氣力輸送系統(tǒng)之分路閥的講解

分路閥的工作原理:

分路閥是輸送系統(tǒng)中管路切換的重要裝置，起著被輸送物料流向改變的作用，采用旋塞式結(jié)構(gòu)，密封可靠，換向靈活。適宜粒料和粉料輸送方向切換。在控制方面，采用氣缸或電動執(zhí)行器帶動旋塞換向，并安裝磁性開關(guān)，指示并控制氣缸換向，電磁換向閥控制進、排氣，實現(xiàn)換向。

分路閥主要特點:

①驅(qū)動部采用氣缸裝置或電動執(zhí)行器

②密封可靠，耐高壓

③本體強度適應(yīng)各種管道壓力

④軸能承受氣缸輸出壓力（工作壓力≤0.7Mpa）

⑤轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)角度能通過調(diào)節(jié)氣缸的行程輕易實現(xiàn)

⑥工作壓力：-0.098~ 0.8Mpa

⑦耐熱溫度：-30~250℃

使用注意事項:

在物料輸送過程中不得切換在流道與插板閥共用的場合，切換時必須先將插板閥關(guān)掉，在切換簡易分路閥每組包含一組岔道兩臺耐磨雙插板閥門，優(yōu)點是方便更換、成本低。

氣力輸送系統(tǒng)的獨特優(yōu)點有哪些？

吸送式氣力輸送系統(tǒng)也存在一些缺點和限制。單位能耗比機械式輸送高，其能耗系數(shù)通常0.021-0.038范圍。其次，真空度與輸送距離有一定限制。輸送距離越長，系統(tǒng)所需真空度越高。隨著真空度，氣體密度逐漸減小，氣體輸送物料的能力也將減弱。因此，實用真空度通常不宜高于6，否則，輸送能力顯著降低，且管道也容易發(fā)生堵塞。

此外，輸送物料的塊度不能過大，粘性不能太高，通常塊度尺寸應(yīng)小于1/2管徑。吸送式氣力輸送系統(tǒng)雖存在上述單位能耗高的缺點，但由于其他費用低，因而其總成本通常低于其他輸送方式。

總操作成本是機械輸送系統(tǒng)經(jīng)濟性的集中體現(xiàn)，采用何種裝卸系統(tǒng)方式，應(yīng)通過經(jīng)濟技術(shù)論證和成本比較后客觀地決定。據(jù)分析，氣力卸船系統(tǒng)用于輸送貴重物料時，其裝卸成本低于使用其他系統(tǒng)機械。

用于港口卸船時，還具有以下獨特優(yōu)點：

①能徹底清艙。

②不受潮汐及水位變化的影響。

③由于吸料管可接上撓性管，即使遇到風(fēng)浪發(fā)生船舶搖擺時，也不會碰壞艙底板和吸料管，這個優(yōu)點對于內(nèi)河小型木駁船尤為突出。

④吸料過程艙內(nèi)不會揚起灰塵，可大大改善工作環(huán)境。

⑤物料在出艙輸送過程處于密封狀態(tài)，無撒落物料或混入雜物被污染之憂慮。

⑥能均勻卸載，可防止船舶受浮力不勻的影響。

輸料管內(nèi)能保持清潔，容易實現(xiàn)一機多用，即輸送一種物料之后，接著用以輸送其他物料。

氣力輸送在袋式除塵器的日常運行中，由于運行條件會發(fā)生某些改變，或者出現(xiàn)某些故障，都將影響設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)狀況和工作性能，要定期地進行檢查和適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)，目的是延長濾袋的壽命，降低動力消耗及回收有用的物料。應(yīng)注意的問題有：

1、運行記錄

每個通風(fēng)除塵系統(tǒng)都要安裝和備有必要的測試儀表，在日常運行中必須定期進行測定，并準(zhǔn)確地記錄下來，這就可以根據(jù)系統(tǒng)的壓差，進、出口氣體溫度，主電機的電壓、電流等的數(shù)值及變化來進行判斷，并及時地排出故障，保證其正常運行。

通過記錄發(fā)現(xiàn)的問題有：清灰機構(gòu)的工作情況，濾袋的工況（破損、糊袋、堵塞等問題），以及系統(tǒng)風(fēng)量的變化等。

2、流體阻力

U型壓差計可用來判斷運行情況：如壓差，意味著濾袋出現(xiàn)堵塞、濾袋上有水汽冷凝、清灰機構(gòu)失效、灰斗積灰過多以致堵塞濾袋、氣體流量增多等情況。而壓差降低則意味著出現(xiàn)了濾袋破損或松脫、進風(fēng)側(cè)管道堵塞或閥門關(guān)閉。箱體或各分室之間有泄漏現(xiàn)象、風(fēng)機轉(zhuǎn)速減慢等情況。