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上部轉(zhuǎn)臺(tái)與下部行走機(jī)構(gòu)之間用回轉(zhuǎn)支承相連接,回轉(zhuǎn)支承分上、下兩部分, 其驅(qū)動(dòng)通過(guò)回轉(zhuǎn)馬達(dá)及其減速機(jī)構(gòu)來(lái)完成?;剞D(zhuǎn)馬達(dá)、回轉(zhuǎn)減速機(jī)構(gòu)及回轉(zhuǎn)支承外座圈用螺栓固定在上部回轉(zhuǎn)平臺(tái)上。
回轉(zhuǎn)支承內(nèi)座圈與內(nèi)齒圈固定在底架上,當(dāng)回轉(zhuǎn)減速機(jī)構(gòu)輸出小齒輪繞自身軸線 轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),同時(shí)會(huì)繞回轉(zhuǎn)中心作行星轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)上部轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng),其詳細(xì)結(jié)構(gòu)形式及動(dòng)作原理后文將作進(jìn)一步描述。
履帶式行走部分為通常的四輪一帶,其直駛和轉(zhuǎn)向由兩側(cè)的行 走馬達(dá)總成獨(dú)立驅(qū)動(dòng)。
對(duì)于輪胎式單斗液壓挖掘機(jī),除了其行走機(jī)構(gòu)與履帶式不同外,一般還裝有支腿,作業(yè)時(shí)支腿放下,以擴(kuò)大整機(jī)與地面的接觸面積,
提高作業(yè)時(shí)的穩(wěn)定性。此外,為了提高傳動(dòng)效率和速度,某些輪胎 式行走機(jī)構(gòu)采用機(jī)械式傳動(dòng)方式,動(dòng)力通過(guò)中央垂直傳動(dòng)軸傳遞至回轉(zhuǎn)平臺(tái)下部,再通過(guò)后續(xù)的水平傳動(dòng)軸到達(dá)驅(qū)動(dòng)橋和車輪。我廠在進(jìn)行同步帶輪擋圈的鉚合過(guò)程中,不斷摸索和革新,在不增加任何專用設(shè)備的情況下.應(yīng)用旋壓工藝和技術(shù),在普通臥式車床上使用旋壓工具對(duì)擋圈進(jìn)行旋壓鉚合,使其鉚合質(zhì)量和強(qiáng)度都超過(guò)設(shè)計(jì)要求。對(duì)輪胎式液壓挖掘機(jī),除上述機(jī)械行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外,還有液型和機(jī)械 液壓型行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu),對(duì)其結(jié)構(gòu)和原理后文將有詳細(xì)介紹。
鏈輪是用鏈條來(lái)傳動(dòng)的,型號(hào)單位一般是英制的。有單排、雙排和多排的。適用于低速、重載和高溫條件下。和齒輪相比,可以用在兩軸中心較遠(yuǎn)的場(chǎng)合。先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備,專業(yè)的技術(shù)人才,各項(xiàng)配套設(shè)施可滿足企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的需求,已擁有9條精鍛生產(chǎn)流水線,4條精工生產(chǎn)流水線,6條熱處理生產(chǎn)流水線,年生產(chǎn)4萬(wàn)條鏈條的能力及研發(fā)生產(chǎn)輪體。齒輪是通過(guò)互相嚙合來(lái)傳動(dòng)的,型號(hào)單位多為公制,用模數(shù)表示。傳動(dòng)的功率和速度范圍較大。結(jié)構(gòu)緊湊可實(shí)現(xiàn)較大的傳動(dòng)比,、使用壽命長(zhǎng)。
公司秉承“顧客至上,銳意進(jìn)取”的經(jīng)營(yíng)理念,堅(jiān)持“客戶至上”的原則為廣大客戶提供的服務(wù)。為你的生活付出使命為追求目標(biāo),工作態(tài)度認(rèn)真,服務(wù)到位。滿足社會(huì)各層用戶的需要,更快捷地為您提供服務(wù)。35mm系列節(jié)距的106個(gè)機(jī)型、300個(gè)品種的工程機(jī)械“四輪一帶”和漲緊裝置。公司以“質(zhì)量第 1、產(chǎn)量服從質(zhì)量、成本服從質(zhì)量、效益服從質(zhì)量、發(fā)展服從質(zhì)量”為宗旨,產(chǎn)品面向全國(guó)市場(chǎng)。如果您對(duì)我們的服務(wù)感興趣,歡迎致電咨詢!