施工升降機(jī)常見(jiàn)故障及解決方法

施工升降機(jī)常見(jiàn)故障及解決方法

施工升降機(jī)在建筑行業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)的廣泛應(yīng)用，是的施工建筑機(jī)械設(shè)備之一，各經(jīng)銷商抓住機(jī)會(huì)，對(duì)施工升降機(jī)進(jìn)行更廣泛的推廣使用。中建建科的SC系列施工升降機(jī)也在不斷的更新技術(shù)，為了能更好的適應(yīng)未來(lái)施工升降機(jī)的科技型發(fā)展。但不管多先進(jìn)多好的設(shè)備，在使用過(guò)程中都會(huì)面臨一些故障問(wèn)題，施工方該如何處理呢？林凱設(shè)備租賃對(duì)此先就吊籠的故障進(jìn)行了整理，與您分享討論。

常見(jiàn)故障一：空載時(shí)吊籠不能起動(dòng)

故障原因分析：1，電梯限位或者極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作不順暢，操作不正常；2，施工升降機(jī)吊籠缺相；3，電鎖沒(méi)有打開(kāi)或者緊急停開(kāi)關(guān)未能正常旋出；4，熱繼電器常閉接點(diǎn)莫名斷開(kāi)或電動(dòng)機(jī)制動(dòng)器未分離。

解決措施：

1，檢欄門、天窗、單限位，確保其靈敏活動(dòng)性；檢查開(kāi)關(guān)、觸點(diǎn)的完好無(wú)損；

2，接通電源，檢查并排除缺相原因；

3，注意打開(kāi)電鎖或旋出急停開(kāi)關(guān)；

4，調(diào)整元件整定值以及測(cè)試制動(dòng)線圈直流電壓。

常見(jiàn)故障二：吊籠運(yùn)行時(shí)不正常振動(dòng)

故障原因分析：齒輪、齒條嚙合間隙過(guò)大、潤(rùn)滑油不夠、造成磨損或者滾輪的螺栓沒(méi)有栓緊出現(xiàn)松動(dòng)情況。另外可能標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)接處的階差過(guò)大，螺栓松動(dòng)。

緊固螺栓，重新調(diào)整齒輪齒條的間隙，并補(bǔ)充潤(rùn)滑油；調(diào)整對(duì)接階差，并緊固螺栓。

?升降機(jī)升降速度慢怎么解決？

升降機(jī)升降速度慢怎么解決？

1、升降機(jī)油缸尺寸的影響：油缸缸徑和柱塞直徑，在滿足設(shè)計(jì)要求的情況下，盡可能的減小油缸尺寸。油缸尺寸越小，同樣多的液壓油產(chǎn)生的壓力就越大，上升速度越快。

2、升降機(jī)液壓油泵排油量和電動(dòng)機(jī)功率的影響：在設(shè)計(jì)允許的范圍以內(nèi)加大電動(dòng)機(jī)的功率和液壓泵的排油量，功率和排油量越大升降速度越快的。

3、升降機(jī)調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)：動(dòng)力單元在生產(chǎn)時(shí)設(shè)有四個(gè)出孔，是可以調(diào)節(jié)大小的，增大或減小油缸液壓油流量，我們可以通過(guò)調(diào)整馬達(dá)速度或電液比例閥來(lái)調(diào)整液壓油流量；這種方法是用戶能夠自行調(diào)節(jié)的，主要是調(diào)節(jié)下降速度，老式動(dòng)力單元調(diào)節(jié)標(biāo)有3的位置，新式動(dòng)力單元在電磁閥的位置。

4、升降機(jī)油管長(zhǎng)度的影響：液壓油管越長(zhǎng)，所需要的液壓油量就越多，上升時(shí)間也就越長(zhǎng)。因此在安裝時(shí)，在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)要盡可能的減小油管的長(zhǎng)度。

以上就是升降機(jī)升降速度慢的原因，相信回對(duì)你提供一些幫助，如果您還有什么不了解的地方可以聯(lián)系我們。這些都是會(huì)導(dǎo)致升降機(jī)的升降速度變慢的因素，大家在看完之后應(yīng)該就知道應(yīng)該如何去提升它的升降速度了。

升降機(jī)安全檢查工作怎么做

升降機(jī)是在垂直上下的通道上載人或貨物升降的一個(gè)機(jī)械設(shè)備。適合用于機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓，碼頭，廠礦車間等像這樣較大空間范圍的高空作業(yè)，在很多建筑工地更是常見(jiàn)，尤其是好在高層建筑地中。

這種設(shè)備其實(shí)在使用過(guò)程中是有很大的危險(xiǎn)性的，不少安全事故也是因?yàn)樯禉C(jī)所引起的，可能是因?yàn)榘惭b，可能是因?yàn)槭褂?，所以工人一定要注意安全，工作人員也一定要注意檢查，那怎么檢查呢?

一、看升降機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，當(dāng)?shù)趸\滿載下降的時(shí)侯，制動(dòng)距離不能超過(guò)三十厘米，制動(dòng)盤、塊薄也不能小于5毫米,否則就要更換。

二、看極限開(kāi)關(guān)，上限位和上極限開(kāi)關(guān)之間的越程距離一定要大于等于0.15m。另外，進(jìn)出料門限位，鋼絲繩斷繩保險(xiǎn)以及起重量限制器都要保證它們能夠正常工作。

三、升降機(jī)安全監(jiān)控的管理系統(tǒng)也不能忽視，系統(tǒng)能通過(guò)傳感器來(lái)監(jiān)控升降機(jī)的運(yùn)行，保障作業(yè)的安全以及施工的效率，也可以實(shí)現(xiàn)對(duì)升降機(jī)的速度或重量等參數(shù)來(lái)進(jìn)行監(jiān)控。一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，比如超載就會(huì)進(jìn)行聲光報(bào)警，此外還能實(shí)現(xiàn)身份識(shí)別的功能，避免像人員或工作人員操作升降機(jī)，還有過(guò)載保護(hù)的功能。

所以工地的朋友們一定要注意升降機(jī)的安全問(wèn)題，尤其是建筑企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，避免偷工減料，這是跟生命聯(lián)系在一起的工作，不能小覷，一定要重視。