近端負(fù)荷設(shè)置負(fù)調(diào)差引起發(fā)電機(jī)無(wú)功波動(dòng)故障分析

（1）故障現(xiàn)象：

某大型國(guó)企自備電廠60MW機(jī)組，原勵(lì)磁系統(tǒng)為老式模擬式勵(lì)磁調(diào)節(jié)器，利用檢修期間更換為微機(jī)型勵(lì)磁調(diào)節(jié)器，勵(lì)磁調(diào)節(jié)器調(diào)試完成后，發(fā)電機(jī)進(jìn)行并網(wǎng)試驗(yàn)，試驗(yàn)期間發(fā)電機(jī)無(wú)功功率運(yùn)行穩(wěn)定，數(shù)天后，發(fā)電機(jī)重新開(kāi)機(jī)后，發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓和無(wú)功功率出現(xiàn)長(zhǎng)期不平息的波動(dòng)現(xiàn)象。為什么不允許柴油發(fā)電機(jī)組在低于額定功率50%的情況下長(zhǎng)期運(yùn)行。

   （2）故障分析：

   故障發(fā)生后，電廠和廠家技術(shù)人員對(duì)故障進(jìn)行技術(shù)分析，對(duì)試驗(yàn)期間的錄波數(shù)據(jù)和故障時(shí)的錄波數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析，結(jié)果顯示前后的不同：試驗(yàn)期間發(fā)電機(jī)的負(fù)荷主要輸出至高壓母線（35KV），再經(jīng)由高壓母線（35KV）供給企業(yè)使用；而故障時(shí)發(fā)電機(jī)的負(fù)荷主要供給低壓母線（6.3KV）使用。重新對(duì)定值進(jìn)行核算，無(wú)功調(diào)差系數(shù)設(shè)置為-4%，由于發(fā)電機(jī)主接線采用單元接線，因此調(diào)試人員根據(jù)勵(lì)磁標(biāo)準(zhǔn)中無(wú)功功率調(diào)差設(shè)定的建議，選擇無(wú)功調(diào)差系數(shù)為-4%，但是忽略低壓母線負(fù)荷的作用，對(duì)于母線負(fù)荷而言，發(fā)電機(jī)定子與負(fù)荷之間阻抗為零，根據(jù)無(wú)功功率調(diào)差系數(shù)的物理意義，對(duì)于機(jī)端負(fù)荷較重的發(fā)電機(jī)組，其無(wú)功功率調(diào)差系數(shù)必須為正。在冬季起動(dòng)柴油機(jī)是，個(gè)別情況還要進(jìn)行減壓起動(dòng)，以減小柴油機(jī)的起動(dòng)阻力。

   （3）故障處理：

將無(wú)功功率調(diào)差系數(shù)更改為4%后，發(fā)電機(jī)無(wú)功功率波動(dòng)很快平息后，運(yùn)行穩(wěn)定。

康明斯的基本設(shè)備包含哪些系統(tǒng)？

柴油發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)知識(shí)問(wèn)答

   關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組類(lèi)的基礎(chǔ)知識(shí)，有很多用戶都不是很明確，本文將對(duì)用戶經(jīng)常有疑惑的幾個(gè)問(wèn)題做主要解答，希望能夠?qū)τ脩粲兴鶐椭?

柴油發(fā)電機(jī)組的基本設(shè)備包括哪些系統(tǒng)？

   答：柴油發(fā)電機(jī)組主要包括六大系統(tǒng)，分別是：

（1）機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)；

（2）燃油系統(tǒng)；

（3）控制保護(hù)系統(tǒng)；

（4）冷卻散熱系統(tǒng)；

（5）排氣系統(tǒng)；

（6）起動(dòng)系統(tǒng)。

柴油發(fā)電機(jī)的清潔和運(yùn)行處理工作

   為了緩解我國(guó)電力供應(yīng)的緊張供電局面，不少企業(yè)自備發(fā)電機(jī)組，以進(jìn)行生產(chǎn)自救，與此同時(shí)，發(fā)電機(jī)組的維護(hù)和保養(yǎng)卻成了用戶的一大難題。為了確保機(jī)組的運(yùn)行安全和使用壽命，對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)就顯得格外重要。

   發(fā)電機(jī)組的清潔處理

   發(fā)電機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)，必須在停機(jī)的狀態(tài)下進(jìn)行，為了確保發(fā)電機(jī)組不會(huì)誤啟動(dòng)，清潔之前務(wù)必對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行啟動(dòng)電瓶負(fù)極電纜拆除。

   交流發(fā)電機(jī)的內(nèi)外部都應(yīng)定期清潔，清潔的頻率要視機(jī)組所在地的環(huán)境而異。在清潔之前將所有電源斷開(kāi)，把外表所有的灰塵、污物、油漬、水或任何液體擦 掉，通風(fēng)網(wǎng)也要清潔干凈，如果這些灰塵不慎進(jìn)入線圈，會(huì)造成線圈過(guò)熱，或者破壞絕緣，所以灰塵和污物用吸塵器吸掉，不要用吹氣或高壓噴水來(lái)清潔；同時(shí)為了避免發(fā)電機(jī)組回潮而引起絕緣電阻降低，必須將發(fā)電機(jī)進(jìn)行烘干。發(fā)電機(jī)組的清潔處理發(fā)電機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)，必須在停機(jī)的狀態(tài)下進(jìn)行，為了確保發(fā)電機(jī)組不會(huì)誤啟動(dòng)，清潔之前務(wù)必對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行啟動(dòng)電瓶負(fù)極電纜拆除。

