預(yù)防龍門吊車電纜斷裂的措施

要改變向軸向移動(dòng)供電的電纜易斷裂的現(xiàn)象，可以改變收放線方式，使其避免電纜作往復(fù)疲勞運(yùn)動(dòng)。即不用收線圓盤，采取在電纜沿途下面挖一個(gè)電纜溝，讓移動(dòng)的電纜在電纜溝里作自然的往復(fù)移動(dòng)，使電纜避免于原先收放在圓盤上的往復(fù)疲勞運(yùn)動(dòng)，讓電纜在電纜溝里自由移動(dòng)，使電纜導(dǎo)體常處于自然狀態(tài)，經(jīng)過(guò)如此改變后電纜的使用期限大大增加。要改變向徑向移動(dòng)小車供電的電纜易斷裂現(xiàn)象，可采用改變電纜結(jié)構(gòu)的方法，如導(dǎo)體可采用單線直徑為0.2毫米導(dǎo)線和改變絞合節(jié)距及絞合方式(束線或正規(guī)絞合、絞向)，使電纜有良好的柔軟性。同時(shí)，選購(gòu)電纜時(shí)，在滿足供電要求的前提下，應(yīng)盡可能地選購(gòu)小規(guī)格的電纜，因?yàn)楣潭娎|的輪子的直徑一般較小，所以若選購(gòu)大規(guī)格的電纜，導(dǎo)體更易斷裂。反之，選購(gòu)小規(guī)格的電纜，導(dǎo)體的使用壽命較長(zhǎng)。龍門吊在更換或纏繞鋼絲繩時(shí)，要注意不讓鋼絲繩打結(jié)，實(shí)踐證明，凡打過(guò)結(jié)的鋼絲繩，在使用中打結(jié)處最易磨損和斷絲。

龍門吊操作人員操作人員遇到緊急情況時(shí)應(yīng)該怎么做？

1、架橋機(jī)操作人員必須經(jīng)培訓(xùn)并辦理相應(yīng)的特種工種證件持證上崗。

2、架橋機(jī)操作人員必須閱讀作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，熟悉架梁、過(guò)孔過(guò)程，明白每次操作的具體步驟與意義。

3、曲梁與機(jī)臂、曲梁與行車任何時(shí)候都必須有銷連接，架梁狀態(tài)保持曲梁與機(jī)臂銷連接，過(guò)孔狀態(tài)保持曲梁與行車銷連接。二者轉(zhuǎn)換時(shí)要先連接后解除。

4、過(guò)孔時(shí)零、一、二、三號(hào)柱位置必須有專人操作與監(jiān)護(hù)，支墊要平實(shí)可靠，并確保與指揮人員聯(lián)系暢通，及時(shí)調(diào)整。

5、架梁、過(guò)孔工況保證機(jī)臂水平。一、二號(hào)柱橫移軌道支墊要水平，三根橫移軌道要平行。

6、操作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有異常時(shí)一定要首先按下急停開(kāi)關(guān)。急停開(kāi)關(guān)位置分別設(shè)在零號(hào)柱、一號(hào)柱及操作臺(tái)處。

7、要派專人監(jiān)看起升絞車鋼絲繩的盤繞情況，如有不規(guī)則排繩必須重新盤繞，無(wú)誤后方可起吊梁片。

8、吊梁小車起吊梁片時(shí)，吊梁扁擔(dān)要隨時(shí)調(diào)平，嚴(yán)禁扁擔(dān)傾斜吊梁。

9、運(yùn)梁車運(yùn)行時(shí)在非緊急情況嚴(yán)禁緊急制動(dòng)，要緩慢驅(qū)動(dòng)，減速后制動(dòng)。運(yùn)梁車運(yùn)梁接近架橋機(jī)時(shí)須減速慢行，二號(hào)柱后面須安放固定止輪器。

10、倒裝龍門架支立時(shí)支腿處采用枕木密排方式墊平墊實(shí)。

11、倒裝龍門架起吊梁片時(shí)起重梁要隨時(shí)調(diào)平，嚴(yán)禁傾斜吊梁。

龍門吊日常檢查維護(hù)：

1) 上車前檢查軌道警戒線內(nèi)是否有障礙物、軌道是否正常；

2) 走道、梯子、欄桿是否完好；

3) 檢查各制動(dòng)器間隙是否合適；

4) 檢查各傳動(dòng)部位聯(lián)接螺栓是否緊固。