)閉真空閥，使控制閥左、右兩腔隔絕(相當(dāng)于動力缸前、后脾隔雛)并隨即打開空氣閥，使動力缸后腔充滿空氣，而前腔仍保持一定的真空度。因此，前、后腔產(chǎn)生的壓力差迫使動力缸皮膜帶動推桿向前推動，推桿先以頂端鋼球關(guān)死輔助缸活塞的中心孔，繼而推動活塞前移，給總泵來的油加壓(增壓)，制動分泵因而獲得更高的油壓，使叉車獲得良好的制動效能。

2.油路系統(tǒng)

(l)液壓叉車制動系統(tǒng)中有空氣或接頭漏油;應(yīng)排除系統(tǒng)中的空氣或換修漏油的接頭。

(2)制動總泵、分泵、真空增壓器增壓缸(輔助缸)和變速器切斷閥的密封性能差，制動時不能保壓，有泄油或返油現(xiàn)象;應(yīng)更換其密封件。

3.機械部分

(1)制動蹄片和制動鼓的間隙調(diào)整不當(dāng)或制動蹄片磨損嚴(yán)重;應(yīng)調(diào)整或更換。

(2)輪鼓內(nèi)油封和制動分泵漏油，導(dǎo)致制動鼓和制動蹄片有油污，使制動摩擦系數(shù)下降;應(yīng)更換油封，清洗制動鼓和制動蹄片。

(3)制動踏板的自由行程過大;應(yīng)調(diào)整。