   發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行處理

   發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行一段時(shí)間以后，要做定期檢查，長(zhǎng)行機(jī)組每6~8小時(shí)應(yīng)檢查一下，備用機(jī)組在停機(jī)以后要再檢查一遍；答：因?yàn)槿绻陀陬~定功率50%的情況下運(yùn)行時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗加大、柴油機(jī)容易結(jié)炭、增大故障率、縮短大修周期。檢查的部位可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：潤(rùn)滑油油位、空氣濾清器阻塞指示器、冷卻液液位、散熱器與外部通風(fēng)情況、發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)皮帶組、燃油供油情況等。

   發(fā)電機(jī)組每運(yùn)行50小時(shí)以后，要排放油水分離器中的積水和檢查啟動(dòng)電瓶電解液位；新機(jī)組運(yùn)行200～300小時(shí)后，須檢查氣門(mén)間隙和檢查噴油器；發(fā)電機(jī)組每運(yùn)行400小時(shí)后，需要檢查并調(diào)整傳動(dòng)皮帶，必要時(shí)進(jìn)行更換，檢查清洗散熱器芯片和排放燃油箱內(nèi)淤泥物；每運(yùn)行600小時(shí)或至少每12個(gè)月，需要更換潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑油濾清器；每運(yùn)行2400小時(shí)后，檢查噴油器，徹底檢查清洗渦輪增壓器，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備。機(jī)組更換潤(rùn)滑油周期的頻率，根據(jù)不同潤(rùn)滑油的品質(zhì)和燃油含硫量以及發(fā)電機(jī)組消耗潤(rùn)滑油的不同而不同，每運(yùn)行800小時(shí)，要換油水分離器和燃油濾清器，檢查渦輪增壓器是否泄漏，檢查進(jìn)氣管道有無(wú)泄漏，檢查并清洗 燃油管道；每運(yùn)行1200小時(shí)后，調(diào)整氣門(mén)間隙；每運(yùn)行2000小時(shí)后，更換空氣濾清器和冷卻液，徹底清洗水 箱散熱器芯片及水道；每運(yùn)行2400小時(shí)后，檢查噴油器，徹底檢查清洗渦輪增壓器，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備。

東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司

東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司

　　東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司原由東風(fēng)汽車(chē)公司和美國(guó)康明斯公司以50：50的股權(quán)比例于1996年6月設(shè)立。2003年2月，通過(guò)加資擴(kuò)股，公司成為集東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司柴油發(fā)動(dòng)機(jī)分公司、原康明斯獨(dú)資擁有的康明斯(襄樊)機(jī)加工公司以及東風(fēng)與康明斯的 C 系列發(fā)動(dòng)機(jī)合資公司的資產(chǎn)和管理為一體的一家新的合資公司，東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司和康明斯公司繼續(xù)各占其 50% 股份。擴(kuò)大后的東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司注冊(cè)資本逾 1 億美元，年生產(chǎn)能力達(dá) 13萬(wàn)臺(tái)，是康明斯全球第二大生產(chǎn)基地。3、檢查柴油發(fā)電機(jī)組缸套、活塞、活塞環(huán)、進(jìn)排氣門(mén)、等曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)的易損零件，必要時(shí)更換。

　　東風(fēng)公司是中國(guó)的卡車(chē)制造公司之一?？得魉构臼钱?dāng)今世界設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和壓縮發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè)。擴(kuò)大合資后的東風(fēng)康明斯得到康明斯全球生產(chǎn)體系在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、制造、質(zhì)量和管理等領(lǐng)域的有力支持，不斷提高企業(yè)和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)，合資公司的出口產(chǎn)品亦得到康明斯全球售后服務(wù)體系的支持。檢查柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)的情況，步驟如下：（1）檢查機(jī)油管及管接頭處有無(wú)漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理解決。

　　通過(guò)滾動(dòng)式技術(shù)引進(jìn)戰(zhàn)略，東風(fēng)康明斯在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上實(shí)現(xiàn)與歐美市場(chǎng)的同步發(fā)展，從而跳躍式地提升中國(guó)中重型柴油機(jī)的技術(shù)水平。

公司的產(chǎn)品目前主要為康明斯排量為3.9升(60-140HP)、5.9升(160-230HP)、8.3升(220-325HP)的B、C系列發(fā)動(dòng)機(jī)(機(jī)械式燃油系統(tǒng))，可滿足歐洲 1 到 2 號(hào)車(chē)用排放法規(guī)和非公路用機(jī)動(dòng)設(shè)備一階段排放標(biāo)準(zhǔn)，并將于近期開(kāi)始生產(chǎn)康明斯 B、C 和 L 系列 3.9 到

東風(fēng)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組特點(diǎn)：

中美合資東風(fēng)康明斯BLC系列四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)集成化模塊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)降低了柴油機(jī)的體積和重量，性能穩(wěn)定可靠，故障率及維修費(fèi)用大大降低。

? 發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)工作電壓：24V(DV)。

? 旋轉(zhuǎn)式機(jī)油、柴油及水濾清器，千式空氣濾清器。

? 獨(dú)特的低壓PT燃油泵，大大降低燃油消耗率。

? 可以實(shí)現(xiàn)電子調(diào)速控制系統(tǒng)。

? 機(jī)組一般維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單易行，操作使用技術(shù)漸為中國(guó)客戶所熟悉