油液的補充檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)

油液的補充 檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時補足同等級別的油液。 油液的更換 若油液變質(zhì)或超過更換周期，應(yīng)及時更換。 通常每行駛8000km或半年就更換一次機油；每行駛2萬～4萬千米或2年更換一次制動液；使用1-2年更換一次冷卻液；每使用一年或行駛?cè)f千米更換一次液壓油。

創(chuàng)業(yè)開店風險低,利潤大

創(chuàng)業(yè)開店風險低，利潤大 據(jù)統(tǒng)計，汽車維修店的利潤可以達到40％-50％，細分行業(yè)，如汽車美容店的利潤可以達到70％，是在家門口創(chuàng)業(yè)的好項目。 如今，汽車已走進千家萬戶，從以上多組數(shù)據(jù)我們可以看出，汽車后市場發(fā)展空間巨大，對懂汽車知識的技能型人才需求量大。如果你想學(xué)一門技術(shù)，想走一條高薪之路，汽車行業(yè)是一個不錯的選擇。

怕“串”柴油機燃油系統(tǒng)中的各種偶件,驅(qū)動橋主減速器內(nèi)的主從動

怕“串” 柴油機燃油系統(tǒng)中的各種偶件，驅(qū)動橋主減速器內(nèi)的主從動齒輪，液壓操縱閥塊與閥桿，全液壓轉(zhuǎn)向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在制造時經(jīng)過特殊加工，成對研磨而成，配合十分精密，在使用的壽命期內(nèi)始終成對使用，切不可互換。 一些相互配合件，如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門與氣門座、連桿大頭瓦蓋與桿身等，經(jīng)過一段時間的磨合作用，相對配合較好，在維修時，也應(yīng)注意成對裝配，不要相互“串門”。