主營業(yè)務(wù)多元化，不僅代理諾力、合力、林德等品牌叉車的銷售，供應(yīng)進(jìn)口和國產(chǎn)品牌叉車零部件，同時(shí)還銷售HAWKER、火炬叉車鉛酸蓄電池及承接叉車維?？偘?wù)。公司進(jìn)一步以品質(zhì)保障客戶利益，以服務(wù)贏得客戶的口碑，加快自主品牌的研發(fā)。

(2)叉車底盤

　　其作用是裝配各部件總成，實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的動力傳遞，確保叉車正常行駛。它由傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和附屬設(shè)備。

用貨叉叉貨時(shí)，叉距應(yīng)適合載荷的寬度，貨叉盡可能深地插入載荷下面，用的門架后傾來穩(wěn)定載荷，防止載荷后滑，放荷時(shí)，可使門架少量前傾以便安全放下貨物和抽出貨叉。

叉車市場在過去十年中發(fā)生了轉(zhuǎn)變，但遠(yuǎn)非無痛之苦。單單遠(yuǎn)程信息處理就釋放出大量數(shù)據(jù)，該行業(yè)仍在試圖管理這些數(shù)據(jù)?！冬F(xiàn)代物料搬運(yùn)》雜志去年的叉車調(diào)查顯示，五分之一的受訪者認(rèn)為，他們公司采用車隊(duì)管理軟件"不是很"或"一點(diǎn)也不"成功，超過一半的人認(rèn)為這只是"有點(diǎn)"成功。但是市場上競爭和緊張的勞動力，對提高車隊(duì)效率的壓力急劇上升。