橡膠減震器顧名思義就是用來控制橡膠吸振后反彈時的來自外界的沖擊震蕩，現(xiàn)在市面上的減震器材料基本上都是橡膠制造的，合格的幼稚的橡膠減震器從起使用的動態(tài)特性、耐性變性、耐久變性、耐久性遺跡加工性能等綜合能力?？?，在制造減震器選擇材料的時候，應該要選擇其使用范圍的材料，一般情況下多位以下幾種情況：

1.減震器選擇材料一般選擇來字減震橡膠以及使用天然橡膠時較好的，減震器在室外使用的時候，由于陽光的直射，以及臭氧、氧和陽光的做用，會加速它老化的時間。

奧馳T系發(fā)動機：配套玉柴、濰柴、云內(nèi)名優(yōu)國五排放發(fā)動機，大馬力、高扭矩，1400-1800轉(zhuǎn)可輸出扭矩380牛每米。

奧馳T系變速箱：采用法士特8檔箱或萬里揚高低速變速箱，奧馳駕駛室，檔位多，奧馳駕駛室總成質(zhì)量，速比級差小，一擋速比大，爬坡能力提升8％，省油10％。

奧馳T系后橋：加大主減速比，主減總成強噴處理，抗扭矩能力增加15％，輕松起步，爬坡能力增加15％。

工程機械用橡膠減震器的制作方法技術(shù)領(lǐng)域：實用新型涉及一種機械用減震構(gòu)件，具體地說是一種工程機械用橡膠減震器。背景技術(shù)：在產(chǎn)生沖擊振動的工程機械設備中都會用到橡膠減震器，現(xiàn)有的橡膠減震器的結(jié)構(gòu)包括金屬聯(lián)接件與橡膠件。“橡膠減震器”，是將金屬彈簧用橡膠密封而成。這種橡膠減震器的橡膠件為整體材質(zhì)，性能一致，機械振動時金屬聯(lián)接件會產(chǎn)生撞擊；再者，橡膠件本身不能進行粘彈性形變，不能同時進行積極減震與消極減震；另外，這種橡膠件單純顧及減震性能，其耐天候老化性能差，因此使用壽命短。