選購叉車需要注意的地方：

1、人機(jī)工程人機(jī)工程學(xué)是一門廣泛應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計特別是改善操作環(huán)境的科學(xué)，目的是通過降低駕駛員疲勞度和增加操作的舒適性等手段，蕞大限度提高生產(chǎn)效率。

2、髙效率電動叉車意味著操作者在完成一個工作循環(huán)所需的時間短，髙效率并不只意味著高速度（行駛、提升、下降速度），髙效率電動叉車在整個工作時間始終保持這個效率。

許多因素都可以促使效率提高：

① 人機(jī)工程設(shè)計的應(yīng)用，減少操作動作的次數(shù)；

② 人機(jī)工程設(shè)計的應(yīng)用，蕞大限度地減少疲勞；

③ 電動叉車操作的精準(zhǔn)性；

④ 速度的高低，如行駛速度、提升和下降速度等；

⑤ 良好的視野；

叉車電池過度放電會造成什么影響？

電動叉車蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電稱為過度放電。過度放電會嚴(yán)重?fù)p害電動叉車蓄電池，對叉車蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利。

電動叉車蓄電池放電到終止電壓時內(nèi)阻較大，電解液濃度非常稀薄，特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性，過度放電時內(nèi)阻有發(fā)熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時，明顯發(fā)熱(甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形)，這時濃度特別大，生存晶體短路的可能性增大，況且此時會結(jié)晶成較大顆粒，即形成不可逆硫酸鹽化，將進(jìn)一步增大內(nèi)阻，充電恢復(fù)能力很差，甚至無法修復(fù)。

堆垛車安全操作規(guī)程：

1. 負(fù)載上坡應(yīng)使貨物在前運(yùn)行。嚴(yán)禁在坡道上做轉(zhuǎn)彎操作。否則有傾翻危險。避免在坡道上作業(yè)。

2. 電瓶下部設(shè)置有一只橡膠排液塞，通常情況下不必打開。在每次充電或加注電解液后，打開電瓶側(cè)板，拉出電瓶，排液塞下部置一容器，打開排液塞，放去殘液。

4. 切勿讓電瓶電量耗至堆垛機(jī)不能移動時，才進(jìn)行充電，這樣會令電瓶壽命縮短。當(dāng)電量指示表雙閃爍燈閃爍時，請立刻進(jìn)行充電。

5. 每周檢查一次電解液液面，當(dāng)電解液液面低時，補(bǔ)充蒸餾水至液面高度。電解液高于保護(hù)片15-20mm。

6. 電瓶內(nèi)酸液具有腐蝕性，對電瓶進(jìn)行操作時，應(yīng)穿好勞保服、戴防護(hù)鏡。

?電動平衡叉車的特點(diǎn)介紹

電動平衡叉車是以直流電源（電瓶）為動力的裝卸及搬運(yùn)車輛。據(jù)國外資料統(tǒng)計，日本1992年電動叉車產(chǎn)量就已經(jīng)超過了叉車總量的1/3。在德國、意大利等一些西歐國家，電動叉車所占的比例達(dá)到50%左右。電動叉車的迅速發(fā)展主要得益于各生產(chǎn)廠家的不斷進(jìn)步。產(chǎn)品外形大多采用了流線型設(shè)計，造型更加美觀。主要生產(chǎn)廠家實(shí)現(xiàn)了規(guī)模生產(chǎn)和零部件專業(yè)化生產(chǎn)和裝配流水線作業(yè)。

國內(nèi)外電動叉車大部分已經(jīng)采用寬視野門架，起升液壓缸由中間放置改為兩側(cè)放置。液壓缸的放置位置有兩種：一種是液壓缸位于門架后面，如撫順叉車廠和TOYOTA的電動叉車；另一種是液壓缸位于門架外測，如南京華瑞電動叉車和BALKANCAR叉車。CARER公司的R40/45系列電動叉車的液壓缸位于門架外側(cè)，R50/60/70系列叉車的液壓缸則位于門架后面。

門架一般分為標(biāo)準(zhǔn)型、兩節(jié)型或三節(jié)型。國內(nèi)叉車的起升高度一般在2~5m之間，且以3m及3m以下的居多，而國外電動叉車的起升高度一般在2~6m之間，由于倉庫的立體化程度高，因此起升高度3m以上，電動叉車的需求量比國內(nèi)高得多。